Фото с работы

А если не секрет: куда сливают потом воду которой трюмы поласкают? Объём-то не малый получается.

так это как раз портал открывался или закрывался, вы не успели просто...

У меня то же самое. Уже не помню, где трудовая валяется. Хотя, давно ходят разговоры, дескать, надо моряков обложить налогами, как самозанятых.
Не могут они видеть, как сотни миллионов баксов и евро идут мимо них.
Кто то, еще лет 15 назад, захотел подсчитать, сколько моряков у нас в Калининграде, ходят по морям. Тысяч 30 с лишним у них получилось.
Путем простейших расчетов можно определить, что в день перечисляется в банки около миллиона баксов. Это самая приблизительная минимальная сумма.
Бешеные инвестиции, которые мы вкладываем в страну. И еще эти уроды хотят наложить на это лапу.

За борт. Откачивают насосами. В открытом море практически всегда. В порту никто не разрешит мыться, особенно, большому судну.

интересно чисто технически - а в чем проблема воткнуть на нос камеру и видеть все, что происходит под носом без слепой зоны?..

вопрос, возможно, не к вам, но ведь это же в наших реалиях совсем несложно и стоит копейки, хоть все борта камерами обвешай и смотри что происходит вокруг судна

Конечно!
Радист-сокращен. Врач-сокращен.
Если Вы внимательно посмотрите, на крышке трюма нарисована площадка для вертолета.
Но при всех автоматизациях бумажные карты должны быть на борту.
Павел, секстант еще обязателен?

Полные миксы - для меня это кайф. Я когда приехал, у нас третий был румын, чиф турок, капитан украинец, повар шри-ланкиец, на палубе филипинцы и индонезы, короче, нормальный такой салат. Так вот. Я только за такие экипажи! Во-первых это интересно, во-вторых работать так гораздо легче чем в полностью русском экипаже. И это касается любой нации. Я у многих спрашивал, как им больше нравится работать - со своими, или микс. Все отвечают что однозначно микс.

Многие компании пытаются сэкономить, надеются что их это не коснется. Я там был в прошлом году, мы вооруженную охрану брали. С ними было еще страшнее. Они прямо на крыле мостика сидели с калашами и курили какую-то лютую дурь, которую только что скрутили на коленке. И вот стоишь ночью на вахте, а там они, за дверью, и хрен знает че у них в башке в следующую секунду произойдет...

Пост супер.Фото тоже.Эх,мечта моя не сбывшаяся.

Сын моряка, у которого друзья-знакомые-родственники моряки, не знает о пиратах?

"Чужого" напоминает

Уже много лет как back up тоже может быть (и есть) электронный.

Т.С.
Вот меня всегда интересовало, как после, например, нефтекокса в трюм засыпают зерно? Трюм что-ли каждый раз моют? Или для зерна специальные суда?

Микс крю это лучший способ выучить английский. По себе знаю. А, стоило несколько лет поработать с нашими, сразу начал забываться.
Ни учебники, ни видео, не помогут выучить язык. Только практика.

У нас только электронные карты, бумажных нет.

Теоретически можно. Но в нее ничего не будет видно, так как соленые брызги довольно быстро уделают нежный объектив. А еще ночью в нее ничего не будет видно - у судна нет фар. Проблему слепой зоны частично решает радар, но часто бывает рыбаки ходят на мелких лодках, и в случае волны больше 1-2 метров, их на радаре не видно

Это когда первый штурман забухал?

Моют, химии специальной сейчас полно. У нас часто такие рейсы.

Это сообщение отредактировал Seamen8 - 13.06.2021 - 17:47

Да что там нефтекокс, после сырой нефти зерно возят. Так в ССР возили. С Новоросса нефть, с США или Канады зерно обратно.

Красиво. Возьмите меня на работу. Инженер-механик судовые установки по образованию. Хоть мотористом, обоссы мою тельняшку жить без моря не могу. Кумир Кусто, мне 55 лет.

Это сообщение отредактировал maxilon - 13.06.2021 - 17:46

ТС, прости меня, но не могу сдержаться и не испахабить классную тему.

Ну откуда, ты знаешь, кто, где и как работал, работает?
По себе судишь? Памперс поменяй.

Вертолетная площадка только под лебедку. То есть с вертолета можно тросом спустить лоцмана, или также тросом поднять носилки с больным.
Бумажные карты только обзорные, чтоб тупо знать в какой стороне берег, если электронка сломается.
Секстант сам по себе не обязателен, но его по инерции с постройкой до сих пор присылают на свежие суда и заносят в инвентарь. Потом секстант убирается на самую дальнюю полку и забывается. Он не нужен, но есть на 99% судов.

А вот моя работа! Приветствую коллегу!

вот еще

и еще

почти так