Советские инженеры

ТС,ты не кипятись. Статья нормальная,посыл не совсем-большинство не украдено,а куплено или приобретено иным законным способом,потому что на лицо полное копирование многих бытовых устройств,за массовую кражу даже сверхдержаве устроили бы головомойку. Ну а копии военных приобретений-сам Бог велел,за это не предъявят претензий,а время и средства сэкономлены.

Давай ты лучче на хер пройдешь?
(когда еще придется откровенного отщепенца потроллить? )
Для оголтелых отщепенцев и прочих - сам компьютер это механизм, пусть даже электронный. Всякий механизм состоит из деталей, а детали этого механизма имеют совершенно иную историю появления на свет, нежели сам механизм. Далее моск ваш должен сам понять че к чему.
Далее про ОС ... Давайте на минуту представим , что все расчеты в мире стали производиться с помощью рубля и ЦБ РФ контролировал бы выпуск этих самых фантиков, кредитовал по дешевке своих и тд, что бы было? Не ломанулись бы к нам лучшие умы мира? Не?

ЛЮБОЙ Космический аппарат сходит с орбиты в автоматическом режиме, и Восток и Меркурий это делали в АВТОМАТЕ.

сесть на полосу это победа только для ссср, потому что с 1967 года полностью автоматическая посадка начала использоваться в ГРАЖДАНСКОЙ авиации.

Продолжим по гавносписку ТС

Поскольку интересуюсь историей ВМФ - то что знаю:

- немецкая подводная лодка "7с-серии" с 1945г стала строиться в СССР, как лодка "613 проекта" (Прим.22*)


НИЧЕГО общего!!!
ТС - дарю убогому - и таки использовали в 613-х идеи от немецких 21 и 22 серий - ТРОФЕЕВ 1945 года!

- подводная лодка серии "М" ("Малютка") была практически идентична немецкой подводной лодке серии ІІВ (Прим.57*)


Никаких родственных связей! РАЗНЫЕ лодки!

- подводная лодка тип "Д" ("Декабрист") - упрощенный "улучшенный" вариант большой итальянской субмарины типа "Balilla" (Прим.15*)

Враньё! Известная история и НЕ секрет. Чуть не на рынке возле Верфи наши прикупили чертежи – Италия однако!!! Потом их использовали для общего ознакомления

- подводные лодки "тип К" ("крейсерские") строились по украденным в 1932г советской разведкой чертежам итальянского подводного заградителя "Pietro Vicca" (Прим.15*)

и близко не стояло! Есть вариант – один из немецких «прожектов» океанской ПЛ 30-х годов был нашими куплен в Германии, но тоже вилами по воде писано...

- подводная лодка "тип С" ("средние") строилась в 1932г по чертежам субмарины тип "Е-1" немецкой фирмы "Дешимаг". При постройке этого типа подводных лодок также использовались чертежи немецкой субмарины тип "1А" (Прим.15*).

ЛИЦЕНЗИОННЫЕ!
Первые три даже при постройке имели индекс «Н» - немецкие. Вполне официально куплены за деньги – ДО Гитлера.

А использовать "тварения" пиТараса по кораблям весьма НЕ рекомендую - полная помойка!!!

Это сообщение отредактировал gogindra - 22.09.2017 - 23:28

Вы знаете ширину посадки Бурана? И сколько пошло цемента? Расстояние измеряется даже не сотнями метров

Пиздеж, 50лет как империи не было, сказать, что ничего от нее не досталось, конечно, тоже нельзя, но отдавать лавры за достижения советов - это простите, пиздец за гранью разумного.

Тут много за что пора давать 3,14зды!
Да и вообще грубо говоря нахера заново изобретать велосипед, если уже изобретен? Так и со многим другим, еще новый гандон изобретите, если он есть такой формы, то больше хоть вывернись наизнанку, он такой и будет, и нехрен тут сопли по тарелке размазывать.

прям фонтан оправданий!

Компьютер - механизм

Залупу тебе на воротник.

Лучше так - чьи ракетные двигатели закупает "величайшая" страна в мире?

Что касается ОС и компьютеров - у тебя наверное пукан лопнет, но в СССР были и свои ОС и свои компьютеры на своей элементной базе.
Но одна "меченая" гнида решила устроить перестройку и затормозила развитие этих направлений в СССР, а другой "трехпалый" алкаш окончательно угробил.

Но думаю в России будет своя ОС и свои компьютеры. Нужно время, которое было упущено

Да, СССР спиздил (скопировал) у США колесо!

Фотофакт!

а что не так?
посмотри совет Главных
все учились в 20-30х
так же у ядерщиков
так же у других

Прекрасно,у них есть всё с 60-х годов,так какого фига они летают на наших ракетах и двигателях? Речь про то что они догнали и перегнали вести не надо,это ежу понятно что мы дотягиваем то что дал СССР,вопрос именно почему при своём превосходстве и наработках они пользуются нашим,уже бы давно слепили своё и создали конкуренцию ещё в 90-х?

AlexEf
tleu
ладно, угомонитесь. совок говно, делал говно. ну и вы, выходцы оттуда.

Фразу президента США Д.Кеннэди
напомнить?
"СССР выиграл космическую гонку за школьной партой"
Вопросы ещё есть?

ага
вспомним советскую элементную базу К155 ой так это цельнотянутая 74 серия

просто занести в АНАЛЫ(sic)!!! Как образец безграмотности и ПОЛНОГО непонимания вопроса!

