Шашень: Червь, перевернувший ход истории. Из-за него англичане захватили пол мира

Медь тяжелее железа, но она:
менее подвержена коррозии,
более пластична,
и куда дешевле золота с лучшей пластичностью и идеальной корстойкостью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Медью обшивали корабли, но не часто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня есть окаменелость. Я думала, это засохшая козявка динозавра, а это, оказывается, известняковый ход моллюска-червячка. Будем знать.

А ничего, что у человека точно так же?

Количество симбионтов в твоём организме около 3 кг!

Без них ты бы не выжил ещё в младенчестве.

Теперь живи с этим долго и счастливо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть не благодаря инженерному решению, а благодаря червям? Почему тогда испанцы так не сделали? Вот лишь бы хуйню пиздануть про англичан. И промышленную революцию они совершили не благодаря внедрению паровых машин, а балгодаря еще какойнить хуйне.

Как всегда не заголовок, а пук в воду.

Познавательно.. Позелелнил

Так же можно было написать, что всё из-за какого-то медного листа)

Это сообщение отредактировал Vailed - 2.10.2025 - 09:38

Кстати это еще была защита от обрастания. Ракушки и водоросли сильно тормозили корабль, снижая его скорость на 30-40%. Корпус британского корабля был всегда быстрее.

жук это тема! сейчас дохера леса им поражено, можно сыропила взять прямо с гусенями на лесопилке. но есть одно но. на стропилы яп такую хуету себе не брал... но... ибо... дофига старыхъ срубов по деревням разросано и хоть бы что, стоять себе и стоят. когда спишь в старом срубе слышно как жук его нЯмает вместе с мышами -убоюкивает наотличненько.

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 2.10.2025 - 09:46

Англия к концу XVIII века была промышленным лидером. Производство медных листов (прокатка) было налажено в огромных масштабах. Фабрики, такие как "Boulton and Watt" и другие, могли производить тысячи тонн качественных, медных листов для флота. У Испании просто не было такой развитой промышленной базы.

Качество и крепление: Изначально медные листы крепили железными гвоздями. В соленой воде между медью и железом возникала сильная гальваническая коррозия, и железные гвозди быстро разъедало, что приводило к отваливанию листов. Англичане первыми решили эту проблему, начав использовать для крепления медные же гвозди и болты. Это было дорого, но эффективно. Испанцы, даже если и пытались обшивать медью, могли сталкиваться с этой проблемой и не иметь ресурсов для ее массового решения.

Стоимость: Медная обшивка была невероятно дорогим удовольствием. Она могла увеличить стоимость постройки корабля на 30-50%. Британская казна, финансируемая через развитую банковскую систему и растущую колониальную империю, могла позволить себе такие расходы. Они видели в этом стратегические инвестиции.

Испанская экономика: К концу XVIII века экономика Испании была в упадке. Она пережила множество дорогостоящих войн, потеряла часть колоний, и ее финансы были истощены. У испанской короны просто не было таких свободных денег, чтобы массово обшивать медью свой и без того огромный флот.

Это сообщение отредактировал Vailed - 2.10.2025 - 09:46

Потому что корабельным червям нужны определенные температуры воды и соленость. Они например не выживают если соленость воды ниже 10%. А в Амурском лимане где и затонула Паллада соленость воды примерно 5% и сама вода достаточно холодная.
Кстати по этой же причине они не распространились в Балтийском море, благодаря чему затонувшие корабли разных эпох на Балтике сохранились в очень хорошем состоянии. Например линкор Васа пролежал на дне 300 лет, и его корпус остался настолько прочным, что спустя три века его смогли поднять.

Это сообщение отредактировал viktorbenc - 2.10.2025 - 09:56

в первую очередь боролись с обрастанием днища моллюсками и медь, кстати, помогала отчасти.

Автор, история интересная, вот только нет такого выражения "наголо разгромила". Правильно говорить "наголову".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А причем тут Армада?
Испанцы проиграли бои из-за некомпетентных адмиралов, неповоротливости тяжелых кораблей, низкой выучки экипажей. А потом их добили шторма!

