О брендах моторных масел

Понятно почему про Токояму в Японии никто не слышал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

подкупили торкона ?

Ох* еть, Торкона даже на япе знают:))) а что он топит за обнинск?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

потребителю ныне важна цена. дорогое - хорошее, а дешевое - нет. А то что на цену влияет логистика всем по излюбленному месту. условно стоил бы какой-нибудь Синтек или Лукойл столько же, как имортные масла - они в головах людей становятся хорошими, а то что они дешевле не просто потому что российские, а потому что путь от завода до магазина обходится дешевле никому в голову не лезет

Лично меня не напрягает сейчас. Были бушные немцы, гонялся за оригинальным Мотюлем. Движки шептали.
Сейчас Веста. Завод рекомендует роснефть. Его и лью. Гарантия на авто 3 года. Двигатель не ест ни грамма, летом в Краснодаре не греется. Меняю раз в 7-8 тыс. Не понимаю я современных приколов с заменой раз в 15 тыс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы в Дзержинске посмотрите сколько производителей охлаждающей жидкости,простите конечно,но вы охуеете

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знали бы, сколько вообще российских брендов косит под импортные :)
Да и правильно делают. Есть такая категория покупателей, которым главное, чтобы импортное. Готовы даже доплачивать. А т.к. объективно качество оценить они не способны, то можно им продавать тоже самое, что и в отечественной упаковке. И это не обман. Покупатель сам хочет, чтобы было написано не лукойл, а "оригинальное масло gm". И готов за это платить. Зачем ему отказывать? :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

SINTEC = ROLF = TAKAYAMA = MIRAX
Только что был в Ашане. Они там на одном стеллаже стоят. Все четыре. Отдельно от всяких Мобилов, Газпромнефтей и прочих Лукойлов.
В Ашане явно знают.

Это сообщение отредактировал зудука - 14.03.2023 - 21:58

Козлы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебе рассказывают про мошенническую схему, которая подлежит уголовному преследованию. Но мошенников никто не преследует, потому что с помощью этой схемы топ-менеджеры завода-производителя благополучно моют свои денюжки в мутной воде российских законов и их ни хрена не волнует имидж этого завода-производителя, ибо он волнует только хозяина этого предприятия (Роснефть)..
ЯПонятно объяснил?

А к чему эта простыня?масло хорошее! Не хуже мобил и кастрол (которые в подвалах производят)!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это и ежу известно, что бренд Эльф принадлежит Тоталу. Масло Эльф производили на заводе Тотал Восток в Калужской области, в Ворсино.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то разница очевидна на данный момент, сам на синтеке, кореш на хонде токояму льет

Рольф точно можно лить, 3й год лью. И всегда знал, где оно производится. Такое расследование пздц, а достаточно было почитать канистру и там черным по белому написано Обнинск!

Тс открыл для себя сайт Ойл ру

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взял я тут Kixx для мотобуксировщика. Муть какая-то.
В 1 л, при залитии 800мл начинает какой-то осадок литься. Не рискнул эту гущу заливать, открыл другую пачку и оттуда 200мл. долил.
В лодочный лью только suzuki (motul)
В тачку mobil1
На сковородку Altero с добавлением оливкового.
На женщину durex
Вот и вся моя лубрикантная жизнь.

Это сообщение отредактировал Robert51 - 15.03.2023 - 00:45

Да это давно не секрет. Что Rolf что куча "японских" масел на самом деле ни к Германии ни к Японии не имеют ни малейшего отношения.

Синтек у меня заливается в мотоцикл, масло как масло, мотоцикл доволен.

Это сообщение отредактировал Klounada - 15.03.2023 - 03:49

Как и про Enios в канистрах (которые у нас продают). В Японии Enios продает масло в бочках для производителей и дилеров, также имеет сеть АЗС.

А масло Enios для Российского рынка бадяжат в Сингапуре. Масло как масло, вполне рабочее, но не японское.

