Время остановилось: во что превратился моторный завод в Волгограде

Завод с 2000 уже дышал на ладан, что ж Вы о нем не переживали?Не искали покупателей его продукции например?

Это сообщение отредактировал Поллитрук - 30.04.2019 - 19:14

Вот уроды, что творят. Действительно как после войны. Детройт.

почему то Чернобыль напомнило..

На эти заводы, при диквидации СССР, повесили миллионные долги и содержание социалки. Повысили тарифы энергоресурсов, в десяток раз, порушили устоявшиеся связи, сломали экономическую систему. Все эти решения принимались преднамеренно. После того, как часть заводов справилась с проблемами, еьнули кризисом 1998 года, перед этим выкачав деньги из экономики в ГКО, убив потребителей.
После чего, еле живые производства, угробили зондер коммандами, по отъему и банкротсву, друганы Пу.
Заводам, не оставили ни одного реального шанса выжить !
Это все из опыта.

П.с. за это мое мнение "седой", на меня обиделся и отправил в бан на 3 мес. Только ему все равно прилетит.

Как по полевым дорогам на таких поедете?

Про автоваз разве не вы говорили что его надо сравнять с землёй? Что это место проклято и такой завод нам не нужен? Что лучше пошлины сделать нулевые и покупать мерседесы, а не вазовский автомобили???? Это почти в каждой ветке где заходит речь об автомобилях так говорят, так чем наш дизель лучше импортного? На примере автоваза, вы же советовали сравнять завод и и забыть, вот вашим советам и последовали, снесли волгоградский моторный не выдержал конкуренции с тем же каминсом он оказался в разы лучше нашего мотора, а дураков сейчас нет, все деньги считают, гос закупок нет, а какой частник купит дизель волгоградского моторного, когда тот же Каминс окупится в десять раз быстрей и в тысячу надежней.

Про автоваз тоже также стонать когда внят вашим же советам про место проклятое и снесут его?

Да уж Линкольн-то живее всех живых. Делает правда переднеприводную поеботу с пакетиками сока вместо двигателей, но ничё. Меркьюри подразделение Форда как и Линкольн. В настоящее время ненужная прокладка между дешёвым Фордом и премиальным Линкольном.

Это завод не то что продать целиком, даже по цене земли под ним он не нужен. Земля с обременением хламом, который надо убрать , да так, чтоб никого не прибило.

Подшипники - стратегическая сфера, все тянет за собой. Сейчас и трубу из высоколегированной стали прут из Китая и шарики - тоже. А это беда, чуть что и все остановится. Да и в цене отличается на 200%

Таких заводов в городе-герое - десятки. На них работало пол-миллиона человек при СССР. Чем они сегодня заняты - ума не приложу. Ничего нового в городе не появилось.

Много букв.
Просто перестали покупать продукцию, нахуй ни кому не нужную продукцию.

Это ты! А кое кто, на яхты и блядей потратил уже, расплатившись предательством Родины.

Скажи своим родителям и бабушке с дедушкой, что вся их работа, за 50 лет, была напрасной - проклянут.
Хотя, суля по отношению, такие как вы, сами себя прокляли

[quote][QUOTE=komar77,30.04.2019 - 19:21] [QUOTE=mrPitkin,30.04.2019 - 18:45] [QUOTE=GOBELINS13,30.04.2019 - 20:33] [/QUOTE]
Ну допустим для вас двигатели это херня. А в народном хозяйстве нужная вещь. [/QUOTE]
В народном хозяйстве?! Что вы сегодня вкладываете в сей анахронизм? [/QUOTE]
Какие двигатели сейчас ставят на трактора и комбайны? В основном импорт или лицензию.

ЗЫ Мы теряем свою промышленность и рабочие места и зависим от иностранного капитала и производителя. Без промышленных предприятий мы начнём терять города. А с с потерей городов мы начнём терять территории и независимость, станем уже колонией капитала. А метрополии плевать на развитие колоний, им нужны ресурсы и дешевая рабочая сила. [/QUOTE]
Про автоваз разве не вы говорили что его надо сравнять с землёй? Что это место проклято и такой завод нам не нужен? Что лучше пошлины сделать нулевые и покупать мерседесы, а не вазовский автомобили???? Это почти в каждой ветке где заходит речь об автомобилях так говорят, так чем наш дизель лучше импортного? На примере автоваза, вы же советовали сравнять завод и и забыть, вот вашим советам и последовали, снесли волгоградский моторный не выдержал конкуренции с тем же каминсом он оказался в разы лучше нашего мотора, а дураков сейчас нет, все деньги считают, гос закупок нет, а какой частник купит дизель волгоградского моторного, когда тот же Каминс окупится в десять раз быстрей и в тысячу надежней.

