НАСА успешно испытало ионный двигатель

Надо Элону Маску рассказать, а то в последнее время ему чего-то не фартит. То полет на Марс свернули, то трубу под Лос-Анджелесом прокопать не дали.

sok69

Какими "первыми шагами"?
Уж вы-то в теме разбираетесь лучше многих.

Что-то все пропустили про источник энергии. Двигателям нужен очень мощный источник энергии. Я что-то не слышал, что американцы проектируют подобное. Наши, к примеру, делают ядерный реактор для космоса на целый мегаватт. В этом году наши проводят испытательные стенды (ЯЭДУ). Этим проектом занимаются только наши. Американцы пытаются запретить, а Китай предлагает обмен технологиями на производство микросхем (наши отказались от предложения, сказав, что это неравноценный обмен).

Принцип тот-же, что и любой реактивный двигатель - второй Закон Ньютона, т.е. - отброс массы, чем большую массу отбрасываешь и чем больше скорость отброса - тем больше тяга, реактивный двигатель отбрасывает продукты сгорания топлива и окислителя (ЖРД), твёрдого вещества (пороховые), нагретый газ (турбореактивные в горячем контуре), воздух (в холодном контуре или пропеллер). Масса большая, скорость маленькая (по сравнению с ионным), а ионный двигатель - очень маленькая масса отбрасывается с очень большой скоростью.
Преимущества - не надо возить с собой огромную расходуемую массу рабочего тела (но всё равно - его масса ограничена,
Для разгона рабочего тела используется электричество.
Этот двигатель когда-то исчерпает или рабочее тело, или электричество.

Принципиально ничего не изменилось с момента создания воздушного винта.

А вот следующий качественный скачок - создание тяги без использования отброса массы (т.е. - накуй закон сохранения импульса), или вообще - перемещение тела по каким-то другим, неизвестным ныне физическим принципам (в фантастике - порталы, нуль-переходы и т.п.)

У него не было бизнеса по запуску с батута. Он предлагал другим, в качестве альтернативы российской космонавтике использовать батуты. Судя по всему, все никак свои батуты не запустят. Так что шутка актуальна будет еще достаточно долгое время.

Я Вас тоже наверно удивлю, если скажу, что проблем с созданием более мощных двигателей как раз и нет. проблема с источником энергии и проблема с охлаждением.

Т.е. - прямое преобразование энергии деления ядер в электроэнергию без механического этапа? или проще - большой РИТЭГ на мегаватт? - серьёзный скачок. Действительно - менять на технологию производства микросхем - наипалово.

такое ощущение, что вбросили специально для русских инженеров, чтобы те идею раскрутили и нашли решение, а они потом у нас все разработки спиздят

Лично Вам уже давно пиздец. Ибо как можно быть таким тупым и малограмотным.

Идея создания СПД была предложена А. И. Морозовым в начале 60-х годов XX века. В 1968 году академиком А. П. Александровым и главным конструктором А. Г. Иосифьяном было принято историческое решение о создании корректирующей двигательной установки (КДУ) с СПД. Разработка первой КДУ и её интеграция в КА «Метеор» была выполнена в тесном содружестве групп учёных и специалистов Института атомной энергии им. И. В. Курчатова (Г. Тилинин), ОКБ «Факел» (К. Козубский), ОКБ «Заря» (Л. Новосёлов) и ВНИИЭМ (Ю. Рылов). В декабре 1971 г. двигательная установка с СПД — КДУ «Эол» успешно стартовала в космос в составе КА «Метеор». В феврале-июне 1972 г. были проведены первые включения и испытания, продемонстрировавшие работоспособность СПД в космосе и совместимость с КА на околоземных орбитах. Высота орбиты была поднята на 17 км.

Ну у них хотябы Ионный двигатель, а специ из Сколково сделали самокат по цене Ионного двигателя.
Везде пиздят, только по разному.

Потому что сделать мощнее движок не проблема. Проблема его запитать и все это охладить.

Заметного роста характеристик не замечено.

Я утрировано говорю. Тут пытаются за прорыв выдать типовой экземпляр. Как же не порадоваться за "первые шаги" в неведомое?

sok69

90 мН у двигателей того же Dawn, 5,4Н тут. Совсем никакой разницы.

А) Ну так покажите сопоставимые, вам же не сложно.
Б) Очень удобно: самому придумать, самому развеньчать

Легко. СПД-290. Тяга до 1,5Н.
Внезапно 3 СПД-290 дают примерно такую же тягу, что и это X3.
Весит он, кстати, всего 23кг.

От Оки что ли двигун?
Так мы его давно изобрели.

Будущее за аппаратами, работающими на принципах вне нашего сегодняшнего понимания, по законам не имеющим ничего общего с теми, по которым сегодня живем мы.

sok69

Круто. Даже в каталоге Факела его нет.
Про испытания инфы что-то не нашел, но может вы меня порадуете.
Ну и в статье говорится именно о прогрессе в ионных двигателях.

СССР к сожалению больше нет(( хотя могут изобрести православный скафандр

Ты не поверишь ...
https://sdelanounas.ru/blogs/68109

всего три года назад.

Солнечная батарея и как двигатель ориентации и поддержки высоты орбиты.
Хороший двигатель.

Ну как сказать, как сказать. Во первых РИТЭГ и атомный реактор - это несколько разные устройства. Во вторых то что заебись работает на земле - система охлаждения например, в космосе требует уже изрядного изъеба. Сбросить мегаватт тепловой мощности - пиздец проблема, например.

Само по себе деление ядер и правда не бог весть какая сложная штука, природа это вообще в Окло сама смогла, случайно. А вот сделать это так, чтобы работало надежно, постоянно и безопасно, и там где надо...

Это сообщение отредактировал vaisman - 16.10.2017 - 20:55

В старом каталоге был. Возможно невостребован? Весь список что делал "Факел" есть на Вики.
ПС. Отмазки про СПД и ионные двигатели не проканывают.

а было много нобелевских лауреатов в СССР?и мы были в жопе?
твой кумир---павленский.

Ну значит сейчас американцы попиарятся, а потом наши движки будут закупать.