Шах и мат, F-35

при перегрузке в 8 ж - твоя кровь по весу равна железу, это для тебя уже типа приемлемо? это как раз уже и для летчика нехило так, учитывая что на нем противоперегрузочный костюм сжимающийся. а сорри, не увидел - 8-9 это ты про максимум говорил.

Это сообщение отредактировал Padonakk - 3.02.2018 - 15:22

12 тонн не могут летать! это фотошоп, нас обманывают!

Ну а теперь покажите вертикальный взлет и посадку на Су-35. ))) Зелен виноград? )))

"Новый двухимпульсный твердотопливный мотор с управляемой паузой и увеличенной массой топлива может работать до 100 секунд, обеспечивая тем самым повышенную энерговооруженность ракеты." Т.е фактически на всем протяжении полета ракета имеет тягу,хотя и с паузой. Хотя перспективные на 400 км двухступенчатые и имеют участок с баллистической траекторией,фактически выходя в ближний космос. Но все же странно почему не применяют ПВРД,после разгона.

А сможешь пассажиром то хоть?
Я вот, скорее всего, уже при взлёте попрошусь домой, к маме)

Да, для летчиков это максимум,для самолета сейчас около 17 G.

Это сообщение отредактировал grey71 - 3.02.2018 - 15:27

Это демонстрация возможностей. Подушка в автомобиле, может, и дай бог, не понадобится, но она есть.

Ракеты радарного наведения работают по принципу "эффекта Допплера", они наводятся только на движущийся объект. Если самолёт пролегает вот такое вот как на гифе, для ракет он станет просто невидим.

У них половина парка тридцатьпятых - в нелетном состоянии изза косяков.
Страдальцы, пол парка новых суперпуперистребителей - не готовы к выполнению задач. Алегараж. Более того, ваши любимые летающие пингвины тяжелым истребителям не противник, потому что они легкие, однодвигательные. Меньше топлива, меньше дальность, меньше вооружения, изза стелса - летные характеристики как у вялой четверки. Твоя вертикально взлетающая хуйня, шоп ты знал, изза твоей установки вертикального взлета либо совсем недалеко летит, либо совсем почти ничего не несет из вооружения. F35 самолет для сетецентрической войны, единственное достоинство которого то, что он должен работать в связке со всем что собирает и передает данные для атаки, но путем этого пока не может, ибо программное обеспечение к нему тоже пока не победили. Да оспадя, наклепав их почти две с половиной сотни, до сих пор этим самолетом не пройдены войсковые испытания, хотя поставки как в свою армию так и на экспорт уже идут. У них выходит та же ситуация, что и с СМ3 на Пэтриотах. Половина испытаний провалена к хуям, но распродали уже всем и срать что работает через колено.

В оригинале тренировочного полета, сам момент на 6:37
там есть еще пара интересных виражей :)


Это сообщение отредактировал lockus - 3.02.2018 - 15:34

Самое страшное для самолета - плоский штопор. Для военных самолетов он давно уже не проблема. Вот бы еще для пассажирских лайнеров эту проблему убрали бы - насколько меньше стало бы авиакатастроф!

Это я все к тому, что родину защищать надо. Но, политики на всей планете, в рот вам ноги, когда вы уже перестанете хуями мериться?!

Давно вроде-бы разжёвано, а снова те-же вопросы...
Вся "воздушная акробатика" - для боя!
Бочки, штопоры, иммельманы, мёртвая петля Нестерова, Кобра Пугачёва и т.д. - для того, чтобы получить преимущество над противником, зайти ему "в хвост", смыться из прицела, увернуться от очереди, сбить наведение ракеты.

Это такое "ката" )))

Ты ваще понимаешь, что для того что бы гражданский лайнер такой херни не боялся, ему надо иметь другую геометрию, другие движки другое исчо много чего, что никак не вяжется с экономным полетом на дальние расстояния? Ну че у вас в голове, а?

И клизму!
Клизму не забыть!
На 7 литров.

Подставился всеми плоскостями, бей по нему как хочшь

Mangustoid

Это песня Кузьмина про кота

Бесценно!

Согласитесь, не каждый пилот в состоянии исполнить ТАКОЕ.

У вас есть цифры по российским ВВС,сколько готовых,а сколько стоят на земле? Насколько читал ,даже в Сирию собирали сводный полк по всем частям со всей страны с большими проблемами.

согласен.

если такое придётся применить в реальном бою с равными соперниками, то похуй кто победит в воздухе, приземлятся победителю всё равно будет некуда.

ибо аэродромы будут расплавлены к хуям, что у нас, что у них .

Это надо спросить у пилотов. Но во многом это еще и электроника работает на 4+ уж точно,слишком много параметров для управления одновременно,включая вектор тяги -рук и ног не хватит.

А зачем это надо? Ф-35 и сушка же не в догоняшки будут играть и из калаша друг в друга стрелять из кабины. Прилетят наверно аим-132 или аим-120 и подарят облако осколков.

 Не верно! Главное что бы такие самолеты вообще не пригодились!

Так речь сугубо про новенькие F35, а не про весь летный парк США. Читать зачем, да... Задам встречный вопрос - а что, где то мелькала инфа про повальные косяки Су-35С?

Это сообщение отредактировал Arbogast - 3.02.2018 - 16:01