Про автоваз тоже также стонать когда внят вашим же советам про место проклятое и снесут его? [/QUOTE][/quote]
Одна из существенных проблем нашего автопрома - это отсутствие гибкости, когда в помещении с размерами и оборудованием пытаются запихнуть производство современного автомобиля, плюс логистика плановой экономики плюс попытки делать новое на старой оснастке. Фары с одного конца страны? Да как нехуй. Железо с другого конца страны? Пожалуйста. Тут многие начинают приводить в пример развалины заводов Детройта. Да, они просто стали не нужны, не выгодны, они находятся в невыгодном месте - их закрыли, их снесли. Модифицировать? Да нафига, когда дешевле построить новое.
Наши до последнего будут ебать труп и пытаться впихнуть невпихуемое. Поэтому вариант сравнять автоваз с землёй не так уж и плох. Только вот перед сносом надо новый построить, в более выгодном месте с запасом на будущее.

Это сообщение отредактировал Roxxy - 30.04.2019 - 19:31

А ты не допускаешь, что эти полмиллиона счастливы от того что им не надо стоять у станка и выпускать унылое гавно?

Прямо рыдают от счастья, что остались без работы.

Вы глупости говорите, даже плохо понимаете ЧТО говорите.

"СоцкульДбыт" - вообще-то, это от слова "кульТура".

"Производственным" может быть и с/х. Или Вы о промышленном/индустриальном обществе?

СССР не был аутсайдером. Да, товары группы "Б" были не так хороши, и выпускались не в таком кол-ве, как тогда хотелось. Но ещё лет 10ть назад смеялись над китайскими товарами, а теперь весь мир вполне себе пользуется ими.

Да, в СССР сознательно создавались планово-убыточные предприятия, чтобы у всех была работа, чтобы советские люди расселялись по всей территории СССР, а не так, как сейчас предлагают создать несколько метрополий.

Если бы СССР не был "производственным обществом", то сейчас в России не было бы ни одного ни то что долларового миллиардера/миллионера, рублёвых не было бы, поскольку все свои миллиарды/миллионы они сделали именно на советском наследии, которое до сих пор проедаем.

Кому это говно надо было тогда кроме нас и кому оно надо тем более сейчас. Стыдно сказать, финны со своими дизельками Wartsila судостроение захватывают семимильными шагами. Крестьянская страна, приют убогого чухонца.

У меняя друзьях-знакомых под сотню тех бывших заводчан.
Как напьются, так все вспоминают ту заводскую проходную.
А трезвые вроде и не плачут. Все при делах.

Не знаю про эффективность, но при СССР была и промышленность и сельское хозяйство? А сейчас, что? Расскажи я послушаю...

У нас дохуя подшипниковых заводов заебали вы уже
http://www.upk1.ru/otechestvennye

О чубайсах и прочих "эффективных" менеджерах.

Эти "рыночники" почему-то сами работают в госкорпорациях. Они не построили ни одного завода/фабрики, вложив туда исключительно собственных капитал и собственные мозги.

Блять,хоть бы один кто привёл фотографии не мистических каких-то "моторных заводов",а промышленных гигантов по производству галош.Страны то той уже нет,нахуй конспирация нужна,называйте вещи своими именами.Дизеля,бульдозеры...Брехуны!

Это сообщение отредактировал entomolog - 30.04.2019 - 19:46

Как это не печально,но Волгоград, стараниями "эффективных менеджеров" потихоньку превращается обратно в то состояние, каким он был в 45-ом. Да что там говорить.. регресс везде..

Пидарасы!

Выжали со всех предприятий всё возможное, а ремонт, судя по фото, делался там в 80х.

У нас в Че. много заводов наебнули, целенаправленно, из тех, что остались, масква выжимает последнее.

Работягам срезаются все допы и вредности- не нравитсо, пездуй, за забором толпа стоит на твоё место.

Не задумываются (если думать умеют), что пришедший на мою должность просто не имеет представления о данном пр-ве., и его учить минимум 4-6 месяцев. Им П О Х У Ю!