Обозреватель NI о Ту-95: "Чудовище" с обманчивой внешностью

Ну знамо дело, станция РЭБ на борту охеренная, ещё и пассивка, там такое творится когда врубают.

Это сообщение отредактировал Alkras - 6.09.2016 - 20:15

спасибо , понял...

Эти красавцы у меня над домом каждый день летают,красота.

Ну да, так и есть, с обоих бортов обычно ходили, попугаи размалёванные.


Это сообщение отредактировал Alkras - 6.09.2016 - 20:25

Вблизи не видел, но слышал давно при давно. Звук ни с чем не спутаешь. Недавно опять услышал ночью, когда Медведи летели на Сирию. Узнал сразу...

Зэками в шарагах...
Но, как бы там не было, гордость берёт за гениальнось наших конструкоров, что самолётов, что кораблей, что ракет.

АСергеич

Alkras

Чагану и Украинке - особый почет и уважение - за службу и жизнь очень далеко от цивилизации.

В командировках был у вас.

Alkras

А еще на Ф-14 экипаж характерный - впереди - белый, в задней - негир.

на борту каждому ведь выдают?
сегодня в гараже нашёл
http://www.yaplakal.com/forum14/topic1446159.html?hl=

аналогично.

12 июня 2011. К нам на День Города(совместный с Днём РФ) притаранили 95МС,которому недавно дали имя Красноярск.

Но об этом я узнал много позже...

Дрых в обеденное время. Балкон открыт. Помню как выпучил шары и не знал,что делать. Первая мысль была,что где-то рядом падает пассажирский лайнер. А это Ведмедь шёл всего на сотне-полторы метров над городом. Заебался с дивана кирпичи выгружать.



Это сообщение отредактировал Grey133 - 6.09.2016 - 21:21

Про Антей и экраноплан не знал.

А про 114ый впрлне логично. Один из второго и был создан.

Кстати,ИМХО,Ту-114 считаю незаслуженно забытой страницей нашей гражданской авиации. Это же неимоверный дальняк. А про него как-то нигде и не натыкаюсь,будто и не было. А в детстве в юном технике и технике молодёжи читал про него.

Кроме того

"На самолёте Ту-114 было установлено 32 мировых авиационных рекорда. Среди достижений Ту-114:

самый большой в мире турбовинтовой пассажирский самолёт;
самый скоростной в мире турбовинтовой пассажирский самолёт;
единственный в мире турбовинтовой пассажирский самолёт со стреловидным крылом;
турбовинтовой пассажирский самолёт с самыми мощными ТВД и с наибольшей суммарной мощностью всех ТВД, установленных на одном самолёте."

И всё это "даром" от прародителя Ту-95

Судя по нынешнему местопроживанию,учились в одной Альма-Матер ?)))

а перед любым пассажирским таких эмоций не вызывает?

Когда после окончания "холодной войны" стали знакомиться с америкосами - сначала в Рязань прилетела пара В-52, потом наша пара Ту-95 и сопровождающий Ан-124 летали к ним (база во Флориде), так америкосы никак не могли поверить, чт в самолете, который больше суток может летать нет туалета. У каждого индивидуальный писсуар (не такой, как на приведенной картинке), и, пардон, практически "параша" для больших нужд. Закон такой - первый севший её и выносит, независимо сколько народу на ней побывало, и кто в каком звании и должности.

Нормальный туалет не стали делать чтобы в состав наземного обслуживания не вводить еще и такую службу. И если в Чкаловской наличие этой службы со своей техникой в порядке вещей, то в боевой авиации - ну никаких сдвигов.

Кстати, такое впечатление (причем не только у меня), что в КБ Туполева об экипаже думают в последнюю очередь, помимо отсутствия туалета еще масса неудобств - например кроме летчиков остальной экипаж сидит жопом вперед (КБ еще и "шутит" - как заказчик (МО) пожелал, заказчик пожелает и летчиков так посадим),

нет катапульт (объяснение - "Большой самолет, малоскоростной, аварийная ситуация развивается медленно, всегда есть время покинуть самолет) - для справки - когда на нем дело доходило до покидания без жертв не было.

Наддув кабин - часа через 2-3 полета на морде масляная пленка образуется, воздух для кабин берется с компрессора, охлаждается и в кабину, никаких фильтров, в отличие от др. типов - нет.

В отличие от старых на МС добавили некое подобие кухни- так раздули это как невозможное достижение.

АСергеич

ТВВАКУЛ 1983 г. сам тамбовский, после ДМБ вернулся домой.

Это сообщение отредактировал Бокин - 6.09.2016 - 21:40

Привет черчанам!!!

У меня дилетантский вопрос: а не забыли ли там предусмотреть туалет?

зулус1970

Не, не базировались они там, регулярно прилетали, группа аэродромов в заполярье - о. Грэм-Бэлл, Тикси, п. Угольные Копи и еще несколько - это т.н ОГА "Арктика" (ОГА - отдельная группа Арктика) - была такая структура в составе 37 ВА ВГК, это сеть аэродромов рассредоточения, с комендатурой и запасом топлива на хранении.

У топлива есть срок хранения, по мере приближения этого срока на эти аэродромы прилетали самолеты и выкачивали это топливо, взамен на хранение заливалось новое, эти мероприятия совмещали с различными учениями - отрабатывался элемент "Выход из под удара на аэродром рассредоточения"

В народе эту группу называли "Край непуганых полковников", денежное довольствие начальника комендатуры (полковник) с учетом всяких надбавок "за дикость" достигала 1000 р (это в СССР, в 80-е годы), штаб этой самой ОГА находился в Тикси.

В 90-е группа расформирована.

Не забыли, не поставили умышленно. См мой пост чуть выше.

Это сообщение отредактировал Бокин - 6.09.2016 - 21:57

C SR-71 не путаешь?

Нормально.)Со многими выпуска 83г. служил.А Коля Медведев был моим кумом.
ТВВАУЛ 85.

АСергеич

Мир тесен, Коле земля пухом.

Мне одному напоминает мордой мудрого Каа из Маугли ?