Обозреватель NI о Ту-95: "Чудовище" с обманчивой внешностью

Как-то так!

А что, заправщики сопровождают этот ТУ-95 весь полет через океан?

Да уж... Если скрестить Медведя и "Белого Лебедя" то получиться Дальняя Авиация России

для вас засранцев целый бомболюк предусмотрели)))))

Взлетает с пустыми баками! Это как???

Потому что без керосина становится легче воздуха . Самолеты для этого и заправляют на земле, чтобы они не улетели, при взлете самолет сжигает часть керосина и взлетает, а посадку потом производит за счет кирпичей, которые откладывают экипаж, а в пассажирских - и пассажиры. Ты вот думаешь, почему летчиком может стать не каждый, а боевой пилот - элита? А вот ты попробуй отложить кирпичей столько, чтобы вот Ту-95 посадить? То-то же, потому у пилотов ВЛЭК и их по здоровью рубят нещадно.

насчет "отсталости"...
ресурс у турбовинтового самолета на порядок больше, чем у реактивного, и в обслуживании примерно во столько же раз дешевле.
а теперь вспомним, что на каждый пролет нашего "старичка" Ту-95 вдоль границ наших "партнеров" они, естественно, поднимают в воздух свои перехватчики на сопровождение. войны никакой нет, поэтому никто никого не сбивает, через несколько часов все самолеты, довольные собой (пилоты, конечно) возвращаются на свои базы, где за дело берется наземный техперсонал. и вот тут-то на каждый наш рубль технических работ ОНИ вынуждены выкладывать 100 своих! получается такой политический троллинг, стоящий "партнерам" огромных денег. и ведь ничего не поделаешь - не оставишь же без присмотра звено стратегических ракетоносецев возле своих границ !

и, да, конечно же в боевой обстановке (" Если завтра - война, если завтра - в поход...") Ту-95 даже близко не будет подлетать к зоне действия вражеских ПВО. для боевых действий ему разработали крылатые ракеты

а через Чаган прошедшие есть еще???

Я родился в Чагане.Прожил там 12 лет.Отец летал на Медведе.

Не единственный, кого можно запеленговать сейсмографом. Еще - Ан-22. Звук неповторимый, прекраснейший, драматичный.

Это сообщение отредактировал Zwartezee - 7.09.2016 - 22:46

Энгельс? Реактивные Ту 22, Ту 160?

Разработанный более 60 лет назад..это хлам!

Можно поинтересоваться у великого авиационного эксперта некоторыми подробностями?!:
1. С каким реактивным двигателем сравниваем: одноконтурным, двухконтурным или турбовентиляторным?
2. Если не прогуливал математику с портвейном то ко-во топлива, нагрузку и километраж можно путемнехитрым математических вычислений можно привести
к расходу топлива на Тн/км. И тут выясняеться, что современные турбовентиляторные двигатели экономичнее и больше по ресурсу.
Устарел морально, но заменить пока нечем. Гордые заявления о возобновлении производства "Белых лебедей" упераються в двигателя и досборку двух планеров из ГР.
Как стратег почти бесполезен, ибо ЭПР в "два футбольных поля", даже при пуске КР со своей територии четко отмечает их. И тогда перехват дозвуковых- дело техники. Надежнее тихо всплыть подлодке без обнаружения и отправить кр на "бреющем".