Фото с работы

Ну, хорошо, коли так. Я как то пытался обратиться, еще в начале 2000-х. Были терки с Марлоу Навигейшн, кто в теме, тот знает эту контору. Они были очень неправы и я решил покачать права.
Раз заплатил я профсоюзным деятелям, второй, они меня уверяли, что все пучком и щас они победят. В итоге я плюнул на все это, забыл о них. А профсоюз существует.
Может, сейчас ситуация лучше стала. А тогда они не стали заморачиваться из за одного моряка. Им проще заниматься большими экипажами, выхлоп больше.
А я, из за своего срача с буржуями попал в немилость к ним, сделали пометку себе unfit for employment .
Правда, похрену их пометка, работы хватало у других судовладельцев. Лет через 10 пришел к ним, сказали, типа, иди без проблем. Но, там уже и условия дерьмовые были и зарплата никакая.

Танки в море моют, смывая за борт. За этим следят с мкс и фотографируют.

По больше видео если не сложно.Заранее благодарны.

Вот же фишка. Прямо интересно стало, что в наших договорах пишут. Оклад столько-то, а про налоги не помню? В основном, судя по разговорам все с вычетом получаем. Хоты мы не моряки

Это сообщение отредактировал lisapizd - 13.06.2021 - 18:19

Своему сыну, я совсем не желаю такой работы. Это АД.
Я слез 16 лет назад и видя пароходы даже при, казалось бы полной безвыходности и безнадеги, на тот момент, не зашел на борт, а сейчас тем более.
Сейчас хоть рейсы по 4-6 месяцев.

Случайно минуснул ТСа, исправился. Присоединяюсь к благодарностям за пост!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

saprpavel

Да уж, с таких видов во что хочешь уверовать можно. И в бермудские аномалии, и в летучих голландцев, и в рундук Дэви Джонса... Надо же было так кадр поймать

З.Ы. Просто офигительные, и стартпост, и комментарии. Вангую теме заслуженную платину.

Я раньше еще на Дальнем востоке когда жил работал на краболовах вот там реально ад! А на торгашах так рутина и не более того! Палубники за рейс так кисточкой намахаються что потом эта покраска сниться))

Красивая тема, шикарные фото, классная работа

ТС, спасибо, как-будто сам с тобой на морской экскурсии побывал)

а у тебя удочка есть ? кидаешь в море ?

Я в Таллинне такие грузил, удобрениями.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Морально тяжело. Может, если бы не было времени на мысли, было бы проще.
Но это все если бы и как бы.

Наверное не открою секрет, что и мангал есть.
Когда нефть подешевела, танкера месяцами просто болтались в море. А что делать ком составу?
Рыбку ловить.

В Норвегии краболов 10к евро в месяц, работа только для норвегов, чужих не берут совсем. Но работа тоже ад. И с ума сходят и спиваются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

то есть зерно первозят там же где нефтекокс в открытом виде? И получается 3-5% (а значит несколько тонн) зерна будут им загрязнены?

Ух-хух. Потом кому то не повезет есть такой хлебушек с нефтекоксом и прочими продуктами промышленности, которые возят так открыто.

Я сильно сомневаюсь что качество уборки этих трюмов достаточно хорошее, чтобы химия и моющие средства с краской трюма, не предназначенной для хранения пищи, не влияли на загрязнение зерна

Вы отдельным постом ад распишите, со всеми чертями в картинках.
А то товарищ очень просится туда.

А когда Вы уходите в дальнее хождение, под руководством капитана дальнего хождения, чего ваши жёны делают? Как отдыхают, или работают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Респект рогатому от маслопупа!

У норгов там ад вообще! Работают в любую погоду и по фиг заливает или нет пароход! Круглосуточно 24/7 у нас так же в принципе было но мы убегали в плохую погоду под берег! А им насрать на нее! Ловят чемоданами такие большие ловушки прямоугольные. Весят почти 200 кг у нас то обычные корзинки были но тоже за день накидаешься их так что потом руки как у орангутанга становятся! Как говориться все болит ничего не помогает))

Скажу так на торгашах просто рутина и не более того имея крепкие нервы и терпение ты там не уработаешься а вот рыбаки да особенно на малых судах! На рыбаках там узнаешь как копейка рабочая достается! У нас люди не выдерживали ломались на берег списывались! А доставить на берег такого человека проблема ибо граница закрыта и никто во время промысла его не повезет! Только перегрузчиком ближайшим и все а потом его обязанности другие люди выполняли! Сон 4-5 часов вместе с приемом пищи и помыкой! Так что ходишь как зомби и рейс был не 4-5 месяцев а 9

Да нет, качество уборки нормальное. Трюм принимает сюрвейер, человек, проверяющий состояние и готовность к погрузке.
Перед погрузкой зерна красить запрещено, так как оно может впитать запах. Химии сейчас полно всякой. Да и зерно может быть кормовое, для животных.
Мы, помню, раз везли ячмень, из Ля Рошели в Голландию, куда то на границе с Германией.
Так мы трюм так вылизали, что можно было белым платком провести и не запачкать.

Морально тяжело. Закрылся в комнате (на пароходе) и никто никуда тебя не выпустит даже при огромном желании.
Кроме этого ты обязан выполнять свою работу хочешь ты этого или нет.
Там нет такого, что позвонил директору сказал, я заболел. Температура 37,1.
Заболел,значит кто то будет работать за тебя.
Но при этом никто тебе цитрамон с чайком и медом не принесет.
И если от варева кока-индуса, гальюн стал твоей спальней, то это только твои проблемы.

Я вот на таком в Магадане работал

Работа мечты. Завидую белой завистью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС а вы трюма при смене груза зерна мыли или нет? У нас при смене типа зерна например если возишь ячмень при переходе на пшеницу мыли трюма а так чисто под метелку и все) Как бы не было замывки каждый раз.