Почему «Лада» перспективнее «Мазды»?

У меня русский кореец. Не ломается. Птьф птьфу птьфу. То же отказался от штатного то после 3 раза. Не ломается, ездит дешево и хорошо. Единственная замена за 50 т.к- сейчас заменил аккумулятор и обе лампочки ближнего света.

Это надо запомнить как афоризм

Как-то так, да?

ржунемогу

Мы живем в самой прекрасной стране в мире...
И все остальные страны нам завидуют! ©

ЗЫЖ Представляю как поцанчики на семерах/зубилах загордились )))))))))))))

Думал реклама АвтоВаза, А оказалось долбоного Ростеха,
Везде на...б.

Помним, помним. А так же помним, что по факту этот чудо-мобиль, помимо совершенно непригодной для серийного производства внешности (будьте же реалистами!), обладал туевой хучей деталей от разных моделей концерна VW/Audi. Пруфы ищите сами, это адский баян-бабаян, которого по всем интернетам с избытком.

И никто не обещал запустить эту трёхдверку в серию. Тем более в 2012 году.

В серию планировалось запустить Ц-кросс и Проект Ц (ака Лада Силуэт), разработанные совместно с канадской Магной.

Но в 2008 пришёл Криздец, который в 2009 добрался и до России. АвтоТАЗ встал на порог банкротства. На зарплаты денег не хватало, не говоря уже о запуске новых моделей. Потом госкредиты, программа утилизация, Ростехизация... И приход РеноНиссана в качестве стратегического партнёра и частичного (а в будущем - полного) владельца. РеноНиссану не выгоден столь мощный (будьте же реалистами!) конкурент на российском рынке, поэтому его подминают под себя. Держать кучу платформ тоже не выгодно. Отсюда и следует то, что про Магновскую платформу, Силуэт и Ц-кросс можно забыть навсегда.

Мой прогноз: в ближайшее время на АвтоВАЗе будут жить две платформы: Грантовская (наследница Калиновской, которая в свою очередь наследница Восьмёрочной и очень близкая родственница десяточно-приоровской) и РеноНиссаноДачиевская платформа БэНоль. Обе предназначены для дешмановских машин.

В долгосрочной перспективе РеноНиссановские платформы полностью вытеснят ВАЗовские (и правильно: устаревшая должна же когда-то уйти, а новую разрабатывать уже нет необходимости, т.к. есть донор платформы). Но вполне возможно, что АвтоВАЗ под брендом Лада будет клепать всё-таки СВОИ машины (пусть и на чужой платформе).

Хорошо это или плохо - покажет время. Но конструкторский потенциал подрастеряется.

На демотиваторе твоем 2 разных тазика))) 5 и 7 ))

Тут походу счетчик в обратную сторону работает. Реальные проблемы решить не могут, решили всем на уши нассать через интернет. Лучше еще раз пост про молнию и прокурора пойду посмотрю.

Сегодня. Новость в тему.
АВТОВАЗ отгрузил первые электромобили El Lada.
АВТОВАЗ 22 января 2013 года отгрузил первые пять электромобилей El Lada из партии, производимой для Ставропольского края в соответствии с соглашением, подписанным в августе 2012 года. Первые пять El Lada направляются для отработки технологии эксплуатации, подготовки и обучения персонала при взаимодействии со специалистами АВТОВАЗа.

АВТОВАЗ и Правительство Ставропольского края совместно осуществляют первый в России масштабный проект практического использования легковых электромобилей. El Lada впервые начнут работать в режиме реальной эксплуатации на курортной территории Кавказских минеральных вод как экологичный общественный транспорт – такси. Вся партия электромобилей (90 машин), заказанная администрацией Ставропольского края в рамках пилотного проекта, поставляется в Кисловодск. В ноябре 2012 года электромобиль El Lada прошел комплекс испытаний на территории Кавказских минеральных вод и Ставрополья.

El Lada – электромобиль на платформе автомобиля Lada Kalina (универсал), разработанный АВТОВАЗом и производимый в настоящее время мелкими сериями под заказ. Его масса составляет 1200 кг. Он способен развивать скорость до 140 км/ч. Для пробега в городском режиме на расстояние до 150 км электромобилю хватает ночной восьмичасовой зарядки от обычной розетки.

Зарегистрировался только ради этой темы, дабы ставить + и - адекватным и неадекватным людям... Вот только беда - подавляющее большинство тут адекватных людей, соображают и в авто, и в политике )) Так что не буду ставить каждому - всем респект )))

Скажите всё этой моей Мазде, которая за 13 лет не было ни одной поломки. Вовремя менял масло, нормально заправлялся. Хотя вру, я пробил колесо.
А когда случился финансовый кризис и не было денег, что бы элементарно заправится я у друга взял жигуля. Эта срань жрала 10 литров на 100... У меня более мощная Мазда кушает 6-7 литров.... Но когда этот жигуль отказался заводится в -20, я понял, что тут явно что-то не то.
Русские умеют делать только военную технику.

