Затерянный мир старой крепости. Часть 1

35. Штатив для масштаба, чтобы вы понимали размеры отверстия. Скажу честно, это самое узкое место, через которое мне когда-либо доводилось пролазить. Оно было настолько узким, что мои плечи в него не проходили. Пришлось сначала протиснуть одно плечо, прижатое к голове, а затем тянуть другое. Больше всего я переживал, чтобы не застряло самое широкое место моей тушки - жопа. Но тогда я еще весил 75 кило, а не сегодняшние 90, так что с большим трудом, кряхтя и попердывая, мне удалось протиснуть свои булки через эту дыру. За мной последовала Света, и вскоре мы были снаружи.

36. Вот как выглядит казарма, которую мы только что осматривали изнутри. Вход в казарму был когда-то наглухо замурован, но диггеры раскурочили кирпичную кладку.

37. Дворик перед казармой завален какими-то балками, кусками бетона и рухнувшей оградой. Возможно, все это тоже результат боевых действий 1944-го.

38. Забор, который в прошлом опоясывал казарменный блок, повален на бок и сильно поврежден. Такие разрушения присутствуют только в этом месте, все остальные блоки, осмотренные нами в тот день не имели видимых повреждений. Видимо, тут проходил серьезный бой.

39. Куда идти дальше не очень понятно, никаких видимых ориентиров не заметно.

40. Решаем следовать вдоль дороги, что брала свое начало у казармы, ну а там посмотрим, куда она нас приведет.

41. Вдоль дороги встречаются воздухозаборники вентиляционной системы тоннельного комплекса.

42. Территория крепости разделена на несколько секторов, каждый из которых огражден забором. Плюс каждый из блоков крепости огражден отдельным забором. Все это должно было максимально усложнить захват крепости противником.

43. Еще один воздухозаборник, свидетельствующий о том, что где-то тут проходит подземный тоннель.

44. Вскоре дорога выводит нас на развилку, с которой мы замечаем еще один блок крепости и направляемся к нему.

Красной линией я нарисовал наш маршрут. Мы вылезли на поверхность у казарменного блока, обозначенного на схеме цифрой 9 и дошли до блока под номером 5.

45. Этот блок оказался крепостной электростанцией, о чем свидетельствует трансформаторная будка, расположенная рядом с блоком.

46. Внутри располагались дизель-генераторные установки, обеспечивавшие электроэнергией всю крепость.

47. Внешне блок похож на уже виденные нами казарменные блоки, и отличается от них лишь входным порталом с единственным входом.

48. Дверь оказалась ожидаемо заваренной. Этим путем внутрь никак не попасть.

49. К этому моменту, сверяя увиденное нами с картой, я начал понемногу понимать, что на карте означают те или иные символы и где мы сейчас находимся, соответственно, стало ясно, где искать остальные залазы внутрь.

50. В ноябре темнеет рано и было очевидно, что когда мы вылезем наружу, будет совершенно темно. Идти километр к машине по ночному лесу, наполненному самой разнообразной живностью, не хотелось. Я решил сходить за машиной и подогнать ее максимально близко к блоку, через который мы собирались залезть внутрь, чтобы когда мы вылезем в кратчайшее время оказаться в автомобиле. Я отправился к машине, а Света осталась ждать меня у главной казармы.

Мой маршрут отмеченный красной линией для наглядности. От электростанции (5) мы вернулись к главной казарме (4), откуда я направился к машине, которую оставил у крепостных ворот.

Сев в машину, я задним ходом направился в сторону главной казармы, как вдруг заметил, что Света идет навстречу машине и она чем-то обеспокоена. Когда мы поравнялись, она сказала, что там какие-то мужики с собакой. Я выглянул из машины и увидел двух мужиков с псом, стоящих на крыше главной казармы и не сводящих с нас глаз. Проверять, что это за дядьки, не хотелось, учитывая тот факт, что мы находились на запретной территории. Поэтому как только Света села в машину, я дал газу в сторону шоссе, мысленно прощаясь с этим интереснейшим объектом.

Было печально покидать это место, ведь самую интересную его часть - артиллерийский блок и электростанцию мы так и не осмотрели, но рисковать я не имел право. Эти люди наверняка были местными жителями, присматривающими за объектом, которые, вероятно, уже позвонили в полицию и с минуты на минуту сюда приедут копы. Нам надо было как можно скорей оказаться по ту сторону шлагбаума до того, как мы встретимся с полицейской машиной.

Как только мы доехали до шлагбаума, я увидел нечто, что заставило меня сделать разворот и вернуться назад в крепость.

Вторя часть подошла к концу. Будет и третья. Если успею, выложу суда-же, если нет, сильно не пинайте и ищите в понедельник в инкубаторе.

Продолжение следует...

Отсюда

Это сообщение отредактировал Pilot2045 - 12.08.2016 - 14:55

И что заставило развернуться? Теперь не успокоюсь.

Простите, kамрады. Сегодня продолжение выложить не успеваю. Кому интересно, пишите тут. Как пост допилю, всем в личку отпишусь.

Это сообщение отредактировал Pilot2045 - 12.08.2016 - 17:00

Ниша с дыркой о которой ты спросил, это место для камина/буржуйки. Я частенько мотаюсь на линию, вожу туда знакомых. Классная тема! С французами на объектах осторожней. Они там не очень вежливы)

Все очень классно! Сильно заинтриговал что-же заставило вернуться в крепость???

от флоры