Superjet 100 — 11 лет с начала эксплуатации

А что никто не вспомнил про трагедию ssj 100 в Индонезии?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летели в июне 18го года в Бухарест, приземлялись в грозу. По летным качествам лучше аэробусов хорошо рулится и меняет высоту. Но вот по прилёту выходя увидел дымящий черным двигатель, почти видимо горящий. Не очень приятно было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А при чём тут СуперДжет? Он всеми лампочками моргал и предупреждал, пилот его сам в гору воткнул.

Да хорош уже фуфло гнать. Правде надо смотреть в лицо - по сравнению с А и Б в эксплуатации Суперджет оказался полным отстоем. Лоукостер не мог себе позволить половину лизинговых самолетов к забору на запчасти поставить, как это Аэрофлот сделал.

Как, как...
Берёшь, разбираешь, изучаешь, понимаешь, воспроизводишь, собираешь.
Вуаля! Отечественное изделие, которое заменит импортное готово!
Впервой что ли?
Порой получается даже лучше, чем оригинал.

P.S. Вот только не надо говорить, что только Россия и только этим и занимается. Когда очень надо и неоткуда, то идут именно эти путём.
Современные проблемы, требуют современных решений... (ц)

Сам придумал, сам обиделся. С каких пор ближнемагистральников дефицит? =) И отказались от него из-за логистики и обслуживания, как бы в мире десятилетия налажено обслуживание Эмбрайеров и Бомбардьёв, и спецов валом, и склады запчастей. Нехер было на внешний рынок лезть раньше времени, на внутреннем конь не валялся. Тут отработать всё, потом можно тихонько на рынок СНГ выходить и восточной Европы, а там уже и остальные подтянутся, когда и логистика будет налажена, и ТТХ подтверждены, и опытной эксплуатации будет миллионы часов. Так что самолёт тут ни при чём, дефективные менеджеры как обычно.

Так это все "может", а авионику чем собрались заменять, наши и на военную технику зарубежное ставят (thales), а тут ?

Аэрофлот это не сделал. =) И Суперджеты все летают. Летают так, как многим Боингам не снилось. Тот же Азимут их эксплуатирует так, что они на земле не бывают практически. Годами эксплуатирует! И болезнь двигателя, подброшенную лягушатниками, уже давно порешали.

Суперджет им шумный... На Ан-24 вы не летали, видимо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если вспоминать трагедии, то давайте будем справедливы и вспомним те же Эйрбасы, которые "валились" и падали как первый снег...

Позорно что не полностью российский.

Там напутали с навигационными картами и летели в тумане, пилоты до последнего не верили предупреждениям о столкновении, по карте было другое.

Ил-86, вот мой N1. Посчастливилось летать на нём

Размещено через приложение ЯПлакалъ

TopRabbit
Митолизд
и проч адекватам: Спасибо, что поправили!
Выше написал что с Арбузом ошибся, да и с боингом - тоже. Конечно они были однопалубные, что туда, что оттуда.
Как писал выше - на подъезде к аэропорту мегаохуенная вспышка была на половину неба - я не обосрался только потому, что очко способно было перекусить стальной лом. Так и долетел до москвы, во Внуково. Видимо Боинг у меня и проассоциировался с номером авто "747". Старый стал, хуйле!? Да и очкую летать до полуобморочного состояния.
Точно помню - Боенг говно, Аирбас - заепца! Во мне под 190 роста, ну оооочень в боинге некомильфо.
А в Арбазе лучше, но сидел прям в проходе: чуть колено вытащишь - уже мешаешь кому-то, все как с хуя посрывались - бегали то с ящиками, то пассажиры в туалет.

...еще помню - а Аирбасе стюардесса доебала "оденьте маску на нос", а я на грани приступа паники, какая мне, нахуй, маска? Ну одел и одел, чо доебалась? Одно воспоминание как лет 30 назад с десятого раза сели в недостроенном Радужном перед глазами стоит. Фух, бля... Сейчас то вспомнил - аж муравьеды по спине поползли.

ПыСы: потом всё думал "вот в кио показывают как террористов захватывают, воюют там, бегают - тут же чуть сдвинулся - уже у соседа на плече или ты, или сосед на плече" :))) Тесно очень, в кино совсем не так!

Это сообщение отредактировал AloneSl - 11.04.2022 - 10:13

Ну да, после того, как его трижды уеб.ли стойками об полосу с в 2.5 раза превышающей максимальной ударной нагрузкой, они почему то позволили себе разрушиться...

Азимут же летает по РФ исключительно на СуперДжетах, 15 штук. Под забором они не в состоянии борты держать

Так себе достижение. Имхо, известная авария показала, что ручка эта добавляет сложностей при отказе автоматики, потому что она очевидно неинтуитивна и требует тратить лишнее время на тренажёрах, чтобы не угробиться в аварийной ситуации. И Афл, естественно, на эту подготовку забил болт ради экономии.

Это сообщение отредактировал ejik - 11.04.2022 - 10:14

В детстве это действительно событие. Любая поездка, особенно отдых на море кажется очень значительной и масштабной

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно так. Одно дело посадка когда за тебя все компьютер делает, другое когда надо самому садиться.

В Таиланде имеется 3 ЫЫО, все в составе ВВС. Какие, нахрен, внутренние рейсы?

Недавно читаю в новостях: Новый маршрут из Москвы в Тель-Авив на новом лайнере Сухой суперджет 100. Перелет займет всего 7,5 часов. Первое, что приходит в голову : из-за спецоперации летит через Ирак, Сирию и т.п. по длиннному маршруту.На самом деле все гораздо проще:без дозаправки его баков хватает только до МинВод или КисловодскаЮ а там надо садиться,заправляться и снова взлетать...Потому и билеты от 500доларов и выше при том, что ЭльАль продает по 200 один конец.

Мне повезло меньше, Москва-Ростов на Дону. Сели, по полосе 40минут кружили, потом прибежали техники минут 30 лупили по шасси, потом командир объявил, что рейс по тех. причинам задерживается всех вернули в аэровокзал. 3,5часа всей толпой наблюдали как 100 толпа техников чинила, посадка в него же. Опять катались по взлетке, то газнет то тормознет, и так непрерывно, опять прибежали техники, 20минул лупили по шасси, затем судя по ощущениям, командир психанул и объявил о вылете. Взлёт всё как обычно придавило, потрясло, набрали высоту. Тут мелочи кто-то в туалет пошёл, об этом знал весь салон, запах как в старом сартире, заглянул в элюминатор он запотел, ну и хрен с ним. Посадка, вылезло шасси и начало с грохотом и вибрацией тарахтеть, все притихли, жёсткий двойной шлеп о полосу с небольшим заносом остановка, первый раз когда никто не опладировал, все молча покидали этот неисправный пепелац. По одному полёту судить не буду, т. к всякое бывает но полёт запомнил на долго

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вам бы чаю попить, расслабиться. Нервные клетки не восстанавливаются, а меня уже вежливо поправили. Никто не умер от моей ошибки. =)

Тут только к авиакомпании вопросы. Видимо, лизинговые АБ и Б накрылись медным тазиком, а из отечественного у них только ССЖ. Видна мудрая и дальновидная политика руководства. Скажите спасибо, что не поставили АН-2 на рейс.

Если ты не в курсе, то салоны делают АК, то есть количество кресел, как и расстояние между ними зависит только от них.