Мысли вслух: почему же все-таки исчезли дирижабли?

Потому, что в говновозке нету вакуума, и её объем маловат для поднятия грузовика. Если выдуть из нее все до вакуума, то она схлопнется гораздо раньше чем наступит хоть что то похожее на вакуум. Гелий он хоть и легок, но имеет вес, а вакуум нет и поэтому вакуум эффективнее. Но это все в теории и для воплощения требует решения очень сложных задач, о чем сказано в моем посте.

Вы серьезно ?
есть электро есть реактивные импеллеры

этого хватит?
есть с турбинами 45 000 оборотов и уже давно продаются(не предел)
В дубаи летают людишки с ними ранцевый

Это сообщение отредактировал RVstrax - 7.06.2017 - 11:30

Вот вам рецепт скрепного дирижабеля от диванного онолитика - вагончик теплушка, старая резиновая оболочка, в вагончике - стратегический запас квашеной капусты и тоджыков! Дирижабель наполняется бесплатным водородом и летить! Профит!

Ешшшш

Я Вас сейчас, возможно, удивлю, но откачанная цистерна создает таки подъемную силу. Вакуум эффективнее даже водорода. Просто цистерну надо делать прочную и тяжелую, чтобы разницу давлений удержать.

Это не говновозка, а специальная цистерна для перевозки вакуума.
И в ней такое разряжение создается, что ппц.

Окей! Какого размера должна быть цистерна, чтобы поднять КАМАЗ, перевозящий её?

И еще. На каком вообще принципе это работает?

грубо возьмем нашумевшую Теслу - на киловатчасе она проезжает 6,5 км
грубо возьмем средний годовой пробег легкового авто 15 тыс км
грубо потребление 1 автомобиля в год 2300 квтч, грубо на все 300 тысяч повозок вашего города расход составит в год 690 млн квтч.
грубо один человек в наше стране на бытовые нужды тратит 70 квтч в месяц, грубо в год это 840 квтч, грубо 1,5 млн человек в год накручивают по счетчику 1260 млн квтч. Общее потребление вырастет примерно на 50% (грубо), но учитывая тот факт, что половина потребления лектричества населением происходит в часы пик и система это выдерживает, а заряжать электромобили будут ночью, когда расход минимален, то переход на электромобили не окажет существенного влияния на работоспособность энергосистемы вашего отдельного города

WildFalcon
Импеллер звучит на английском - Ducted fan, что буквально звучит как «направленный, канализированный вентилятор».
Думаю этого древнего фото хватит?

Есть класс задач, которые решить невозможно. Создание прочной оболочки, способной выдержать атмосферное давление, и при этом легкой - из этой же серии.

Сварка вроде в аргоновой среде делается?

Это работает на законе Архимеда так-то. Просто когда мы делаем воздушный шар, мы в легкой оболочке воздух замещаем легким газом при том же давлении.

Но эффективнее всего было бы вообще вытеснить воздух и ничем его не заместить, оставить вакуум. Но тогда легкая оболочка схлопнется (потому что не прочная), а такая, которая не схлопнется, съест весь выигрыш в весе и еще двести раз по столько.

зато - весело(в случае утечки)...

" ..... либо вертолетами прямо с борта"

Вот после этой строчки, мне почему-то дальше читать расхотелось ...:)))

Мои папа и мама познакомились в КБ в ближайшем Подмосковье, которое проектировало Дирижабли и аэростаты. Мама там работала, папа практику проходил...
Так вот, завод этот, где КБ, ещё существует. Чем занимается - не знаю. Может корпуса в аренду сдаёт под офисы и китайские воздушные шарики перепродаёт(как все, приватизированные в нашем государстве). А может и нет.

Красота. Особенно 540-й.

На том же Гиденбурге была "самолётная палуба" и несколько малых самолётов на борту. По принципу авианосца.

подъемную Архимедову силу имеет действует на тело, а тело это — материальный объект, имеющий постоянные: массу, форму, а также соответствующий ей объём; и отделенный от других тел внешней границей раздела.
Короче цистерна это тело, от того что вы из нее откачали некоторое количество воздуха, массой пару десятков килограмм, она не стала менее плотной, чем окружающий ее воздух, плавать она будет, летать нет

Это сообщение отредактировал HomoVulgaris - 7.06.2017 - 11:51

На принципе отсутствия веса.
Наполним жесткую легкую емкость водой при нормальном атмосферном давлении.
Вес конструкции =вес емкости + вес воды. Летучесть нулевая.

сливаем воду
Вес конструкции =вес емкости + вес заполнившего её воздуха. Летучесть нулевая.

заполняем емкость гелием
Вес конструкции =вес емкости + вес заполнившего её гелия.
И так как гелий легче воздуха, то воздух начинает выдавливать нашу емкость вверх. По типу как надувной круг всплывает из под воды.

Если мы вместо гелия используем вакуум
Вес конструкции =вес емкости + 0. Эта конструкция получается легче, чем наша емкость с газом.

Гелий по сути нужен тупо для вытеснения воздуха и нормализации давления в емкости. Если емкость не будет менять объем и из нее убрать содержимое, то это будет очень очень эффективное подъемное средство.
Как то так.

Отэто пизданулся!! Вдребезги!

1.Мощность заряда ограничена мощностью ввода.

То есть если тебе в розетку дают максимум 15кВт и 380 Вольт, то ты хоть 50 машин подключи, больше 15 кВт ты не возьмешь, тупо не хватит выделенной мощности, в следствии чего увеличиться время зарядки, нагрузкой на сеть (провода) 50 машин от одной зарядной станции в данном примере можно пренебречь.

2. Если у энергетической компании нет необходимой мощности, то они никогда ее не выделят, так что нагрузкой на городскую сеть будущим владельцам электрокаров можно голову себе не забивать.

Бред сивой кобылы про перспективный вид топлива
Почитайте как производят современный бензин, ну и сколько стоит оборудование для его производства, и какой вред оно несет.
В качестве самообразования прочтите еще и про системы для получения бензина из природного газа через метанол.
Стоит все это отнюдь не дешево.

WildFalcon
глядите сами на электро
и это не предел еще (цена просто средняя)для моделей


А тут ссыль на китай вариант

Это сообщение отредактировал RVstrax - 7.06.2017 - 11:55

Вот и мне непонятно!
Обожаю дирижабли!

Цифры лень искать, но в коммерческой авиации выживаемость в авиакатастрофах меньше 1-2% (чаще нулевая).
ЗЫ. Это я так попытался вспомнить все катастрофы за последние годы, вспоминаю только непогибшего игрока хоккейного клуба

добавлю в ваш спор


Это сообщение отредактировал blo - 7.06.2017 - 11:57

с этим вполне справляются вертолеты.

летайте дирижаблями "Аэрофлота"!