Что мы говорим, И как нас слышат другие :)

A4: Кожа + дерево + 2.0 литра Автомат + полный привод + Макс. комплектация (только люка нет) = полёт нормальный.

З.Ы. Подобные вопросы у лидей как то сами отпадаю, когда они навернут круг вокруг машинки и заглянут внутрь

Это сообщение отредактировал MrEvil - 4.04.2012 - 12:46

Ты действительно идиот. Я говорил как раз об удовольствии от вождения приоры в сравнении с авео. И по безопасности она не хуже.
Считать вложения начал как раз ты, рассказывая о замене привода грм, сцепления и т.д.
Я знал, что будет такая реакция на приору, она как лакмусовая бумажка для понторезов. На тебе прекрасно сработала
И сейчас у меня совсем другая машина, но пусть я для тебя буду тазистом

прикинь что с ним будет, если сказать что моя первая машина была ваз2107

Ураааа! Моя любимая рубрика "Автосрач на ЯПе"! Давненько ее не было ))

У меня в машине громкая связь уже с завода, но ей не пользуюсь потому что в машине чаще всего не один езжу. А хендс фри вообще для меня лично не удобно. Ну не люблю я когда у меня в ухе что - то торчит. А каждый раз одевать.. мне проще на телефоне кнопку нажать.

1,6: 2,5 хочу 3,5, но денег нема
салон кожа, да ну нах, у меня велюровый(хотя предпочитаю тканевый), с огромным плюсом в виде съемных чехлов(родные), очень удобно
без кондея брать в жизни не буду.
Литье и только литье, как вспомню штамповку аж в дрожь бросает, вид не напрягает, но грязью забиваются за раз и начинают бить, на мойке ни одна сволочь нормально помыть не может, приходится снимать колеса и чистить щеткой каждый месяц, нафиг такая радость. Притерся к бордюру потерял балансир или диск помял, нах такая радость, замучаешься с кувалдой вокруг машины бегать. в год по 2 штамповки выкидывал.
электроподъемники обязательно и на ВСЕ окна(У меня их 5)
привод и обогрев зеркал, без этого даже смотреть не буду.


Добавлено в 13:16
ЗЫ люк в моем случае нафиг не нужен, в очках бликует.

1. Прав
2. Прав
3. Парктроник сугубо бабская примочка, в основном паркуешься в условиях стоянки супермаркетов, и почти всегда передом и парктроник уже нужен боковой, что бы не цепануть рядом стоящие. Задний парктроник - глупость;
4. Кондишн очень необходимая вещь если у тебя активная работа и ты из офиса выезжаешь на обед или на объект и т.д. Он позволяет в условиях нашего (прошлого) лета не пропотеть до нитки в машине с кожаным салоном и особенно если ты пиджак снял и в рубашке то не получить на спине и под мышками мокрые потёки.
5. Очень удобная штука, тем, что позволяет не простудится от кондея который жарит на полную. 20 поставил и окей.
6. Прав, при этом тут даже не в ребёнке дело а в удобстве. Иногда надо открыть окно со стороны пасажира, что бы себя не продуть. Если без кондея летом езжу, то открываю заднее пассажирское правое. Температура падает заметно, и на меня ни разу ничего не дует.
7. Кожаный салон необходим если ты ездишь в костюме или в брюках. Что бы не прилипала всякая гадость на одежду типа после какого то свитра или курточки, которые остаются в ворсе сидения. Плюс кожа скользит, и не будет складок на брюках и пиджаке пока ты садишься или вылазишь. Позволяет удерживать норм внешний вид.
8. Прав
9. Сигналку сразу надо менять, это не обсуждается.
10. Прав
11. Не важно какой город, автомат позволяет адекватно расходовать бензин. Особенно полезно для тех, кто не умеет делать это на механике и потом удивляется почему по документам на трассе 5 по городу 9 а вышло по трассе 9 а по городу 16. Плюс автомат позволяет комфортно и без опаски для жизни разговаривать по телефону без гарнитуры да и вообще это комфортно. Те кто от него отказываются либо нищеброды, либо упёртые бараны.
12. Нужен, но только если он переключаемый. Если постоянный то нафиг, лишний расход и шум раздатки.
13. Подогрев нужен везде, особенно если салон кожаный. Иначе придется ездить в подштанниках, что бы не отморозить яйца. Плюс подогрев пассажирского переднего.
14. Прав
15. Нужна, если разбираться когда какое надо давление и на какой трассе. И как это влияет на расход и плавность хода.
16. Прав

Моё скромное имхо
Пройти мимо не мог, т.к. вижу, что машина не для работы а для катания попы.

Х.з лично у меня есть деньги и на более престижный вариант от 900т.р. но предпочитаю ездить на б\у хонде купе за 250 т.р на ручке 01 года 1.7 125 лошадок вполне хватает для московского колохоза и менять не собираюсь- ибо пох- доказывать ничего не собираюсь-кондей есть но второй год им уже не пользуюсь, на резине не экономлю для себя дороже будет.
Да и честно говоря можно было бы поменять но жаба душит отдовать такие деньги х.з кому вы вспомните цены 2007-8 годов друг брал новую субару импреза 1.6 автомат с подушками все электро 1 брал за 12.900 американских денег фокусы по 350 т. р были -а сейчас за то же гумно просят от 21000 и выше !? с куя ли? че роботам штамповать тяжелле стало. Просто денег высосать больше хотят наши всякие налогово- таможенные органы, а им платить за ихнюю жадность не собираюсь.