И обшивка медью кораблей это уже конец 17 века - уже после краха Испании и побед Англии над Голландией!

Учитывая, что тема от Кочета, я так понимаю резюме статьи: все шашени - козлы?

А как Венеция до сих пор стоит?

Температура воды в Венеции в течение года опускается ниже приемлимой для жизни этих червей.

Статья конченная. Из-за червей страдали корабли, которые постоянно находились в "южных морях". Англичане страдали меньше от них, потому что так или иначе плавали домой в холодрыгу. А вот испанцам приходилось туго.

Ну начнем с того, что "Армада" была не единственной и таких армад было много, что с испанской, что с английской стороны. И после разгрома армады испанской, той самой, англичане сами потеряли уже свою "Английскую армаду" у берегов Испании.

И в сражении тонули корабли от абордажей и пушек. А не от того что черви проели дно и корабль утонул.

Как тут уже писали, первые эксперименты с обшивкой кораблей начались спустя 100 лет после Англо - Испанской войны.

И насколько я помню, причина была не в червях, а в том, что днища деревянных кораблей, регулярно обрастают ракушками, причем капитально так. Именно поэтому протаскивание под килем, было таким страшным. Человека просто насмерть полосовало об острые ракушки. И еще они сильно влияли на мореходность и корабли приходилось регулярно чистить. И вот ради экономии и стали думать как бы так сделать, чтобы эту проблему купировать.

Англия стала владычицей морей номинально в 18 веке и закрепила свой статус, когда французы, построившие более современный флот, профукали сражение при Трафальгаре, после чего британский флот еще на почти 140 лет стал сильнейшим в мире.

Англия стала величайшей империей и Pax Britannica не из-за червя, а из-за политико-экономических процессов в мире и самой Англии.

У Броделя неплохо описано, почему именно Англия стала столь могущественной державой в ту эпоху.

Причем относительная ее компактность тут оказалась плюсом .
У Франции и людей, и территории (метрополии), и ресурсов вроде как было больше, но проблема тогдашних коммуникаций сыграла против нее (помимо прочих факторов).
А Британия оказалась идеальной для развития а так эпоху .

Кстати, сначала из обскакали голландцы.
Не зря Амстердамская биржа была центральной в Европе долгое время (в эпоху Нового Времени).
Лондон окончательно стал финансовой столицей тогдашнего мира примерно к началу 1670-х годов, сместив с этого "поста" Амстердам.

Англичане одними из первых (Китай тут оставим в сторонке, это ещё не глобальная экономика) широко стали применять для денежного оборота бумажные банкноты, а так же использовать принцип дефицитного государственного бюджета -- то есть "жить какбэ в долг".
Именно потому, что Лондонская биржа была центральной, приток денег в Англию был гарантирован .

Бетон, если чё, в три раза легче железа .
А строили из него потому, стали не хватало ( в военные годы).

весьма познавательно

А может песенку тебе подарить?

Медный лист 100 метров квадратных толщиной 1 мм весит 894 килограмма. Сколько квадратных метров нужно было, чтобы обшить деревянный корабль в то время?

Это сообщение отредактировал mainlion - 2.10.2025 - 18:56

Парусный корабль первого ранга (трехпалубный) - длина по ватерлинии где-то 55 метров, ширина порядка 15-16 метров, осадка примерно 6 метров на грузу.

Огрубленно - 900...1100 кв.метров - площадь обшиваемой (подводной части).
Но таких во флотах было немного, с десяток - полтора, основную силу флотов в сражениях составляли двухдечники (корабли второго-третьего ранга), но там на самом деле разница не настолько капитальная.

У медной обшивки была своя ахиллесова пята - крепеж был железный (мягкая низкоуглеродистая сталь).
В условиях морской воды медь-железо образовывало гальваническую пару, как итог - относительное быстрый износ и разрушение железных деталей крепежа. Поэтому обслуживания и контроля состояния такая обшивка требовала регулярного.
Там колдовали со способами крепежа листов к доскам днища корабля, чтобы парировать этот эффект, но так или иначе он имел место.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 2.10.2025 - 19:53

Именно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