Lockheed SR-71 «Черный дрозд»

Вообще то - Единственное.


Во всех остальных случаях, он хуже любого другого разведчика. От Канберры до ТР

Уверен, что Туполев-Сухой-Яковлев-Ильюшин, на следующий день после получения достоверныз данных об SR-71, поехали в ЦК с цистерной шампанского и вагоном шоколада.
Потому что стал ясен факт - штаты не способны построить 3Маховый ударный самолёт.

И чтоп не раскрывать свой потенциал - зарубили "сотку"

Кстати, наш Дроз таки был. Назывался Ястреб. Ту-123. Те же самые функции.

Это если не убился.

Вот напр. пионеру достаточно таблички "Не влезай, убъёт".
А электрик, ещё и поражающие факторы заучивает. Хотя читать умеет не хуже пионера.

Ну вот совсем другое у меня видение того же события.
Корабль в БД ПВО базы заступал часто. Прокладка 71-го на планшете ведется всегда, потому как его координаты сразу в радиосеть ПВО идут. Делается это потому, что при пролете "Дрозда" давалась команда "Режим работы РЭС №-...". Скорость конечно огромная. У нас планшет велся примерно от середины Норвегии и до Новой земли включительно. Только первых два-три крестика нарисовал планшетист и сразу взлет пары Миг-31 из Мочегорска. Сходятся они под прямым углом , потом миги или параллельно идут или обратно на аэродром. Иногда Миги уходили в Архангельск или Амдерму. Спустя час-полтора Дрозд идет обратно и опять его Миги так же перехватывают.
А насколько близко надо подлететь к "Дрозду" для Мига-31? Как у Покрышкина, что б заклепки видеть? Там что то за 100 км дальность пуска ракеты ещё в 80е была.
Что там "видел" разведчик - хз, если он от острова Медвежий забирался ещё дальше на север, что б не входить в границы СССР. Ощущение, что он по прямой через полюс на Аляску летал. Хотя на самом деле это не так.

Это сообщение отредактировал зудука - 13.02.2017 - 23:20

догонит? когда она его догонит? погуглите, скорость дрозда 3М, р-33 - 4.5М:) она его до ишачей пасхи догонять будет:)

Вдогон? А как на встречу или на пересекающихся курсах?

Уважаемый,
а на аглицкой базе Мильденхолл эти Дрозды детишек катали?

Это ж каким надо быть "продвинутым",чтоб нарушить ограничения до такой степени.


Это сообщение отредактировал АСергеич - 13.02.2017 - 23:29

я просто ответил на реплику "она догонит".
ну а на встречных и пересекающихся курсах, какова будет вероятность поражения вообще? если в нормальных условиях она около 0.5?:) а тут и условия все на грани, да и на курс этот ракету поставить задача сама по себе мало реальная.
мне кажется что вероятность того что после пуска ракеты дрозд развалится от ошибки пилота или технической неисправности несоизмеримо выше чем вероятность поражения собственно этой ракетой:)

Титан, кстати, для проекта закупался через подставные фирмы, в том числе советский. Такие вот кульбиты происходили в холодной войне.

северные корейцы почти попали по SR71, ракета взорвалась на расстоянии 1-1.5 мили
ракета естественно была наша



крушение М21(версии SR71) при запуске с него дрона





Это сообщение отредактировал wave111 - 14.02.2017 - 01:39

Красафчик.

Вобщем это, как его, скажу вам как бывший Пвошник.
Ни один Миг или Сухой, не мог догнать Дрозда. Разве что ракета, но и она только по стечению множества благоприятных обстоятельств и случайно.
Так что нехуй дрочить на мифическое советское оружие. Сбить не могли, а тем более перехватить.

Ну двык вот. Написать в вики можно все что угодно. Не знаю как Вам, а мне фраза " При скорости 3.2 Маха, 80 % тяги двигателя обеспечивается прямоточной частью двигателя и только 20 % турбореактивной частью." говорит о том, что опять выдается желаемое за действительное.
По факту это означает что дожигание топлива в форсажной камере производится в смешанном потоке от второго контура и от ТРД. Точно так же как в двигателе Д30Ф6, стоящем на МиГ31 ( двухконтурный двигатель с форсажной камерой со смешением потоков внешнего и внутреннего контуров двигателя) только у нас "проклятые комуняки" в очередной раз скромно умалчивают про "прорывные технологии". Умалчивают, потому что привыкли говорить правду, а не маркетинговую чушь.
Что же касается собственно реальных ДИЦ, то они еще только разрабатываются и это по мнению тех же американцев...
Вот вам выдержка из статейки:
"Все технологии, полученные в ходе разработки ADVENT, будут использованы в перспективных двигателях AETD для боевых самолетов, в разработке которых заинтересованы ВВС США. Новая силовая установка должна уметь переключаться между разными режимами полета ─ сверхзвуковым и дозвуковым. Существующие сегодня двигатели способны работать только в одном из этих режимов. За счет возможности переключения двигателя между режимами и будет достигаться топливная эффективность.