Вы тему-то хоть читаете? Если читаете, буквы понимаете? Пара-тройка человек только отписалась по теме. Где вы увидели сравнение продукции ВАЗа и других автозаводов?
А так, ничего нового. Самим не надоело одни и те же сообщения набирать в каждой теме про ВАЗ? Некоторые личности вообще их копируют.

Аццкий вброс)

стыдно за автотаз, когда видишь впереди идущую "гранту", по бухе ее рисовали, что ли!

Не согласен ! Бракованные детали не будут ломаться есле машина не будет эксплуатироваться , а есле не будет эксплуатироваться зачем такая машина нужна ???? Это уже недвижимость

Я могу поспорить что в одинаковых условиях (возьмем например температуру -35 за бортом). Жигуль при грамотных руках будет заводится лучше вашей мазды.

О чем спор, господа Яповцы. Каждый покупает то что ему нужно,или то что может купить. Лично у меня opel astra h под "жопу" и Калина для работы. Да , это совсем разные машины( ну пи....ц какие разные) и мне пох что комфорта нет практически в ВАЗе, но за до 200000 пробега проблем практически не было, а как начала сыпаться, то она ушла к другому"счасливому" обладателю( правда перед продажей поменял всю ходовку вплоть до всех резинок и рейку(поставил короткую) и весь ремонт обошелся в 35000, вот это охренительный и почти единственный плюс в нашем автопроме. В принципе если бы цена на новую калину была бы в "полном фарше" стоила бы рублей 200, то было бы нормально , но то что сейчас просят........ Короче уроды они, разработки то вроде ничего,только пускали бы их в серию не через 10-15 лет, а хотя бы через год два. Но боюсь этого не будет потому что их кормит наш бюджет, а зачем им работать когда им и так сладко. И пошлины надо снижать, но этого тоже никто делать не будет. Мой опель тут стоит 700 рублей, в германии этой же комплектации 400. А у нас калина в "нормальной" комплектации стоит 400, ну не уроды?
PS RomeoMD1 Я могу поспорить что в одинаковых условиях (возьмем например температуру -35 за бортом). Жигуль при грамотных руках будет заводится лучше вашей мазды. Заводятся и ОПЕЛЬ и КАЛИНА одинаково хорошо, надо масло нормальное лить

Это сообщение отредактировал sanych1974 - 23.01.2013 - 21:20

Моему Опелю 23 года...и хорошо, что не Лада

Очередной пупинсий говновброс! Для пиара ель лада -очередного гавна собраного на деньги налогоплатильщиков! Для европы лада это признак АДА! Вы верите своим ушам??? Есть такая поговорка: Работники ваза приходя на работу оставляют руки на проходной!

Это сообщение отредактировал wrag65 - 23.01.2013 - 21:33

Вот откапал сайт http://www.lada-granta.net/
Там форум , много описаний о там как сыпятся новые ВАЗЫ , проблем больше чем есле взять форум какойнибуть 30 летней иномарки .
Чето грантаводы какие то не веселые там :
Вот собственно ( и все в подобном духе )

http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=4945

Машинке всего ничего неделя, но уже столкнулся с небольшой неприятностью. Сел аккум. Принес домой, поставил на зарядку. Только выставил нужный ток, как он просел до 0.5А. Нагрузочной вилкой тестим-пришел пушной зверек минусовой банке..Заводской брак=( Привез машинку дилеру-подтвердили диагноз. Срок поставки нового аккума- неизвестен. Машина рабочая, терять деньги скоро начну на этом ожидании. Собственно сабж, как вы думаете обязан ли дилер возместить ущерб? Ведь проверка аккумулятора входит в предпродажную подготовку. И вообще, какой аккумулятор стоит ставить на наша Гранты?
Извиняюсь за большой текст=(

Это сообщение отредактировал progresalex - 23.01.2013 - 21:34

По поводу лады гранты - Двери вообще регулироваться не умеют! Отчим в кредит взял . Проехал я на ней первые 4000 км , вышел в ларек ночью за сигаретами, открыл дверь и она отвалилась металл сыромятина!

progresalex
надо ставить или BOSCH или на худой конец VARTA

На новой машине уже менять аккумулятор ???

кто или что? полное отсутствие необходимости. нахуя конкуренция, если можно ебануть такие пошлины, что сам не захочешь покупать иномарку?