Пассажиры первого класса и бортпроводники не могут подниматься по одной и той же лестнице в двухэтажном А380

Из рассказов ниразу не коллеги...

Сидим на пульте. Чел ушел прогревать паропровод (такая длинная металлическая кишка). фишка в том, что при отключении там с вероятностью 99% копиться конденсат- сиречь вода, а подается пар, значит воду надо выгнать. А там главный паропровод 550 градусей и 90 кг/см.
Так вот... есть там одна продувка (трубка дюймовка) которая идет с хитровыебаным изгибом и открывать её надо нежнее чем ты любовницу ласкаешь.
Это была преамбула...
Амбула:
Приходит чел, руки трясуться.
И говорит: Ну нахуй! Больше непойду!!!
Мы: А что такое?
Он: я открыл вентиль, оно как пизданёт! мимо меня труба эта хуева в 20 сантиметрах пролетела и в кольцо свернулась.

Это вы батенька не умеете их правильно готовить.
Голый x-plane не фонтан, а вот со всякими дополнениями и самолетиками. мммм...
Папка с файлами: 183 ГБ (197 280 639 115 байт)
Файлов: 168 393; папок: 13 874

Под словом "спать" она имеет ввиду потрахаться. Три часа, действительно, может быть маловато для потрахушек со всем экипажем.

сейчас тоже наливают вино и пиво эфес в экономе

Аналогично. Еще на проверке билетов, араб долго роется в компьютере, убегает куда-то, возвращается и рвет наши билеты. На мой вопрос - "что за дела?" Отвечает - "No problem". Знаю я эти арабские "нет проблем". Очконул, конечно, сильно. Но первый класс всё компенсировал. Жалели только, что нам в Бангкоке выходить надо было. А не дальше до Н.Зеландии лететь. До сих пор еще косметика BVLGARI осталась.

Почему ж не могут? Я тоже один раз в бизнес классе летел, по этой же причине - что-то там было с билетами. Ещё и извинились, что не могут меня на мое место посадить и спросили, не против ли я, чтобы лететь в бизнес классе? И да, тоже фоток не делал, так так вообще себя неловко чувствовал в непривычных условиях.

Бывает.

Это не от пассажиров бизнес-класса зависит. Моя любимая супруга летела в бизнесе, потому что ей достался уже проданный билет в экономе. Компания спорить не стала, посадила её третьей из четырёх бизнес-мест. Вышла в полном ахуе. Два часа лёту могла заказывать любые напитки и почти любую жрачку, смотрела кино как в мягком кинотеатре, да и из самолёта вывезли первой на отдельном шатл-басе сразу к выходу в город, у неё багажа не было, а то отдали бы перед выходом из салона (как двоим из её бизнеса).

Бизнес и первый - это две большие разницы и пятнадцать маленьких. А между эконом и первым - ещё больше. Но говорить, что пиздёжь, не буду, потому что в жизни всё бывает.

Чувак, на железке ночь, если не сплошняк, 12 часов. Часов шесть-семь с вечера, потом спишь, часа три-четыре и потом остальные, до двенадцати дорабатываеш. Если сплошняк, то всёравно часа три поспиш.Тем более они на работу не за 15 минут до взлёта приходят, как ты в офис. И уходят много позже после посадки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы не быть голословным.

Эх, ты - ВасичкИн!

Это, камрад - аэроплан Судного Дня, на бомберах- стратегах летает менее 500 человек на всей нашей планете,и один из них присутствует на ЯПе... так что прошу любить и жаловать.
А что касается влажных мечтов отодрать стюардессу в каюте А-380 - всегда пожалуйста, но только для клиента с репутацией,незаметно для всех остальных и ценник начинается от 5 000 $. В цифрах не ошибся, инфа из "вторых рук" , с десяток лет назад тесно общался с одной дамой , старшей в подобном экипаже. Риск потерять вполне престижную и хорошо оплачиваемую работу очень велик, а за такой "залёт" выкинут сразу, причём в любой авиакомпании мира.
А по приезду домой или к другу у стюардессы после пары суток рейсов с десятком часовых поясов - сначала в душ, а если сразу не вырубило, то наклейка на спине "будешь трахать - не буди" ))). Собственно и любой идеально здоровый пилот, после тех же перелётов и нагрузок - не совсем дееспособный.

Это Петров и Баширов......

Он не летал просто никогда и не знает мелочей)
Вот и пишет чушь

Стопудовый задрот-дрочила))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

14 часов в экономе Трансаэро с рыночными торговками из Сызрани, вот где экшн, а это так, цыганщина какая-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не путай минибар с баром. Минибар у тебя под табуреткой находится, а алкашку разносят бортпроводники, из бара.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут нет второго этажа, погнали

Хз. у нас аэропортик маленький, гостиницу аэропортовскую давно закрыли. так вот экипажи привозили отдохнуть в гостиницу в городе микроавтобусом. сомневаюсь что они успевали помыться в аэропорту перед трансфером. уверен что запах такой же как отработать смену на ногах в любом другом месте.
уверен что отстояв день в операционной я вряд ли пахну по другому...

с одной стороны "романтика" , небо там, самолеты

ИМХО с практичной точки зрения
тупиковый, низкоквалифицированный труд, какие компетенции развивает бортпроводник за время "карьеры"?

мастерство пантомимы?

или навыки управления телегой с курица/рыба?

куда идут стюардессы после выхода в тираж?

Круто, летом на ККК полечу на таком в люкс каюте.

Это сообщение отредактировал lar4uk - 11.02.2022 - 20:30

Стюардессу трахни. Двух. И стюарда заодно

Ты сам купил билеты, заранее и дешево

в современных самолетах оч. хорошая вентиляция, а с ковидом некоторые еще озонаторы поставили

реально после 12-14 часов полета никакого запаха ни в салоне ни от собственной тушки

при входе в самолет на 300-500 мест , нет запаха, в отличие от маршрутного на 40 человек автобуса летом

Это сообщение отредактировал Gilead - 11.02.2022 - 20:34