Особенностью нового двигателя станет использование третьего воздушного контура. При взлете и полете на максимальной скорости третий контур будет закрываться, чтобы двигатель мог поддерживать максимальный уровень тяги. При полете на крейсерской дозвуковой скорости третий воздушный контур будет открыт, что позволит несколько увеличить тягу двигателя и снизить потребление топлива.

Разработку технологий реактивного двигателя изменяемого цикла ВВС США заказали у компании General Electric в сентябре 2012 года. Тогда сообщалось, что рабочий прототип нового двигателя будет создан к 2017 году, а его установка на боевые самолеты начнется после 2020 года."
http://www.nanonewsnet.ru/news/2013/zavers...nogo-dvigatelya

Скорее тут имелся в виду режим "булыжной тряски" в трансзвуковом диапазоне. Но этот режим всегда и везде рассматривался как ПРОХОДНОЙ, и я сильно сомневаюсь что на сверхзвуке МиГи трясло на протяжении всего полета. Скорее это из серии "ученые изнасиловали журналиста".

В нашем полку лёдчик похулиганил.
Ограничение по Маху 2.85, он 3.05
Ограничение по высоте 24000, он 27000
Был выебан, отстранён от полётов. Я ушёл на дембель, что дальше не знаю.

Дядя, вот Вы упертый. Эта маркетинговая чушь прекрасно летала в прямоточном режиме! Хватит дрочить на коммуняк. Еще пример. Возьмем двигатель хоть наш ПС-90, хоть CFM-56. Почему их называют турбовентиляторными? Ведь часть(меньшая) тяги там тоже создается турбиной высокого давления? По Вашей логике их надо упорно называть турбореактивными?
ПС Если Вы такой спец по авиадвигателям, дайте мне нормальные ссылки по этому поводу. Я Вам не верю.

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 14.02.2017 - 09:32

Ну ладно, за летчика я рад.
Только я не вижу связи с моим комментарием.
Какое отношение имеет описанное превышение ограничений к b]трансзвуковому[/b] диапазону.
ЦИТАТА:
Диапазон трансзвуковых скоростей, который иногда называется диапазоном «смешанного течения», начинается с числа Маха, при котором в некоторой точке на поверхности скорость течения становится звуковой, и распространяется до значения числа Маха, при котором течение становится сверхзвуковым повсюду. Ряд картин течения из трансзвукового диапазона приведен на рис. 14. Отличительной особенностью таких течений является наличие дозвуковых и сверхзвуковых областей потока, т.е. если скорость набегающего потока лишь немного меньше дозвуковой, то около тела появляются области течения со сверхзвуковыми скоростями, а если набегающий поток слегка сверхзвуковой, то существуют области течения с дозвуковыми скоростями. Такой «смешанный» характер течения создает существенные трудности для их теоретического исследования и систематизации данных об аэродинамических характеристиках тел в этом диапазоне скоростей. Ударные волны, показанные на рис. 14, создают относительно большое волновое сопротивление. Вследствие этого, а также из-за того, что при трансзвуковых скоростях часто возникают опасные колебания некоторых элементов самолета, летчики предпочитают летать либо при дозвуковой, либо при сверхзвуковой скорости.

http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_tehnik...A.html?page=0,6

ЗЫ: За шпалу - спасибо :)

Хреновый Вы ПВОшник были. Фантомас сам лично тащил по планшету на скорости 3500. Хотя в ТТХ даётся даже сейчас 3000. Когда взлетал СР, а происходило это всегда после обновления сетки ПВО, объявлялась готовность нумер 1. И ВСЕ средства ПВО Варшавки включались. А он их считывал. В противоход ему взлетал из Пархима Фантомас в сопровождение. Кстати, пвошник, а расскажи с какой временной отсечкой СР и Фантомас по планшету тянули? а СР мне с ПВН давелось в полёте наблюдать. ПВОшник, ты все перевел что я написал?

У нас с подобными задачами также хорошо справлялся и МИГ-25РБ. Но в отличии от этой чёрной птички, задумагной кстати как высотный перехватчик А-12 локхид, наш Фантомас мог и за себя в бою постоять и люлей навешать нехило.

на своём рабочем месте.

Интересный факт по SR-71, из-за сильного разогрева обшивки, в полете его длина увеличивалась более чем на 1,5 метра.
Как разведчик машина сильная.
Но нам же это до лампочки. Гоняли супостата, и будем гонять.

arc да ничего особенного. Он и взлетал то на минимуме грючки. Наш Фантомас интереснее и гораздо надёжнее был.

По вопросам веры вам сюда: http://www.scientology.ru/
По вопросам двигателей начните хотя бы с этого;
http://www.reaa.ru/yabbfilesB/Attachments/...Teorija_VRD.pdf
http://airspot.ru/library/book/p-k-kazandz...vnyh-dvigateley

Да ты что? Однажды, не без помощи РТВ, подняли 31-ые на перехват залетевшего в Охотское море RS. Подняли с Сокола ( Сахалин) и с Елизово ( Камчатка). Так сказать взяли в "клещи". Но команды валить так и не поступило. А могли бы. Однако после этого RS-ы перестали залетать в акваторию Охотского моря.

И почему двадцать пятый звали Фантомасом?