Вообще-то велюр часто дороже кожаного салона (натуральный)

- У тебя что, чпокус?
- Ага, новый.
- У тебя климат есть?
- Неа, кондей.
- У тебя двигло какое?
- 1и6
- Салон тряпка?
- Угу
- Фуууу... Не тру...
- А у тебя что?
- БИМИВИ 98 года на полном фарше!

Добавлено в 13:41

1nflame
Моё скромное имхо
Пройти мимо не мог, т.к. вижу, что машина не для работы а для катания попы. [/QUOTE]
Наплюсовал бы, со всем согласен!

Это сообщение отредактировал crimplay - 4.04.2012 - 13:42

Мой первый пепелац ВАЗ-21013 1983г.в по прозвищу "Шурале"

Подобный пример сидит со мной в офисе за соседним столом - человек купил машину стоимостью в 2 годовых зарплаты. А выплачивать ее придется ему 4 года с учетом процентов. И вот сидит он и вкалывает - денег скататься по миру у него нет, живет в общежитии с неграми, питается отстоем всяким, зато очень горд, что у него крутая спортивная машина. На которой он ездит час на работу и час с работы.

Это сообщение отредактировал Manve - 4.04.2012 - 13:46

Почти под всем подпишусь.
3. Парктроники, нужны больше для седанов (езжу и на универсале и на седане). Если на универсале сзади все видно и парктроник мне вообще не нужен, то для седана, где задок не виден, это очень необходимая вещь.
13. Необходим не только подогрев сидушек, но и руля. Зашибательская вещь. Раньше думал, что это, по-большому счету ненужная фича, то теперь это будет одно из условий выбора след. авто.

Это сообщение отредактировал wacko - 4.04.2012 - 13:59

Парктроник стоит копейки, а от неожиданно торчащей железки из земли спасает нормально )

Поддерживаю, я вот сейчас вообще не понимаю езду на маленькой машине, банально страшно.
По поводу больших движков, вы попробуйте Камаз груженый обогнать при траффике плотном на 1,6 и на 3,5л, разница сразу разубедит в малом.
Да и какой комфорт в малолитражке??? Для сравнения, даже не обязательно новая машина, пример моя, Крайслер 300м по цене как новый Гетз, кожа натуральная, автомат, 3,5 под капотом, 250 л.с. 8 подушек, хорошая музыка, длина 5м., в моем городе пробок практически нет. На трассе мне не страшно ехать, большая база дает уверенность, и машину не кидает как малолитражки по колее.
3 года назад я купил себе Гранд Чероки 2000 года, когда ехал с с соседней республики, со второстепенной дороги вылетел Пазик, водитель уснул за рулем, от удара Пазик разорвало на 2 части, а я, потом как все уладили с гаи, своим ходом доехал до дома на аварийном режиме. И никакие звездочки по безопасности в малолитражке не спасли бы от летального исхода при такой аварии.
Сейчас у меня тоже есть Гранд Чероки, купил девушке, чтоб хоть не страшно было за нее, тем более беременеть собираемся, сам катаюсь на Крайслере. Ради этого продал авто дороже чтоб купить 2, но нормальных безопасных комфортных авто

С моим малокровием руки постоянно мерзнут, даже в перчатках, а вот с подогревом руля я познакомился недавно, и теперь очень хочу себе такую штуковину.

Это сообщение отредактировал crimplay - 4.04.2012 - 14:20

Автомат хуже!

Во. Об этом и не подумал. Теперь буду знать.
Либо кожанный салон либо спиногрыз без сока )))

Еще бы обогрев руля поиметь. Реально иногда нужен. В перчатках водить авто не люблю. Не чувствую его (ее))))).

А у меня денег особо нет,машину нада,б/у не хочу.
Хватало только на калину в норме(т.е. почти без ничего) и то в долг нада было взять немного...Подумал и взял себе семерку,хватило на всё что нужно.Музыку хорошую поставил,антикоррозийную обработку,подогрев сидений и стеклоподъемники электрические сам ставил...Да и всякие примочки,которых нет в семерке дополнтельно ставил типа багажника с кнопки- не жалуюсь.
Пусть надо мной смеются люди что я взял классику,но свои функции выполняет,не ломается и радует душу.
Ну хотя с трамвая вам виднее

Автомат в условиях большого города - самое то.

Интересно, предположим что у каждого из есть от 400-500 т.р. Кто что возьмет? Можно ссылки с cars.auto.ru Желательно с комментами. Вариант 400 на первый взнос тоже канает, только с умеренными последующими платежами, не по 100т. в месяц.

среднестатистическая мечта дэбила)) но крут.. безумно крут)))

Добавлено в 16:16

смотря какого города. У нас всю зиму не убирали снег вообще! думаю , что на автомате, многие сугробы мною не были бы преодолены))

Главное что бы тебе нравилось.
Но покупать машину 1982 модельного года в 21 веке уже не торт, тем более как не антикоррозируй, переднее правое крыло не долго сопротивляется ржавчине, у самого была семерка 1993 г/в. самое неприятное слово связное у меня с семеркой это шаровой наконечник (шаровая), на некоторых семерках через пару тысяч "катапультируется".

на счет дисков не согл,а по поводу кожи и люка я спецом стараюсь их избежать. разве что не альканрта на боковинках и/или стекляная крыша для 211 кузова мерса
но мерса у меня нету так что покер на люк ибо света и так хватает в салоне, кабриком седан не станет с любым люком, не скрипит не течет да и не разобьют
вот такое вот мое лично имхо

зато абс есп противобуксовочные и музон нормальный это гут

Раньше была такая, Крайслер Себринг, фото не мои, 2002год ,стоил 270к автомат, 2,4л, велюр, кондиционер