Шах и мат, F-35

на вики загляни хотя бы
Масса:
пустого: 19000 кг[источник не указан 1688 дней]
нормальная взлётная масса (2 x РВВ-АЕ + 2 x Р-73Э): 25300 кг
максимальная взлетная масса: 34500 кг
масса топлива: 11500 кг

Пшел нахрен отсель.

Ошибся :
"У "Тайфуна" также имеется еще одно преимущество. В ближайшие годы, Королевские ВВС (RAF) будут задействовать ракету MBDA Meteor.
"Метеор", оснащенный ПВРД, вполне возможно, является лучшей ракетой "воздух-воздух" для поражения целей за пределами прямой видимости, разработанной на сегодняшний день. У ракеты отличные рабочие характеристики на завершающей фазе полета, она может быть козырем пилотов "Тайфуна", по крайней мере до тех пор, пока русские не разработают эквивалент."

Ахуеть например круто.

не. ну нахуй. подготовка нужна. а то придется гавно отстирать, мочу нюхать, ну и блевота, она такая.

У Каклов круче есть

Решатель епта, я разве спрашивал, чем где и как ты на жизнь зарабатываешь? Реши, раз решаемая
Напоминаешь мальчика из 404 с картонными танками и углами непробития.
Я прям хочу посмотреть, как ты будешь(даже если тебе в руки дать нужные технологии и материалы) убеждать воткнуть в гражданский сраный аэробус движки повышенной мощности(минус ресурс, плюс расход топлива), при том что этот сраный аэробус для возможности легкого выхода из штопора и сваливания должен иметь аэродинамику, гробящую опять же экономичность полета, производителей лайнеров, которые люто выдрачивают единственный важный для большой гражданской авиации параметр - что бы эта хрень с крыльями меньше жрала пока летит.
Головой он зарабатывает...

Это сообщение отредактировал Arbogast - 3.02.2018 - 16:29

Более реален бой с Eurofighter Typhoon коих порядка 600 в Европе и тут не все так однозначно,многие склоняются к победе европейца.

Это не F35

И что??? Подвесился и умер

Этот кувырок запросто перекрывает наши неудачи на мировой арене. Пацреоты в ахуе.

Может это модель самолёта?

Нет, это обычный серийный Су-35С.

не Ctrl+F а Ctrl+F-35

получится Delete F-35

Ничего там не отключалось, он на форсаже хреначит практически все выступление. В реальности такое не применяется, потому что ресурс выгорает дикими темпами.
На МАКС'е такое вытворяют.

причем тут трюкачество, это показатель возможностей... а в воздушном бою все, что не умеет противник пригодится.

Угу..так много и ниочЁм))

Вам знакомы основы боевого применения под названием "противо ракетный маневр" или " ближний воздушный бой"? Это не просто выкрутасы - это реальные маневры с разворотами по всем осям и торможениями.

Для спецов кстати такие "развороты" и "торможения" говорят о многом:
1 - о прочностных характеристиках планера
2 - О том что пилот проходит такие перегрузки не теряя сознание - ибо это специальный костюм с умной системой "обжима тела" (компнсацией оттока крови от головного мозга при перегрузках)
3 - возможности УВТ - управляемый вектор тяги, который позволяет самолету как раз таки быть АГРЕССИВНЕЙ И МАНЕВРЕННЕЙ ракеты его преследующей. (Вы написали о кинетической энергии самолета, не указав, что у ракеты тоже она есть и при больших скоростях у ракеты намного меньше запаса и возможностей по маневренности)
4 - управляемость самолета на закретичных углах атаки - самолет тупо не хочет валиться в штопор!! - пилот выводит его из любой точки.

Последнее крайне важно! Есть такие позиции самолета относительно набегающего на плоскость крыла потока воздуха, что самолет тупо теряет связь с подьемной силой - 90% самолетов в мире (не говоря уже про гражданскую авиацию) "теряя эту связь" превращаются в кусок г;%№а железа и пилот делает единственное - катапультируется.
напоминаю: все это вытворяет Боевой самолет массой 25 тонн (КАМАЗ)

Ну, это так..общЁ.

А шоу - это когда дым из жОпы 5-ти тонной пукалки и в небе красивые цветные дуги с восторгом "ах, как красиво!!"..

Главное, чтобы такое умело выполнять большинство летчиков, а не пара пилотов их Стижей-Витязей.

Да как-то слабо верится что такие трюки помогут против ракет "воздух-воздух"!!!
Ведь они же не на контактных взрывателях срабытывают, а по радару, облучающему стационарному и собственному малому, на близком расстояние херачится шрапнелью во все стороны, шар метров 30-50 гарантированного поражения.

3:56 Практически тоже самое у Ф-22.
Наши самолеты пируэты делают круче конечно. В реальном бою данные пируэты ПОЛЕЗНЫ. Почему? Потому, что это показатель прочности конструкции и гарантия, что упав в штопор самолет не развалится в воздухе.

Вообще то поставили педаль тормоза

Читаю кучу коментов "экспертов".
Не, я тоже не пилот но слово МАНЕВР, взято за основу.
Нахрена вобще маневр?
Что зависит от скорости проведения маневра?
Не, мы знаем по мультикам что ракета, точь в точь летит по траектории преследуемого.
А что делать с пилотом, который приследуя и начиная наведение ракеты, оказывается в ситуации что цель остановилась а он продолжает лететь. Как получить дополнительные секунды? А что делать, если преследующий цель, оказывается преследуемым целью.
Мне другое интересно, а когда вобще были последние прямые воздушные бои??? А то все о них пишут но с примерами туговато. А те что есть, показывают что даже пушка ох как нужна. Некоторые, возможно думают что в самолете, ракет воздух-воздух как упаковка НУРСоа.

А что ты знаешь о противоракетных маневрах?

Одна проблема - сумма бюджетов.

главное чтоб бои не понадобились, а вот трюкачество на забаву, пожалуйста )

Как пропасть с радаров? Сбросить скорость до нуля.