Николай Второй и Владимир Ульянов (Ленин)

А вот Сталина бы счаз По крайне мере заднеприводных было бы меньше и порядок- больше. Сталин мне как- то более симпатичен и вызывает уважение.

...

Это сообщение отредактировал Хроська - 28.08.2015 - 20:26

да это ж Каплан его заразила

Вы его труды читали хоть, нет, ну честно..?

дык к тож с ними с убогими то спорит то? чести много
Троллить забавно. О да, больше минусов, больше пролетарской злобы

Эт точно, сразу бы от уютных мониторчиков "..поехали лес валить, или канал какой-нибудь строить.." (С)

Это сообщение отредактировал ХитрыйКот - 28.08.2015 - 20:29

...

ты говори говори,любо-дорого за тобой наблюдать.ты просто кладезь человеческой мысли.неописуемый стиль письма.а как ведёт дискуссии-это шедевр.заметили ,как она искусно цитирует классиков.а обороты,не,вы видели?что там древние мыслители.да они просто рядом не стояли............короче жги дальше

Ленин думал что Сталин за одно с ними. Но именно Сталин видимо прозревший истинные намерения ГеволюционеГов, начал чистку в рядах и почти вся первая их волна, а также палачей из ОГПУ, ЧК у которых были руки по локоть в народной крови- сами закончили в застенках или получили пулю в лоб.

В Иосифе Вассарионовиче стержень чувствуется, характер, а это вызывает уважение. Дисциплина была, а не расхлябонность. Фигляров было бы меньше в СМИ и в целом по ящику.

Ничего по сути не сказал, высрался в ветке, охуеть дворянин. Как тебе разум в школе провернули на 180 градусов, так и несешь херню, троллит он.

Я очень рада, что у меня появились фанаты

Техникум закончил в 1991, вышку первую в 1996. Дальше объяснять?
Да, блохи в свитере про часы, яхты, белые ленты легче читаются.

мне не интересно в каком году и какую шарагу вы закончили.
Вопрос был прямой. Да читал (что читал), нет не читал (не знаю, но говорю).

Ну, уже хорошо.

А еще "дедушка" ленин, на мелочи не разменивался. А зачал целую, первую наверное на то время финансовую пирамиду.
Читаем на вики, пока не закрыли.

Первые идеи по проведению железнодорожной линии через Заволжье и Эмбу относятся ещё к 1874 году, когда некто Барановский в журнале «Нива» предложил к сооружению железную дорогу от Саратова до Индии. При этом ни мостового перехода через Волгу, ни даже линий железной дороги в Заволжье не существовало.[2] Впрочем, ветвь Рязано-Уральской железной дороги была доведена до Александрова Гая ещё до революции. Он был конечным её пунктом.[3]

В конце 1919 года войска под командованием Михаила Фрунзе захватили Эмбенские нефтепромыслы с более чем 224 тыс. т нефти.[4] В стране был топливный кризис, а нефтеносные районы на Северном Кавказе были отрезаны от центра, поэтому эта нефть была спасительной для Советской России.[5] До Гражданской войны нефть доставлялась до каспийской пристани Ракуша по 60-вёрстному нефтепроводу, однако он не функционировал, а для его ремонта ничего сделано не было.[3] Поэтому 24 декабря 1919 года Совет Рабоче-крестьянской обороны принял решение о строительстве и приказал: «Признать постройку ширококолейной линии Александров Гай — Эмба оперативной задачею».[4] Строительство возглавил Юрий Ломоносов.[5] Существует мнение, что именно со строительством Алгембы связана его «паровозная афера».[3]

Расстояние от Александрова Гая до нефтяных промыслов составляло около 500 вёрст. Было принято решение о строительстве железной дороги по прямой[3] , и этот маршрут пролегал в основном по безводным солончаковым степям. Строили магистраль с двух сторон и планировали соединить построенные участки у Урала.[4] Первой на строительство была послана армия Фрунзе, несмотря на его протесты.

17 января 1920 года председатель Реввоенсовета Троцкий посылает Фрунзе телеграмму. В ней он приказывает перевести Четвертую армию на строительство железной дороги Александров-Гай – Эмба. Ленин делает в телеграмме приписку:
« Прошу т. Фрунзе в соответствии с указанием Троцкого развить революционную энергию для максимального ускорения постройки дороги и вывоза нефти. »

Михаил Фрунзе 19 января 1920 года телеграфирует Ленину:
« Все распоряжения согласно последним указаниям отданы. Однако, принимая во внимание трудности с транспортом, доставкой большого количества строительного материала и распределением его по линии проектируемой стройки, затруднительностью размещения необходимого количества рабочих команд в условиях безводных степей и отсутствия топлива, считаю долгом доложить, что осуществление постройки встретит большие препятствия. »

В степи не нашлось ни топлива, ни транспорта, ни пищи; негде было даже разместить солдат. Вскоре среди солдат начались эпидемии. После этого к строительству были принуждены около сорока пяти тысяч человек из Саратова и Самары, которые почти вручную создавали насыпь, по которой должны были проложить рельсы.[4]

