Зачем Ту-95 двойные пропеллеры на двигателях?

А мне Соловьева Павла Александровича посчастливилось еще застать и под его руководством поработать. Люди были - столпы эпохи!

АСергеич,поговаривают,что штанга дозаправки выстреливает при контакте с УПАЗ, то есть не как у свистков, где надо самому втыкаться.

Да, военным многие моменты были пофиг совершенно. Например, топливная экономичность всегда приносилась в жертву приемистости и максимальной скорости.

Это да, когда на авиазаводе сдают очередной 95МСМ об этом знает весь город. За километры слышно и гонку двигателей и взлёт

и домбит красиво

Для красоты сделали, успокойся

Прям захотелось треугольники скоростей нарисовать. )))

Думаешь 52е не модернизируют? Буквально год или два назад они получили новые движки

Умели.

У тебя в школе иностранный язык какой был? Узбекский?

В случае с дальней авиацией расход топлива как раз таки был проблемой. И в жертву экономичность принести нельзя было, иначе задача становилась невыполнимой.

Выстреливает, на Ту-95 в инструкции предусмотрено контактирование без выстрела, например - при отказе системы выстрела. Собственно сам выстрел был актуален при заправке от эмок с их сплошным заправочным конусом, который, как правило, на месте не стоял - то окружности выписывал , то вправо-влево вверх-вниз.
А учитывая приёмистость НК-12 (точнее - её отсутствие) быстро поймать и догнать конус трудновато, а вот от Ил-78 намного проще - конус состоит из "перьев" в потоке стоит неподвижно, причём и дистанция в 2 раза меньше.

На старом было даже такое понятие - незаправляющийся лётчик - не может конус поймать. От Ил-78 таковых практически нет.
Многие контактируют без выстрела.

Вот так заправка выглядит из кабины старого Ту-95:

Это сообщение отредактировал Бокин - 16.04.2024 - 20:08

Без пиростартера?

В случае Ту-95 - с максимальным весом расход - 6 т/час на все 4 двигателя (как на Ту-16 на 2 двигателя), с весом 125 т (нормальный посадочный) 1,5 т/час на 4.

Есть такое,на штурвале кнопка "отстрел штанги".

Но я пилотировал другие,но и на них такая кнопка была.)

Всегда думал, почему БМВ вентиляторным заводом называют. (ирония)

А по факту, все калоши у кого-то срисованы, мало того, людей заставили рисовать калоши, за еду, типа двигателя jumo-022, весь завод перевезли, с людьми.

Это сообщение отредактировал Kb1b - 16.04.2024 - 20:19

Приветствую взаимно)))

Осенью 82 г. при этом мероприятии Ту-154 взлетел, сделал круг, сел, зарулили, двое вышли из кабины (командир и бортинженер похоже) посмотрели на левый двигатель, из под капотов которого струился белый туман, пошли за хвост курить.

Вылезли пассажиры (новобранцы):
- Уже прилетели? уже Германия?
Самолёт минут 15 в воздухе был.
Ложное срабатывание пожара в мотогондоле.
В этот-же день прилетела техническая бригада, через день восстановили огнетушители, устранили ложное срабатывание, улетели.

Понял. Но 21х движков нет, только 31е.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверное все таки к тяге а не мощности?

Так Ту-95 и прозвали "Медведь"...

Банально напишу.
Ту-95 - самый красивый самолёт!
Как говорят, красивый самолёт плохо летать не может!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это как если на полуось авто поставить 2 колеса крутящиеся в разные стороны, как она поедет то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кодовые имена в НАТО для советской техники выбирали абсолютно в отрыве от внешнего вида и каких то характеристик. Проще говоря, от балды, лишь бы первая буква была подходящая по типу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше один раз услышать, чем сто раз прочитать. )))
Дайте ссылку где можно послушать эи удивительные моторы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так зачем двойные пропеллеры в двигателях?

Размещено через приложение ЯПлакалъ