дружочек! А теперь пойди и почитай:

какая разница между ПАДЕНИЕМ (!!!) спускаемых аппаратов ИЗС типа Восток и Меркурий и ПОСАДКОЙ Бурана!

и какая разница между подачей сигналов на посадку системой аэродрома ПИЛОТАМ гражданской авиации и полностью автономной посадкой Бурана!

В порядке ликвидации безграмотности - НИ один пассажирский самолёт до сей поры НЕ садился без управления пилотами!!!

Теперь ты понял каким НЕпальцем в небо ты попал?

Это сообщение отредактировал gogindra - 22.09.2017 - 23:36

Электроника 60 и ДВК клон PDP-11 Digital Equipment Corporation (DEC) — американская компьютерная компания, была основана в 1957 году Кеном Олсеном и Харланом Андерсоном. ОС тоже была их. Полностью их, наши ни одной строчки кода не внедрили.

Это сообщение отредактировал tleu - 22.09.2017 - 23:36

да вот только кто преподавал в той школе

Королев - учился в 20-х
Глушко - учился в 20-х
Черток - в 20-30-х

Точно! Как и то, что в теме два проплаченных пидора, поливающих СССР грязью. Все блиа не угомоняццо. В СССР Вас, пидоргов, сажали в тюрьму

откуда оттуда? Этих двоих ..... даже не рожала, а выплевывала

Главные могут задавать только направление, выражать свои мысли для того что бы их реализовали простые инженера. И расскажика дружище что не так стало в 70? Армия была на высоте, космос тоже, лекартсва выпускались свои, комбайны. Пусть ущербные но свои. Но вот с80 годов, когда прекратилось финансирование разработок, тогда началась жопа.

Ой поменьше пафоса
как разница?

Буран вели с земли и давали команды
весь его сход был рассчитан как и сход Востока
полет в атмосфере по программе ничего сложно не представлял еще в 30-х
посадка?
Курсоглиссадная система.
но для Бурана использовали Микроволновую КГС, но она еще в середине 70-х была отработана англичанами на гражданских самолетах.

ILS cat IIIc
да пилот там должен быть чисто формально - шасси выпустить и закрылки но посадка и полностью автоматическая при нулевой видимости.
и это было в 1967 реализовано на самолетах трайдент
в конце 70-х это массово пришло во всю коммерческую авиацию.

поменьше пафоса.

Не заю, кто кого копировал, но когда я работал на строительстве бумажной фабрики, близ поселка Коммунар ( кстати там мы и жили в командировке, работая в Гатчинском ОТХ-4), так вот, видел своими глазами цирковой атракцион. Потом он оброс слухами и домыслами, но я был свидетелем случившегося. Дело было в 1978 году, тогда только еще начали закладывать котлован для будущей бумажной фабрики. Я тогда только закончил курсы водителя и работал на Кразе, вывозил грунт из под экскаватора, который рыл котлован. Сели мы (водители) в обед у вагончика. В вагончик мы не в ходили, т.к. не наше подразделение и мы в принципе этих людей не знали. Там дохуя народу работало, можно пару лет отработать на площадке, а так и не знать имен строителей. Так вот, в самый разгар обеда, видимо подвыпившие механизаторы (время-то брежневское), вылетели из вагончика с матом и криками и побежали в котлован. За ними так же народ начал подтягиваться. Мы тоже туда пошли, еще не понимая в чем суть дела, но уже заная, что назревает какая-то интрига. Поймите, скучно на стройке делать каждый день одно и тоже, а тут... Короче, подходит этот весь народ к краю котлована, я тоже со своим напарником. Смотрим вниз. Там заводится наш ДЭТ250 и амеровский Катерпиллер. Марки Катерпиллера я не знаю, слышал потом, что он был из СУ-327 Севзапстроя. На вид обе машины одинаковой массы. Завелись значит и потихоньку покатили друг к другу. Когда уперлись отвалами, остановились. Потом ДЭТ начал газовать, был виден дым черный из выхлопной, а Катерпиллер на первый взгляд газу не давал. Короче дыму от него не было. Потом пошло-поехало. Дымили оба и в какой-то момент ДЭТ подвинул американца назад метра на четыре. На этом цирк кончился. Интересно то, что трактористы потом не ругались и не бились. Осмотрели вместе свою технику и поднялись в вагончик. Только через неделю я узнал, что у Катерпиллера был сломан гидроцилиндр подъема отвала и планетарка редуктора. Вот так. Увезли Катерпиллер тихо, без скандала и шума, вместе с бульдозеристом. Ходили потом легенды, что как бы бульдозеристов КГБ арестовало, но пиздешь все это! Я сам месяца через два видел того тракториста с ДЭТ, только он работал на сотке. Ничего он не говорил. С ним общаись только ребята из его организации. Мы старались этот инцидент не вспоминать, чужая организация, да и не удобно как-то. Да, были какие-то комисии, шлялись галстуки по стройплощадке, типа следователи, но по их душу, или нет, нам не докладывали. Короче, ни хрена нашему не сделали. Может бульдозериста с Катерпиллера и наказали как-то, я не знаю. Машина для того времени была дорогая, но не думаю. Раздувать международный скандал в то время ни кто не желал. Самый разгар "холодной" Ну а меня, пацана молодого, тогда гордость взяла за нашу технику. Хотелось бы, чтобы остаток моей жизни, эта гордость меня не покидала. Ну пока жив, буду надеяться. За самолеты наши респект, а там даст Бог и до бульдозеров дойдем.

а какой был прорыв после 70х ни прорыва ни гражданской промышленности
так сидели в КБ херней страдали как это было показано в советских фильмах..