В метро гораздо страшнее, чем в самолёте

Позвони :) и скажи спасибо! И не зря старается, у меня есть друзья, после того как им показал старые ютюбовские ролики с летчиком -Лехой, все полетели, некоторые впервые в жизни!

И тебе спасибо и с возвращением домой ;)

да помню тот пост.
как только не хаили тот самолет и авиакомпанию
кстати сертификат все же у них отняли.

Всем аэрофобам - есть замечательный сайтец airdisaster.ru где собрана статистика авиапроисшествий аж с 40-х годов. Не каждое происшествие кончается катастрофой с гибелью (это к тому, что 100% смерть).

я вот тоже думаю,что лучше например Питер- Пермь на самолёте,или на машине.На самолёте без происшествий,на машине...ехать,постоянные обгоны,либо на тебя в лобовую,да вообще просто занесет на дороге.На машине не доехать гораздо больше шансов!

Статистика, штука не плохая, но совсем не честная.

ха-ха-ха))
фенсер боится вертушек, я не знал))
надо будет как нибудь подколоть его по этой теме)))

а в целом конечно нужно людям устраивать такой вот лек-без, все же это полезно))

Смотря как считать. Здесь например приведена статистика в человеко-километрах, ясен куй, что самолет больше милей налетывает, потому и цифра красивая. Если же брать количество погибших на количество перевезённых, то самый безопасный будет всё же поезд. Но в обеих случаях самолет всеже безопасней автомобилей.

Я тоже был на этом рейсе, летели из Киева то ли в Нижневартовск то ли в Сургут, не помню.

При всём уважении. А сколько знакомых на авто "крыло зацепили" в "кювет съехали", "да так-бампер в щепки, железо помяли-сами целы"? На ероплане такого не бывает-пиздык, ку-ку, собирают в мешочки. У самого много знакомых пилотов, как военных, так и гражданской авиации. Теорию знаю, статистику видел-они посмеиваются, естественно.Но, не летаю. точка. после того как 2 часа над "Шариком" топливо в ураган сжигали, дабы не взорваться сразу, а "возможно" просто разлететься в щи. Всем удачи.

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 27.03.2016 - 19:38

Когда земле ближе все ж понадежней. Хотя летать клево, чего уж говорить. Сам только по крайней необходимости. Недолюбливаю. И обязательно стограмм перед вылетом, для включения режима "похнавсе".

Мимино?)

Чем больше летаю тем больше начинаю бояться.
Не знаю почему так. Но факт.
А еще больше всего ненавижу когда самолёт начинает болтать, а ты в это время стоишь (сразу хочется в кресло рухнуть, пристегнуться и не выпендриваться) или ешь (аппетит пропадает сразу).
Всегда хотел чтоб "сел в самолет - уснул - вышел из самолета", но никак в них уснуть не могу...

Я подарю вам надежду:
Весна Вулович
22-летняя стюардесса югославской авиакомпании находилась на борту самолета, когда он был взорван спрятанной бомбой. Весна находилась в хвостовой части самолета в момент инцидента. Она упала с высоты 10060 метров в заснеженные горы, но каким-то чудом выжила. Она попала в Книгу рекордов Гиннеса, как пережившая падение с самой большой высоты без парашюта

Источник: http://fishki.net/1287343-samye-izvestnye-...hoj-vysoty.html © Fishki.net

Есть одна интересная известная притча про круизный корабль. Кому чего по жизни написано, от данного и уйдет в мир иной.

то что покупают списанные самолеты у Европы и США это факт. И потом наш народ на этом говне летает, в развитых странах это давно за отработанный хлам считают. Какого хуя гос-во не следит за этим.

Топливо вырабатывают чтобы привести массу самолета к к соответствию к посадочной

))))))))))) Питер..... Да хуй знает )))))) В Питере,глядя на карту метро,когда на перегоне стояли минут 10,а сверху вроде как реки..... Мне,жителю деревни,как то не по себе стало))))))

А "факт" пруфом подтвердить слабо?

Добавлено в 20:18
Koubik

Ну так и количество ездок на машине надо аналогично к количеству полётов относить. В городе-миллионнике сотни тысяч автомобилей совершают как минимум 2 ездки в день( на работу/ с работы), а может и больше. А сколько совершается перелётов?
Сдаётся мне, что про безопасность авиаперелётов говорят основываясь на абсолютных показателях, а не на относительных.

Не люблю летать. Но иногда приходится, потому что нецелесообразно тащиться 2 дня в поезде, если можно за 6 часов с пересадкой долететь.

Это сообщение отредактировал wcnd - 27.03.2016 - 20:19

https://www.flightradar24.com/ - сайт который помогает лечить аэрофобию

Достаточно посмотреть Европу, ЮВА, США .

Добавлено в 20:26
wcnd , возьмем рабочий день 8 часов.

В миллионнике 100.000 человек на авто проезжают по 20 км = 2.000.000 человеко-километров.

В самолете 400 человек из Лондона в Бангкок пролетают 8.000 км = 3.200.000 человеко-километров.

Частенько раньше летал... и если лечу на самолете КВС которого русский всегда знал что приземлюсь. И 3 раза летал с КВС не русскими 1 литовец или поляк третий не русский хз кто был...
И все они занималась что при взлете что при посадке откровенной хуйней как буд то они мегаассы блять истребитенлей!
з.ы. летал по одному маршруту и знал как ведут себя Русские КВС.
В общем сейчас ну нахер... не летаю на самолетах из-за этих трех летунов... я лучше на машине.
з.з.ы. самая мягкая посадка это всегда русский летчик. Ну вот ХЗ почему так... очень аккуратно и мягко... нет удара... нет тряски и подпрыгивания... просто летел летел бац и уже едешь.... и не понимаешь когда он коснулся земли.

Это сообщение отредактировал sadk0 - 27.03.2016 - 21:08

А где Российские самолёты? Или это реклама боинга?

Если запускать ракету с космонавтом за 100 миллиардов миль, после чего она будет взрываться, то я получу коэффициент 0,01, а это лучше чем самолет. А по факту 100% смертность. Тут как тебе надо, так и посчитаешь.

Это сообщение отредактировал Мылодаф - 27.03.2016 - 21:17

не понимаю, почему авиатранспорт безопаснее, чем другие виды - в аварии с машинами-поездами хоть какие-то шансы есть выбраться (мне кажется, что по большей части аварии с автомобилями заканчиваются ушибами), а если падает самолет, обычно это заканчивается для всех плохо.

Ради интереса посмотрел куда можно слетать на этом самолете, а уже никуда, авиакомпания оказывается обанкротилась в конце 2014 года и лишилась лицензии. Похоже старая статья.