Иностранные танки в армии СССР

Не требовал. Просто поставляли, как более подходящие СССР и менее подходящие США. А в чём опасность бензинового двигателя?

Гол. Хуй. Штанга. Первым ОБТ по сути был малоизвестный, до введения британской ветки, основной массе труъ виртуальных танкистов Центурион.

Добавлено в 15:38

20%-й шанс возгорания при попадании снаряда, против 15% у дизельного. Ну во всяком случае в World of Tanks так.

У меня тоже что-то не работает. Хотя Гугл их выдаёт.
А раньше легко открывалось - там практически чистый текст.

Конкретно по японским дивизиям ссылка вот (и дальше):
http://www.bayonetstrength.150m.com/Japane...ganisations.htm

Хорошо, что я оттуда накачал раньше !)))

То есть видно, что хоть в Китае и были "гарнизонные дивизии" (тип С), но в Манчжурии были как раз усиленные (тип А).
Усиливать (по-своему) пытались и островные дивизии, но таких найдено всего 4.

А это реальное положение дел на осень 1945 года или всё-таки теоретический штатный состав? А то в Квантунской армии тоже много всего должно было быть, да не было.

Как-раз этим грешили наши танки - снаряд броню не пробивает, а внутри осколки летят... Американцы, вроде как не делали закалки брони, в следствии чего снаряд в броне как-бы застревал... Закаляли броню наши и немцы - в результате чего она получалась очень прочная (снаряды отскакивали не погружаясь в нее)
И да, комфорта в шерманах было больше (во многом из-за немалой высоты) + на них стоял стабилизатор орудия, который, по большей части, наши танкисты выключали...
Помнится читал воспоминания одного из ветеранов - забавный случай он приводил: во время последнего наступления немцев на острове Балатон, получилось так, что подразделение данного ветерана принимало активное участие в последующем наступлении, и буквально в первые часы наступления хреновая остойчивость шермана спасла экипажу жизнь (ну либо части экипажа) - въезжая в один из населенных пунктов танк забрался одними гусиницами на бордюр и... завалился, и буквально тут же в него влетела болванка с замаскированной поблизости пантеры... повреждений толком не было, а вот если бы не завалился - попадание было бы катастрофичным...

Ага. Почему-то замечательный "Першинг" себя ничем не проявил. Для среднего - слишком большой и с малой скоростью, для тяжелого - слишком мало защищенный. Ни то, ни сё.

В Корее "Першинги" воевали с Т-34 и что-то не очень и получилось.

Так по чему более подходящие-то ? По какому параметру ?
Вы это, разберитесь между собой:

воспеватели четырёх тысяч...)

В частности и по топливу. Я к тому, что не СССР требовал дизельных танков, а США сами предлагали именно их.

Не обязательно то что говорит Википедия прадва, М26 был защищеннее, скоростнее вооруженнее, сем центурион который первоначально выпускался с 17 фунтовкой.

Да ладно Т-34-85 имел скорость по шоссе (паспортную не известно в реале как) 55 км\ч
М26 48 км\ч
Броня корпуса у Т-34 45 мм у М26 102мм
Высота у Т-34 2700 у М26 -2769
Че та вы привираете и не больше Т-34 и скорость не меньше, а броня больше и могущество орудия выше.

Пиздеть не надо, за 1942г было выпущено 12661! тридцать четвёрок. В три раза больше, чем обещали союзники.

Добавлено в 16:07

Автор ещё и ошибся на порядок(в 10! раз) по поводу производства танков в СССР за 1942г.

Это сообщение отредактировал vovan35 - 17.05.2016 - 16:09

Согласно данным министерства обороны США, за всю Корейскую войну произошло 119 танковых боев, причем только в 24 случаях в них принимало участие более трех танков с каждой стороны.

Это были именно дуэли.

Американцы записали на свой счет 97 Т-34-85, признав потерю 34 своих.

Насколько объективны эти данные, говорит боевой счет американских летчиков: к октябрю 1950 г. они заявили о 857 уничтоженных танках и САУ, согласно данным американской же разведки эта цифра примерно в восемь раз превосходит ВСЕ боевые и небоевые танковые потери Народной армии на тот период)))))

Но к вранью американцев нам не привыкать, это уже другая песня...

А вот Т-34 и в 1990-е повоевал. Знаменитый хорватский танчик 1991года. К слову, в боях выдержал два попадания ПТУРами «Малютка», уничтожил два бронеавтомобиля, один грузовик и один Т-55 сербов.

