Фото с работы

Да давай аккуратней, а-то как в суэцком канале...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты видел как черту морскому светили рога?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У... собачья должность.
Where is the second officer?
С этой фразы начинаются проблемы и заканчиваются: "Пиздец приплыли..."
Из машимны привет тебе судовредитель
судоводитель.

Вот идет толпа уродов, это рота судоводов!
Не обижайся!

-Мы после мехов не пойдем!
-Почему?
-Так весь платц в масле!

Нет , есть специальные суда , для приема замасленной и загрязненной воды . Если за борт отработаешь , устанешь расплачиваться .

Наверно мало какой мужик на одном из периодов своей жизни не мечтал как нибудь наняться на судно и махнуть на годик другой в дальнее плавание).

Это сообщение отредактировал chuk200 - 13.06.2021 - 16:59

Здорово!
Подскажи, чем снимал?

Это сообщение отредактировал Bubabb - 13.06.2021 - 17:03

ТС, а есть любимые места в которые хочеться вернуться? Вопрос навеян темами "Живу в ..."

Это сообщение отредактировал lisapizd - 13.06.2021 - 17:59

Круто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если экипаж вменяемый, то подобные диалоги веселят обе стороны. Мне последнее время везет - у штурманов с механиками нет грызни, как иногда бывало... Сейчас всегда попадаю в дружный коллектив и после контракта со многими продолжаю общаться, можно по пиву дерябнуть, и поржать на разные темы. Судно - это в первую очередь экипаж.

Кайф! Спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А их там паровозики маленькие таскают с двух сторон . Кораблик не сам прется вдоль стенок канала .

Хорошая зарплата. Однако немаловажно: где платите налоги и сколько после этого остаётся?


Это сообщение отредактировал QWQ - 13.06.2021 - 17:10

Я от моря так же далек как о космоса. Откройте тайну, что с трюмом делаете, что он такой чистый? Моете?

Это только в «старых» locks так. В новых нет никаких паровозиков.

Это сообщение отредактировал Mobilarma - 13.06.2021 - 17:14

Аккуратно. )))

Если штормовое, стоят на рейде. Возле порта, на якорных стоянках. Если начали грузиться, и поднялся ветер то могут отвести в море, могут оставить, если прогноз благоприятный могут оставить стоять у причала, но погрузку остановят. В зависимости от силы ветра.
Если долгосрочный прогноз хреновый, то суда на линии (как маршрутки, пришел, выгрузился/загрузился ушел) могут не ждать погоды, а просто пройти мимо в следующий порт.
Где суки моя посылка с али? Погода была паскудная поэтому пароход вместо Питера ушел в Новороссийск. Утрирую конечно, но...

Сука, это же моя работа, я же не совсем дебил , ну высказался!

Павел, как ты можешь охарактеризовать изменение национальностей экипажа?

Наши военные корабли собирают конвои? Или не "хотите" ждать?
На борту сопровождают вооруженные?

Классный пост! Красота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тоже об этом сразу подумал. Как очищают от кокса? Чудо-пылесосом?

Налоги с моряков пока не берут. Это я про Россию. Судя по профилю, ТС из Владивостока.
В контракте указано, к примеру, 5000 евро, столько и получишь на руки. Бывает, высчитывают за профсоюз примерно 2%. Но, не везде. Да и толку с него мало.

Налоги платятся государству, в которой находится головной офис судоходной компании. Моряков компания не обременяет всякими подобными головняками и в контракте указывается сразу конечная сумма, которая будет переводиться на банковскую карту моряка. То есть, если у капитана прописано 9 килобаксов в контракте, именно эта сумма будет каждый месяц ему капать на карточку. Ни центом меньше. В России до моряков, работающих под иностранным флагом, тоже пока не добрались. Я в России официально безработный. У меня даже трудовой книжки нет. Если налоговая спросит насчет странных сум, приходящих мне из-за границы, я предоставлю необходимые документы, что это заработано мной в другой стране, и налоги той стране уплачены. Да, у нас пока так можно.

Если в прибрежной зоне передают координаты что бы объявили ПРИП, дабы другие не напоролись, если в открытом море, то пофиг. Либо вынесет, либо утонет.
В порту поднимут моментально.

Выгребают ковшами, в конце опускают Бобкэт с лопатой, ну и матросы, тоже с лопатами и щетками.
Остальное смывают забортной водой, которую откачивают за борт. Если следующий груз какой - нибудь металлолом, то могут и не мыть. А, если что дорогостоящее, то могут и опреснять трюм. То есть, смыть всю соль с переборок трюма. Ну и высушить, само собой.
Иногда красят. Пока покрасишь всю эту площадь, надышишься, мало не покажется. Никакой респиратор и вентиляция трюма не спасет.

Спасибо, было интересно. Фотки круть!