F-35

Сразу видно любителя дивана. Вот тебе про воздушный бой:
https://russian.rt.com/world/news/606763-in...-vozdushnyi-boi

А в чем он не прав? Или ты боишься взглянуть правде в глаза? 78 машин за 10 лет вроде бы как, ну почти за 10 лет. Это машин по 7 в год, смешно же. С тем же успехом их можно вообще производить.

Хотя лично мне плевать как олигархат собиратеся свой капитал преумножать и защищать имеющийся.

Это сообщение отредактировал AlR46 - 4.07.2019 - 14:27

1. Оружие у американцев никогда сложным не было, ни в производстве, ни в эксплуатации. Это американская пропаганда дурачков накачала на тему "наше оружие такое дорогое потому, что российское/советское - сраная штамповка для одноразовых призывников которых злые комиссары стреляя в спину из пулемётов в атаку гоняют, а у нас всё высокотехнологично и требует квалифицированного пользователя". Пользовался различными вариациями на тему АК и AR-15 - особой разницы в сложности не заметил, разве что AR-15 чистить несколько более муторно из-за дурацкого газоотвода в ствольную коробку.
2. С электроникой, точнее компьютерными системами у F-35 таки жопа. Потому, что во-первых стремясь максимально попилить бюджет напихали всё до чего смогли додуматься вплоть до бортовой системы заказа запчастей, во-вторых разработка шла очень долго и мучительно, со сменой подрядчиков. Изначально компьютерная система разрабатывалась ещё для F-22 в те времена, когда в СССР и Цой был жив, и водка по три рубля. Стремясь повысить надёжность программы писали на весьма экзотическом языке Ада и даже как-то справились. Но при разработке F-35 оказалось, что и с апгрейдом бортовых компьютеров проблемы(они были на процессорах IBM PowerPC, а фирма IBM их производство закрыла), и доводить ПО некому - знающие зловещий адский язык программирования разъехались или на пенсию ушли. Новые процессоры старой архитектуры заказали(выкрутив яйца IBM на тему лицензии) у фирмы Freescale, которую позднее купили транснационалы из NXP частично контролируемые китайцами из Huawei. А вот ПО пришлось разрабатывать с нуля, причём подрядчики поступили традиционным образом - наняли индусов которые наворотили такого, что у F-35 половина если не больше "продвинутых фич" не работает, и даже базовые функции вроде подачи кислорода пилоту(додумались же её на компьютер завязать) глючат.

Леталка несёт на борту весьма солидную авиационную пушку. Так что, полагаю, что это для сброса стреляных гильз. Хотя не побожусь.

Это сообщение отредактировал BaalBes - 4.07.2019 - 14:31

Самолет рисовали с нашей лодки Казанка-6

Красивые фото, подсветку "что и куда устанавливать" я оценил - круто.

Тут помнится, про наш Ми-8 писали "как дохуя ручной работы в 21 веке". Ну тут, я смотрю, тоже.

В кабине как-то сцыкотно - ни одного резервного аналогового прибора, хоть бы АГД какой-нибудь завалящий или КИ-13

Это сообщение отредактировал БахытКомпот - 4.07.2019 - 14:39

Ничего, если электроника откажет, по стакану первача рулить будут, а боковой снос определять, послюнявив палец. А, стоп, это же американцы...

А вообще интересный вопрос, как он будет рулиться, если там полностью электроника откажет. Впрочем наши последние Су-шки тоже имеют такую особенность, но там хоть приборы есть, чтобы посмотреть, Как и куда валишься.

Это сообщение отредактировал vaisman - 4.07.2019 - 14:42

Судя по фото - очень высокая культура и квалификация сборки самолета.

Напомнить о СУ-24?
Никогда недооценивайте врага, это главная ошибка всех войн. Да, и еще: В своём глазу бревна не видит, а в чужом соринку разглядит.

Вот этим американцам расскажи, что они должны гордиться страной и технологиями.

Фото перевернуть надо на 180 градусов
Проверяют в аэродинамической трубе, как сброс ракеты влияет

А чего не написано, что сделан на основе наработок нашего Як-141, который мы в порыве либеральной любви подарили американцам в 90-х?

Язык Ада экзотичен для жабакодеров, но не для специалистов МинОбороны США.

"Ада (Ada) — язык программирования, созданный в 1979—1980 годах в ходе проекта Министерством обороны США с целью разработать единый язык программирования для встроенных систем (то есть систем управления автоматизированными комплексами, функционирующими в реальном времени). Имелись в виду прежде всего бортовые системы управления военными объектами (кораблями, самолётами, танками, ракетами, снарядами и т. п.). Перед разработчиками не стояло задачи создать универсальный язык, поэтому решения, принятые авторами Ады, нужно воспринимать в контексте особенностей выбранной предметной области." © вики

Это сообщение отредактировал Sven80 - 4.07.2019 - 15:18

С какого ... он 5-го поколения, когда у него фонарь не цельный?

Вообще-то, что Су-57, 5-го поколения надо сравнивать с F22 Raptor, но не как не с F35. F35 более универсальная машина.
Но видимо с СУ-57 все так плохо, что теперь опустились до F-35.
F-35 с самого начала проектировался как дешевый ПАК и более универсальный, чем F22.
И напомню F22 уже много лет в строю с 2005 года, 187 машин.

Это сообщение отредактировал boombaster52 - 4.07.2019 - 15:19

Потому что слишком много хотели и за дешево...

Столь же эффективно, как пистолет в кобуре во время рукопашного боя.

а у сша нет оружия иного порядка? глупо отрицать могущество авиации в наши дни

Минусы не за это:) Просто не понимают про какое государство ты пишешь. Пиши нормально.

Вот вы минусите парня, а Китаю Су-35 обошлись по 85млн. долл. за штуку. Данные о контракте есть в доступе. Учитывая, что для ВС РФ цены как правило выше, чем на экспорт, цены у них равны как минимум. Японцы оценивают Су-35 для ВКС РФ в 104млн. долл.
Су-57 на 30% дороже по утверждению минобороны.
Ну и про темпы выпуска с оффициального сайта сайта F-35. Что там, 45 Су-35 до 2028 и 76 Су-57 до 2027? Что касается кто кого - побеждют генералв, а не отдельные самолетики. Командир региональных сил НАТО имеет право на эскалацию и вовлечение всех доступных сил и средств без согласования с вышестоящим командованием. У нас немного не так.

Это сообщение отредактировал Kit163 - 4.07.2019 - 15:25

не! наверно боятся надо!!!

Не на основе наработок по Як-141, а с использованием наработок по отклоняемому форсажному соплу сделанных в ходе разработки Як-141. В остальном F-35B ничего общего с Як-141 не имеет, а F-35A и F-35C не имеют и отклоняемого сопла, так что Як-141 никаким боком не родственники. И, кстати, наработки не подарили, а продали.
Сам по себе F-35B как и Як-141 получился "ни туда, ни сюда" - для старых УДК слишком большой и тяжёлый(Як-141 не помещался на старых кораблях проекта 1143), а новые приходится строить по сути полноценными авианосцами с которых при установки трамплина и финишера не менее(или даже более) эффективно мог бы действовать и F-35C. В общем тема СВВП даже в виде СКВВП(с коротким взлётом и вертикальной посадкой) - дело тухлое.

Ага, при том что на F-35 дабы хоть как-то приблизиться к единице нужно слить 50%.

молодцы , серийное производство истребителя 5го поколения , во что значит высокая технологическая культура . а наши все с СУ-57 мудохаются и до серийного там еще далеко

в таких темах всегда умиляют "патриоты" с комментами типа говно этот Ф-35