Ну поздравляйте. Купил лодку

Всем привет! Прогресс2 норм катер для начинающих да и всех.При наличии хорошего движка-песня.по поводу плохого хождения-мой 2 прог на ровной воде на сраном вихре-30 на глиссер 4 взрослых вытаскивал с грузом.Исчо одно большое преимущество-устойчивость.Сейчас у меня казан 5м3-по устойчивости и мореходности-хуже.

Не соглашусь. Плюс гондона - в мобильности. Но все это до 3,8. Все что выше - в одно ебало трудноподъёмное и в машину не поместится (даже 380 уже в седан хуеньки).
То есть большие гандоны - только прицеп. Теряется мобильность.
Едем дальше.... Весь этот трипер-консоль, кресла, ящики и прочее.... Это всё деньги.
В итоге гандон по цене приближается к кастрюлям. Причем кастрюлям типо Салютов-Волжанок.
Смысл такой гандоноогород городить только один - бронирование дна и водомёт.ибо оно не долбаться по камням, если что будет, а пролетать их.

А что безумного.
Прогресс - 4
Дом на воде.

Остойчивость :) Через О. Валкость судна — способность плавучего средства противостоять внешним силам, вызывающим его крен или дифферент, и возвращаться в состояние равновесия по окончании возмущающего воздействия.

Да по остойчивости круче прогресса-4 была только казанка-2м ну и разве что по крену - сарепта, но у той масса других недостатков.

Амур потом по казанке-2м склепали, но уже хуже мореходность. Тяжелее, шире. Его удлиняли на метр - тогда норм катер получался. На казанку-2м ставили стационарный движок - вообще бомба катер получался. Но теперь их не найти, те которые браконьеры из Астрахани не перекупили - сгнили. Найти с не гнилым килем - нереально, только восстанавливать. А это - проще новый заказать катер.

Товарищ месяц назад из Казани пригнал прицепом новый катер, уже современный с открытым двойным кокпитом и рулем с правой стороны... Но это другие деньги.

"Прогресс-4" на ряду с "Казанкой 5М3" и "5М4" я вляются лучшими по всем параметрам из советских дюралевых лодок. Позволяют устанавливать моторы мощностью до 60лс. Обводы у"Казанки 5М3" и "Прогресса-4" очень схожи, однако "Казанка" значительно комфортабельней "Прогресса". При модернизации и ремонте "Прогресса-4", нужно как следует герметизировать нижние углы транца - там всегда течёт. Обязательно проклепайте все шпангоуты особенно средние. Рулевое и контроллер управления ставьте справа, чтоб компенсировать крутящий момент двигателя. Проводку прокладываяте кабелями типа КГ, не допускайте пайки клемм, только опрессовка. Не допускайте исользованья оцинкованных матерьялов в лодке - это приведёт к химической коррозии корпуса судна (особенно при наличии свинца - например спиннинговых или доночных грузил в лодке.). Не используйте корпус лодки в кач-ве "массы", это приводит к электролизной коррозии деталей корпуса лодки. Лобовик закажите ч-з инет - там есть из поликарбоната с округлой рамой и центральной дверцей, стоит не более 5тр. Основной якорь по типу Адмиралтейского - 20-25 кг, вспомогательный 10-12кг. Канат основного яурпя не менее 40м. Окраску цветных частей, лучше производить автомобильными эмалями, а днище двух-компонентным автолаком в смеси с серебрянкой предварительно замоченной в р-рителе 646.
7 футов под килем!

Это сообщение отредактировал evge1 - 19.08.2021 - 11:57

у автора уаз патриот

Кстати Прогресс-4 в Саратове не надо никому? :) В приличном состоянии корпус, рабочий, ухоженный, но без наворотов. Друган решил все же продать. Базы все удобные вдоль города убрали, переселили всех за Юриш в многоэтажный эллинг. Не удобно. До этого у него бала была в 2 минутах ходьбы от дома.
В общем кому надо - обращайтесь дам телефон, а дальше сами за цену и остальное.

ЧУШЬ! погуглите внешний вид казанки 5-й серии и прогресса. Не путать с казанкой-2

Пятерка - плоскодонка по сравнению с ними. Определнный комфорт есть но большую волну плохо держит, носом клюет. Лучше чем казанка-5м , обводы поправили, а то было почти как у днепра, но не надо вводить людей в заблуждение

Выкинь срочно эту затычку!!!
Почитай что такое электрокоррозия и все поймешь.
Среж все что есть железное на корпусе.

П.С. Надеюсь скуловые накладки у тебя не нержавейка.

Чушь, это вы написали - обводы это форма днища, а не всей лодки. Килеватость у Прогресса и Казанки одинаковая, По мореходности они тоже идентичны - просто не нужно ставить на них говнянные совковые Вихри, а с нормальными моторами от 30-японских кобылиц и выше ( в идеале 40 японческих лс) мореходность у них отличная.

Это сообщение отредактировал evge1 - 19.08.2021 - 12:25

Человек наверно хотел сказать про обводы 5М3 и Амур, вот это 2 мерседеса по плавности хода по волне.

Для компенсации ставятся два движка, в идеале крутящими винты в разную сторону. Был такой мотор, чайка чтоли.. забыл.

У соседа два двигуна по 25 лошадей с разосторонним вращением легко обходил две тридцадки. Особенно есть поставить правильно - с кручением внутрь, доп. реактивный момент создавался. :)

То же не то. Амур, казанка-2, прогресс-4 - вот они имели примерно схожие обводы. Аналогичные имел еще прикольный катер ДОН он пополам складывался :) но - редкость даже тогда.

Старая. 7 футов пол килем в общем.

блин вот разница в понимании эгоиста))) У меня плоскодонка 2900 лодка и мотор 5 сил. Для наших мест хватает с голвой)))) Удачи!)

Самое главное для преодоления волны - форма, обводы скул, а у казанки5 и прогреса/амура они савсЭм не похожи...

По спокойной воде казанка5 - очень хороший катер но не когда волны больше метра, сорри.

Ну, поздравлямс. Это здорово - твёрдая лодка.
Кстати, кто знает начало анекдота, где финальная фраза "Я должен купить лодку" - ?

И как, и какой мотор? А то я ролики какие то только практически рекламные видел.

А у меня вот такая получилась (делал не себе).

еще

еще (правда энто не прогресс. а обешка)

и еще одна

Я вообще не рассматриваю лодку без прицепа. Имел я этот гемор год цельный, когда начинал. Нахер это мазохизм. У меня сборы с прицепом занимают максимум 10 минут.
Но вернёмся к обсуждению. В мелких размерах гандонка имеет преимущество это остойчивость и вес. Прицеп можно скинуть в менее подходящих местах со сложным профилем берега. Что резко расширяет возможности. И повторюсь. В мелких размерах, кастрюли это просто ебучий случай. Одно неловкое движение и утопнет к херам и баркас и мотор. Ходить балансировать это так себе занятие.

Затычка касается корпуса только резиной.
Скулы или люминь или дюраль.

поздравляю! я в прошлом году тоже первую лодку купил, правда пока только на вёслах..