Эти машины проехали больше миллиона километров без капремонта

Ни разу не видел подделку под газпромовское масло. И под невский фильтр тоже.

У грузовых на 1млн обкатка заканчивается. У ваза на стенде 1 млн двигатель ходит, так что такси это очень нежный режим эксплуатации (нет 100500 запусков холодного двигателя, при котором весьма некислый износ).

p.s. а что нибудь современное есть на миллион км, и кузов лет на 20 без жучков?

У меня был wv vento 1984 г. Мне его просто отдали для работы, пробег на тот момент был 980 тысяч без капиталки 1,8 на механике. Откапиталил движок уже лям сто примерно, потом ещё 300 где-то накатал по Москве, позже у меня его взял автосервис , который следующую машину обслуживал вместо платы за ремонт. Так что рейтинг далеко не полный, авто 80-90 годов много милионников было европейского производства, кстати Вольво тех годов забыли, тоже очень живучие были.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да и про БМВ - пиздеж

У меня на работе патриот с ЗМЗ мотором. 340000 уже. Кузов варили так как рессоры вылезли в салон. Меняли мосты. Но движок и корейская коробка с раздаткой пока базар вывозят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фураводы почему то не ебнулись, по 700км 6 дней в неделю, это норма

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ходос показывал Пежо 406 с пробегом 1.2 млн.
Всё это здорово, конечно, и миллионом особо не удивишь, но скажите честно: многим ли здесь сидящим нужен такой ресурс машины?..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас - многим, так как менять на новую через 3-4 года уже не по карману.

Раньше были другие приоритеты у производителей, не только автомобилей, но и многого другого.
Конкурировали за долговечность, надёжность. Потом свернули куда то не туда. Первыми тренд задали корейцы, заполонив рынок дешёвыми авто. Затем китайцы. Что оставалось делать остальным производителям? Покупатель голосует деньгами.
Да и автомобиль сейчас никто не покупает на 20 лет.

Вообщем Япония лидирует по миллионникам, но сейчас это уже не модно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот кстати зря некоторые смеются про советский автопром, у нас "копейка" дедушкина откатала больше 500 000 км - со слов отца, с 1975 года по 2005 год. Двигатель и прочие узлы они в гараже самостоятельно перебирали раза 3. Помню в детстве постоянно в гараже играла пока дедуля и папа ремонтировали эту капризную барышню. В последние годы эксплуатации часто ломалась на дороге, приходилось буксировать в гараж. В конце концов было принято решение её утилизировать.
Ездили на ней не только по городу и региону, но доезжали на этой зеленой красавице до Москвы, Ленинграда, Юрмалы, Геленджика, Краснодара, Мурманска, Архангельска, Вологды, Лахденпохья и других городов.
Тёмно-зелёного цвета была, фото для примера прилагаю.

Возможно, 880 км — средний пробег.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гранты со дна рынка на авито посмотри вот к тем заявленным 400-500к прибавь смело 100-200. У жены на работе 2 ларгуса на жигомоторах. Пробеги за 600000 у обоих. Они даже по кузову уставшие пиздец как. А по технике все ок.

читать не умеешь?

курьер. развозит заказы.

скорее всего, курьерит на длинных маршрутах. это как у нас Ярославль-Вологда - Череповец-Рыбинск-Ярославль.

был такой маршрут 3 раза в неделю. как раз один рабочий день

Почему? Материалы колец и цилиндра+масло уже везде +/- одинаковые.

Или пиздливая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работал в такси в пандемию, были салярисы в парке, с пробегом за лям! И это пробег еще скрученный так как первое время пока авто состоит на гарантии в парках скручивают пробег, чтобы не слетать с с нее. Реальный пробег 1.5-1.7 мл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ваз 21102, 1,5 литра 8 клапанов, инжектор, 2001 год выпуска, в движок не лазили до пробега 476 тыс км, потом сгнила прокладка под ГБЦ.
Сам то в авто, кроме как в детском кресле, передвигался?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже удивился, сцепление это расходник. Обычно до ста тыс. км. меняется. А с сегодняшним качеством запчастей может и на 40 тыс.

Не проедешь ты 440 км за три часа , никак .Это надо чтоб без камер , ремонтов дорог и встречных чтоб небыло .А так часов 5 - 6 .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня был знакомый, который на своём москвиче каждые 100 тысяч менял гильзы цилиндров. Так можно и миллион проехать!

гранты с высокой головкой.в такси свободно 650 без капиталки.с заменой масла по регламенту.потом продаются и дальше катают

По Hyundai Elantra

Какая проблема доехать из МСК в Воронеж, отдать посылку и пообедав двинуть обратно до МСК?
Выходит обычный 8 часовой день+ обед.


И машина гоняет по шоссе в Техасе. А там, для примера, от Альбукерке до Амарилло 281 миля(449.6км) - 4 часа пути по 40 шоссе без въездов в населённые пункты. Да я бы сам так гонял....

Ездил я в этом году Нальчик - Куеда, 2450 км за рулем Калинки 1, 29 часов за рулём подряд, нихера приятного я должен сказать, сразу накатил и сутки спал после этого!

Так то я не на стартпост отвечал, а на твой коммент, в котором и речи нет о ежедневках, не находишь что есть разница?

Размещено через приложение ЯПлакалъ