Фото с работы

Это катер лоцмана

и еще

шабашка пр разгрузки есть ?

Если своими силами моют то могут как оплатить так и нет все от контракта зависит!Ё Нам оплачивали а где то это уже в контракт забито!

А вот так аппатит грузят

на судне пылища при погрузке

Привет коллега! Когда то грузил твое судно..у тебя 30 тыс? Паномакс он ещё больше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а вот этой фигней его на пароход грузят

Насколько я знаю, есть другой вариант. Если я не прав работающие моряки поправят.
Работаешь, з.п. 50 тыс.руб., а в рейсе, в валюте, но с 50 платятся налоги и между рейсами платят эти же 50 тыс.
Рейс расценивается, как командировка.

Автопрокладчик в штурманской рубке еще ставят или это уже прошлый век?

Паномакс у тебя?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня 25 тысячник так что ваш намного больше)) Я в Мурманске работаю)

У нас переделка из старого еще советской посторойки врезали 7 трюм носовой поменяли машину и надстройку

Дедвейт 61 тыс. Панамакс по длине немного больше, да. По ширине такой же.

у нас 172 метра длина по ширине не помню

Сталкивался с профсоюзом, кроме слов благодарности ничего не могу сказать.
У друга отец умер в рейсе.
Пока не начал работать профсоюз отсюда, из РФ, в Италии не почесались ни о чем, ни о экспертизе, ни о выдаче тела.
Месяц пролежал там в морге.
И все, что положено по контракту и страховки семья выбила именно благодаря профсоюзу.
Наверное это единственный профсоюз, который работает.
Но это мой единственный опыт общения с профсоюзом.

Бляяя, захотелось к к тебе..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по грузу дедвейт 25000 а обычно берем 21-23 тыщ в зависимости от груза. Помню возили руду железную так ее вообще в 4 трюма только загрузили

Возможно, под российским флагом есть такое. Раньше по контракту под иностранными флагами, тоже бывали случаи, когда платили на берегу. Так называемый возвратный бонус.
Но, это комсоставу, особо ценным специалистам. У знакомого есть друг, который уже второй год получает неслабые деньги на берегу. Ходил он в большой компании на круизных лайнерах. Вроде, электромеханик.
Пока платят, имеют возможность. Из за ковида, смотрю, все они в отстое стоят. Убытки бешеные.

Про светящийся океан не знал. Очень красиво.

В иностранных компаниях всё максимально просто и прозрачно. В контракте написано, например, 2000 долларов в месяц, и именно эту сумму ты будешь получать каждый месяц. С первого дня на борту начинается начисление зарплаты, с отъездом заканчивается. Ну еще отдельно оплачиваются дни проведенные в пути на судно/домой, если лететь далеко. Зарплата не зависит ни от чего. В порту ли, в море ли, не важно. И платят только долларами. Как только ты приехал домой - зарплата заканчивается. Отпуск не оплачивается и его продолжительность выбираешь сам.
Это всё в нашей компании так. В других могут быть свои правила, немного отличающиеся от вышеуказанных. А как в российских компаниях дела обстоят, я к сожалению (вернее, к счастью) не знаю.

Очень крутой пост! Фото пиздатые! Описания четкие! Тс спасибо! Интересно, красиво и познавательно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас на мосту

Ясно.
Ну тогда, Вам же легче ему все подводные камни показать в профессии, а также как от них уходить, чем отговаривать.

Ни ... себе!
Смотрю сейчас на пароходы, ни егозой не обмотаны, ни маникенов не выставляют.