Шашень: Червь, перевернувший ход истории. Из-за него англичане захватили пол мира

Медь тяжелее железа, но она:
менее подвержена коррозии,
более пластична,
и куда дешевле золота с лучшей пластичностью и идеальной корстойкостью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Медью обшивали корабли, но не часто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня есть окаменелость. Я думала, это засохшая козявка динозавра, а это, оказывается, известняковый ход моллюска-червячка. Будем знать.

А ничего, что у человека точно так же?

Количество симбионтов в твоём организме около 3 кг!

Без них ты бы не выжил ещё в младенчестве.

Теперь живи с этим долго и счастливо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть не благодаря инженерному решению, а благодаря червям? Почему тогда испанцы так не сделали? Вот лишь бы хуйню пиздануть про англичан. И промышленную революцию они совершили не благодаря внедрению паровых машин, а балгодаря еще какойнить хуйне.

Как всегда не заголовок, а пук в воду.

Познавательно.. Позелелнил

Так же можно было написать, что всё из-за какого-то медного листа)

Это сообщение отредактировал Vailed - 2.10.2025 - 09:38

Кстати это еще была защита от обрастания. Ракушки и водоросли сильно тормозили корабль, снижая его скорость на 30-40%. Корпус британского корабля был всегда быстрее.

жук это тема! сейчас дохера леса им поражено, можно сыропила взять прямо с гусенями на лесопилке. но есть одно но. на стропилы яп такую хуету себе не брал... но... ибо... дофига старыхъ срубов по деревням разросано и хоть бы что, стоять себе и стоят. когда спишь в старом срубе слышно как жук его нЯмает вместе с мышами -убоюкивает наотличненько.

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 2.10.2025 - 09:46

Англия к концу XVIII века была промышленным лидером. Производство медных листов (прокатка) было налажено в огромных масштабах. Фабрики, такие как "Boulton and Watt" и другие, могли производить тысячи тонн качественных, медных листов для флота. У Испании просто не было такой развитой промышленной базы.

Качество и крепление: Изначально медные листы крепили железными гвоздями. В соленой воде между медью и железом возникала сильная гальваническая коррозия, и железные гвозди быстро разъедало, что приводило к отваливанию листов. Англичане первыми решили эту проблему, начав использовать для крепления медные же гвозди и болты. Это было дорого, но эффективно. Испанцы, даже если и пытались обшивать медью, могли сталкиваться с этой проблемой и не иметь ресурсов для ее массового решения.

Стоимость: Медная обшивка была невероятно дорогим удовольствием. Она могла увеличить стоимость постройки корабля на 30-50%. Британская казна, финансируемая через развитую банковскую систему и растущую колониальную империю, могла позволить себе такие расходы. Они видели в этом стратегические инвестиции.

Испанская экономика: К концу XVIII века экономика Испании была в упадке. Она пережила множество дорогостоящих войн, потеряла часть колоний, и ее финансы были истощены. У испанской короны просто не было таких свободных денег, чтобы массово обшивать медью свой и без того огромный флот.

Это сообщение отредактировал Vailed - 2.10.2025 - 09:46

Потому что корабельным червям нужны определенные температуры воды и соленость. Они например не выживают если соленость воды ниже 10%. А в Амурском лимане где и затонула Паллада соленость воды примерно 5% и сама вода достаточно холодная.
Кстати по этой же причине они не распространились в Балтийском море, благодаря чему затонувшие корабли разных эпох на Балтике сохранились в очень хорошем состоянии. Например линкор Васа пролежал на дне 300 лет, и его корпус остался настолько прочным, что спустя три века его смогли поднять.

Это сообщение отредактировал viktorbenc - 2.10.2025 - 09:56

в первую очередь боролись с обрастанием днища моллюсками и медь, кстати, помогала отчасти.

Автор, история интересная, вот только нет такого выражения "наголо разгромила". Правильно говорить "наголову".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А причем тут Армада?
Испанцы проиграли бои из-за некомпетентных адмиралов, неповоротливости тяжелых кораблей, низкой выучки экипажей. А потом их добили шторма!

И обшивка медью кораблей это уже конец 17 века - уже после краха Испании и побед Англии над Голландией!