В январе 1920 года Ленин ввёл трудовую и гужевую повинность с местного населения.[5] В марте 1920 года и без того сложное строительство еще более усложнилось тем, что было постановлено проложить параллельно железной дороге нефтепровод. Тогда эта система и получила название «Алгемба» (от города Александров Гай и реки Эмба). Но труб для строительства не нашлось: на складах хранилось только пятнадцать вёрст труб из необходимых пятисот, а завод по их производству простаивал.[4] Ленин предложил выпускать деревянные трубы, но это было невозможно по причине отсутствия лесов в Казахстане и невозможности поддерживать в деревянных трубах необходимое давление. Тогда было постановлено разбирать части существующих трубопроводов. Трубы особо не подбирали, они различались по длине и диаметру, но и их не хватило даже на половину трубопровода.[4]

В апреле 1920 года Красная армия заняла Северный Кавказ, и Алгемба уже не была нужна, но стройка, на которой настаивал Ленин, всё ещё продолжалась, несмотря на то, что до Первой Мировой войны Эмбенское месторождение давало всего 1,1 % нефти[3]. На месторождении не хватало ёмкостей для хранения нефти, и её пришлось выливать в песок.[3] К концу 1920 года от тифа ежедневно умирало по несколько сотен человек. Правительство было вынуждено поставить вдоль построенной части трассы охрану, чтобы местные жители не крали шпалы.[4] Рабочие отказывались выходить на работу. В 1921 году среди рабочих случилась эпидемия холеры. Врачи, добровольно прибывшие на Алгембу, не могли бороться с ужасающей смертностью. 6 октября 1921 года строительство было прекращено.[4]

Впоследствии к проекту железной дороги от Саратова к Эмбе ещё возвращались; так, в 1927 году в журнале «Железнодорожное дело» была опубликована статья К. И. Лапшинского, где он предлагал построить железную дорогу до Индии через Хиву и Ташкент. Эмбенские нефтяные прииски были важным пунктом обоснования необходимости строительства такой железной дороги.
--------------
Строительство было чрезвычайно дорогим (за один только 1920 год было потрачено более 1 млрд рублей) и унесло жизни 35 тыс. человек.[4] Проект признаётся экономически бессмысленным.[3] Долгое время материалы по строительству Алгембы были засекречены.[4]

Существует мнение, что Ленину Алгемба была нужна не для обеспечения России нефтью, а для нейтрализации талантливого Михаила Фрунзе.[3]

Это сообщение отредактировал ХитрыйКот - 28.08.2015 - 20:39

От чего же умер Ильич...
Отличный вопрос. Я учился вначале в мединституте, и нам, завкаф патанатомии на лекциях рассказывал, что, атеросклероз церебральный сосудов у Ленина вполне мог быть следствием антифосфолипидного оно синдрома, который, в свою очередь, развился на фоне хламидиоза (возможно, подаренного Владимиру Ильичу прекрасной Инессой Армандт).
Но это предположения.
А на Николая #2 зол безмерно. Алкаш фаталист и долбоеб.

Да, я дворянин. А вы, пардон, дворняга? приятно познакомиться!
И таки мозги промыли вам.
И опять же, херню, как вы выразились, несете, вы, а я говорю умные вещи, но вы, жаль, не способны слышать.

Это сообщение отредактировал ХитрыйКот - 28.08.2015 - 20:43

уж как я рад.напомни где ты экстерном и чего закончила?а то в пылу беседы.не заметил этого.про книжки помню,одна вроде называется букварь, а вторая синенькая такая" венец безбрачия "помойму.ах да журнал "космополитен",статья,дай бог памяти,вроде" тому ли я дала?

Накуренный наверное фоткался.

Это сообщение отредактировал Косячок - 28.08.2015 - 20:47

Третий день Специальной Олимпиады.

Сегодня разыгрываются медали в дисциплине "Лениносрач".

Напомним, что в первые два дня были разыграны медали в дисциплине "Сталиносрач" .

Так что же убило вождя? Одна из основных причин по мнению пытливых американских исследователей – плохая наследственность. Его отец скончался в 54 года от болезни, похожей по описанию на болезнь Ленина. У других его ближайших родственников были признаки сердечно-сосудистых заболеваний. Другой причиной ранней смерти была чрезвычайно высокая загруженность и стрессы у Ленина.Примечателен тот факт, что за несколько часов до смерти Ленин перенес серию сильных судорожных припадков. По утверждению доктора Винтерса, серьезные припадки «достаточно необычны в случае с инсультом». И добавил: «Практически любой яд может привести к припадкам»

Очень рада, что так тебе понравилась
Жду конкретных ссылок. И, да: про "тому ли я дала"...да ты не злись не строй из себя обиженку. Вот люблю я мужчин- шовинистов

Это сообщение отредактировал Синдирелла - 28.08.2015 - 20:47

Трусы одень или крестик сними.
Раз коротко не дошло, объясняю.
Техникум заканчивал при СССР, истории было 2 курса.
В универе история была на 1 курсе, 1991 год.
Как думаешь, были ли на экзаменах вопросы: "Апрельские тезисы В.И. Ленина"?

гуглить умеешь и копировать

м да. Очень предсказуемо. Впрочем...
ну и как, понравилось...?

ахахаха, давно так не угарала. Люблю в людях Чувство юмора

Скопипастил сбегал с википедии, и стал умный дворянин! Молодец, хвалю за ловкость.
А про то, как ты бюст Ленина на помойку выносил, это самый был серьёзный аргумент против тирана, сразу все поняли, что ты прав а он нет и вапще.

а теперь процитируй,кто такие шовинисты?ты опять вляпалась в свою безграмотность..........и кстати ты не в моём вкусе.я старомоден и считаю что у женщины должен быть мозг,пусть немного.но так чтоб хватило на общение в приятной,где то даже дружеской ,обстановке.............