не совсем так, не только название. Это действительно компания японская, менее крупная чем Энеос, но с собственными разработкой и производством. Свое производство частью вынесено из Японии в Сингарпур и Вьетнам. Раньше именно они лили оем масло для хонды - япония (на розничной упаковке - Хонда Лео, внутри Идемицу). Во Вьете это масло продается и используется везде и всюду от мототехники до грузовиков и автобусов.
Честный средний гидрокряк, спецификациям сае, апи и пр. соответствует. Меняйте почаще и будет вам щастье: в тяжелых условиях эксплуатации на горячих дрыгателях резкий угар происходит примерно на 3600-4000 км, но это опять же сильно от двигателя зависит.
Зы. что касаемо обнинской химии... Охлаждайка их поставлялась на конвейер ВАГ и заливалась во все машины; омывайка "ЛиквиМоли" тоже в Обнинске производится, как и масло/химия для всяких тотатачи и т.п.

Это сообщение отредактировал bsnmag - 15.03.2023 - 03:55

Enios - это как абибас))) Eneos они называются!
С железной тарой вообще вопрос интересный - по разным источникам японцы как прекратили лить в розничные металлические канистры 4-6л, так и продолжают: то фото с заправки или автомагазина японского где все канистры пластиковые, то фото с разными канистрами и металлическими и пластиковыми...
И опять же неясно речь идет о чисто внутреннем рынке или об экспортных вариантах (объем и упаковка могут сильно отличаться)
Бадяжат... Ну, джапы уже давно часть производств, связанных с автомобилями перенесли, в соседние страны ЮВА. Тойота, Мицу пикапы свои в Тайланде производят, соответственно и производство сопутствующих товаров поближе переносят. С точки зрения логистики при производстве масел не только для внутреннего Японского рынка, но и для сопредельных стран - Сингапур удобнее, Вьетнам дешевле. Вот они производство масел перенесли с Японии в соседние страны. Для рынка северной и южной Америк проще открыть свой завод там, или оем договориться с крупным производителем. Тот же Шелл или БритишПетролеум имеют заводы по всему миру, это не значит что датский Шелл хуже американского, но для разных рынков и стран могут и с разными спецификациями делать (в пределах стандарта). А у крупных концернов и контроль за своими заводами хороший, так что качество будет одинаковое что с усть-пердюйского завода, что с нуево-пахейро из мексики; подделки и проделки закупщиков, которые берут подешевле масла для других рынков в расчет не беремю
Суть в том, что основу могут практически на любом хорошем НПЗ или ГПЗ сделать, присадки всего 3 или 4 фирмы производят (может и больше, но таких фирм менее десятка на всю планету), а Фирмы производители масел соответственно смешивают базу с присадками либо чисто под стандарты (большинство), либо разрабатывая свои смеси, которые превосходят допуски стандарта, но не отклоняются от них (меньшинство). В принципе любой из нас может, вооружившись термометром, мерной посудой и аптекарскими весами, заказав через интернет присадочные пакеты в розницу и купив канистру масла, намутить свое уникальное масло...

Это сообщение отредактировал bsnmag - 15.03.2023 - 04:28

Посмотри как твой мотор проживет хотя бы тыщ 30.

1) У Синтека судя по анализам (не продажного оил клуба) плавают показатели.
2) Синтек не имеет ни одного официального сертификата производителей. То что они там допуски написали-нарисовали, то пусть оставят их для наркоманов.
3) Пакеты присадок эстеров стоят дорого, а у этих канистра 1700
4) Нанятые компанией боты которые на форумах, групах топят за типа пиздатое масло и всткрытые моторы в которых после использования синтека рольфа муха не еблась, всё девственно чисто.
5) Драйв засрали восторженными отзывами (причем отзывы прям пачками идут чз день два)
6) Тот же торкон восхваляя масло , даже не добавил его в раздел рекомендуемые
в Разделе подбор масла, ни один советсчик не будет эту жижу рекомендовать.


Продолжайте лить.

Вижу заводик свечной-маслянный (адрес синтека)

https://www.google.com/maps/place/%D0%9A%D0...33;4d36.6431908

Это сообщение отредактировал kostiksimb75 - 15.03.2023 - 07:18

тоже придерживаюсь мнения, что лучше наше может и не лучшего качества залить, чем нарваться на палёнку. И ладно ещё что палёнка будет из дешёвых масел, а то может и хуже

смотря куда.. В машину можно, для жарки не годится.

Да цена стала конская!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальное масло