Это сообщение отредактировал АбрекЪ - 17.05.2016 - 16:09

По-моему, там про Квантунскую армию и сказано - Манчжурия.
Зачем штат разрабатывать такой, чтобы он не был укомплектован ?
И ваш-то пруф где? Что заставляет вас думать, что состав яп.войск на севере Китая отличался сильнее от штатов, чем в других регионах ?

Не надо вводить людей в заблуждение. В корее т-34-85 по всем параметрам проигрывали першингам, разве что кроме подвижности. Советую почитать: http://tank-t-34.blogspot.ru/2010/06/34-85_27.html Все таки Першинг танк следующего поколения, нежели т-34. На равных т-34 могли бороться лишь с М4А3Е8!

Затем, что к сорок пятому году его укомплектовывать было некем и нечем.

Хотелось бы получить пруф на заявленные победы.

Ошибаетесь. Путаете с М46.
У М26 движок, как на Шермане, при существенно большей массе.
Удельная мощность как у Иса, а у того всего 35 км/ч.
Это на М46 поставили 800 л.с. Я ж писал выше, что только после войны довели до ума.

Ничего не путаю
https://ru.wikipedia.org/wiki/M26_(танк)
И двигло у него стояло 500 лс карбюраторный жо.
И давление на грунт было схожим с Т-34 -85 .

А какие пруфы вам еще требуются? Мы можем просто элементарно сравнить каждый из вдух танков по всем параметрам и уже будет известно, кто выйдет победителем из феерической танковой дуэли в вакууме.

Я так понимаю "мы требовали" или "они предлагали", вы видели лично ?

Опять же - свечку держали ?
Горец ©, да ?

Это откуда у Вас данные про 700 тыс.? На сколько я помню, по разным источникам от миллиона до полутора, правда включая поваров, прачек и т.п.
Япам никуда наступать не надо было, их задача - оборонительная, можно было отстреливаться хоть пушками 17 века, были бы порох и ядра. На сколько я помню, из-за сложного рельефа и пр. наши наступали довольно узким фронтом по двум сходящимся направлениям. И то, что япы довольно быстро капитулировали так и не введя основную часть своих войск в бой, как и наши относительно небольшие потери - это заслуга нашего командования и наших солдат. Естественно, наша армия на тот момент была на голову выше, но говорить, что там и воевать-то было не с кем, на мой взгляд, не корректно ни по фактам, ни по отношению к нашим бойцам там воевавшим и там погибшим.

Удельная мощность у PzШ 14 л\с на тонну, в 1940 году на мерном километре тройка показала скорость 68 км\ч, танк Бт-7 не смог показать такой скорости при заявленной в 72 км\ч при удельной мощности 28 л\с на тонну.
А Т-34 с удельной мощностью 20 л\с на тонну даже своих 54 км\ч не ехал.
Может дело не только в мощности двигателя?

Это сообщение отредактировал bobbax - 17.05.2016 - 16:33

А я уже сравнил при сходной подвижности, высоте, давлению на грунт, М26 превосходил по бронированию Т-34 практически в два раза и и по бронепробиваемости орудия и могуществу ОФ снаряда.

Ого! Аж до 80 мм строго вертикальной брони выросла. Напрочь перегрузив трансмиссию кстати. Против 90 мм приведенки у Т-34, с литым люком 60-75 мм у Т-34-85 кстати.

Ну и новая пушка в старую башню не залезла. Шмальтурм на четверку поставить не смогли, погон башни не лез, да и движок с коробкой сказали "идите нахуй", вопреки варгейминовской поделке. Так что даже с длинной 75-мм четверки против исов могли только сосать, тогда как Т-34-85 таки сопротивлялись Тиграм и Пантерам.

Добавлено в 16:54

Ага, этот человек говорит мне не верить вики, и тут же приводит ссылки из неё, на доведенный до ума серийный послевоенный Першинг, с уже безпроблемными двигателем и ходовой.

Эту вашу 17-фунтовку, до экстренной разработки своей 90-мм М1, кстати америконцы очень даже ставили на свои Шерманы и Волверины. Лучшая танковая пушка войны по оценкам многих экспертов кстати.

О том, что на Абрамсах и остальных европейских ОБТ после войны тоже ставилась лицензионная британская реплика L7 упоминать?

Для танков серии М26 - М60 скорость больше 30 миль в час (48 км/ч) даже не заявлялась.
Так какой из этих танков больше соответствует заявленному:
М26 - 500 л.с. / 41 т = 12.2
или всё-таки М46 - 800 л.с. / 46 т = 17 ?

Это я про то же что и вы, то есть про достигаемость паспортной скорости в реале.