Пассажиры первого класса и бортпроводники не могут подниматься по одной и той же лестнице в двухэтажном А380

Летал на А380 в ОАЭ, классный аппарат)

А какой это высший класс, если напитки - безалкогольные? Фу...

Я всего раз летел с Трансаэро, билет брал дорого, за несколько часов до рейса, потому что опоздал с очаровательной барышней на поезд, летел полтора часа в полупустом 747. :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да он вроде как и правда связан с авиацией, но скорее всего еблует где-нибудь диспетчером на вышке, смотрит как пилоты мутят со стюардессами и люто дрочит. Смолоду думаю он и сам подкатывал яйсы, но в ответ даже трусы понюхать не давали и глумились всем портом, от этого и обозлился. Ибо если чуваку девки позволяли описываемую этим васей хуйню - последнее что он будет делать, так это бахвалиться в интернете

Сейчас время выберу ,впишусь в тему.Не только бомберами славна авиация. Ебаку грозного забанить надо,читать противно.

арабы и золотая молодежь))

Летел из Пулково в Дубаи(Доха у Катаров, перепутал малость) бизнес-класом Эмиратов - заебись и охуеть. На регистрации просто паспорт с посадочным передали на другую сторону стойки и выдали другой посадочный уже в бизнес) выпил-пожрал-выпил-поспал, проснулся-позавтракал-выпил лепота))) потом 4 часа на пересадке и в Коломбо своим экономом, но там уже пофигу было)

Это сообщение отредактировал zhivaz - 11.02.2022 - 21:13

Зная, на чём Бокин летал - Ту-95К или МС :)

Вот сколько длится без остановки самый длинный перелёт? 10-12 часов? Этот комфорт даже не успеваешь ощутить на себе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

щас походу только японцы в порно с сюжетом заморачиваются)

Где билет купить?!!!

14-15 часов от момента захода в аэроплан до момента выхода из него при чистом времени полета 11 ч.

из личного опыта

Как будто это написал типок, который бегает по парку и распахивает перед тётками пальто.
Просто погода в парке плохая, нет никого, пришлось написать комментарий про свои фантазии о стюардессах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебырь-перехватчик,излагающий здесь свои влажные мысли о сношениях в полете и после полета,слабо представляет взаимодействие членов летного и кабинного экипажа в процессе работы.А о страшной системе CRM,которая Crew resource management ( Управление возможностями экипажа ) не слышал вовсе.А если бы слышал,такую херню не писал-бы.Кроме того он не знает,что сейчас,согласно этому документу нет постоянных экипажей.Так что пилот не только девочек из бригады бортпроводников он зачастую своего КВСа или,если сам КВС,правака может видеть в первый раз. Пришел,сука,увидел и перетрахал всех вместе или по отдельности.Мудак,одним словом,простите за мой хранцузский.Я после полетов в Торонто,к примеру,пол дня разогнуться не мог и жопа синяя была.Самый раз на потрахушки сходить а потом пилотское на стол комэску по прилету домой......

Я забыл один немаловажный факт - передней кабиной Ту-95 (даже старыми, до МС) восхищались экипажи В-52, в которых в полный рост можно стать только в шахте между 1 и 2 этажами.
Есть ещё и "корма" где сидят 2 человека КОУ - Командир Огневых Установок и второй радист (на Ту-95, на Ту-16 - просто радист), об их бытовых условиях я практически ничего не знаю, самое большое - это на "списании девиации" компасов сидел в корме (человеку, которому было положено там находиться надо было отлучиться по своим делам, поэтому был за него), так за 1 час я там заипался.
На обоих рабочих местах просто неудобно, особенно на месте радиста - ноги практически горизонтально, нет никакой возможности встать и размяться. Как у них с санитарными вопросами - даже не задавался этим вопросом, у них там свободного места немногим больше, чем в истребителе. Тем не менее эти мужики сидели там задом наперед 14+ часов.
Лично для меня - не могу спиной по полёту даже на автобусе.

Это сообщение отредактировал Бокин - 11.02.2022 - 21:18

У тебя на фото не турки. Эмираты это.

Эмирейтс наказывает набирающих вес бортпроводников
В престижной авиакомпании ОАЭ работает «полиция веса», которая регулярно проверяет своих бортпроводников и высаживает тех, кто набирает больше, чем разрешено. Помощи не получают даже женщины, вернувшиеся из декретного отпуска.




пруф есть только на иврите

Тестовый, но с пассажирами, был на 19 с небольшим часов. А так по 17.5 часов есть регулярные. В нашей семье самый длинный перелёт - 14:40 часов.

GarriL

Коллега - рад видеть. Спасибо разъяснил - кто из ху.

Основной посыл поста - хорошо быть богатым.

"У каждого пассажира высшего класса обслуживания отдельная каюта"
ЕМНИП - есть стандартные конфигурации для каждого типа ВС, но ЛЮБАЯ компания, обладающая фантазией и деньгами может себе хоть 747 из "Soul Plane" заказать. С блэкджеком и шлюхами. И не важно, арбуз или бобик.

Когда я готовился к своему первому длинному полёту к Фарерским островам у меня за спиной были уже 5 ч на Ту-16, 8.10 на Ту-95 то мой командир, Иван Васильевич Б. мне сказал:
- Сань, трудно первые 8 часов, потом - пох, на 8 ты уже летал.

Полет на 8.10 из Моздока - это уже другая история.

Бомберам привет.Отхожу после праздина а тут у вас такое.

богатые /в нормальном смысле этого слова/ в этих ящиках c билетом за 9 000$ не летают

ИМХО это удел наемного менеджмента среднего уровня мега корпораций
у которых каждая минута времени расписана личным секретарем

Ну у вас нагрузка не сравнить с комфортным перелётом у пассажиров. Да и у стюардесс. Коэффициент надо докидывать.

Я бы полетал на A380.
Но в РФ из нет. Всего 13 а/компаний в мире имеют эти ВС.
Я их в Дубае видел целый ряд.
А в РФ летает только один рейс Эмирэйтс, в Домодедово.
А про "первый класс": забейте у ютубе вот это - очень прикольно про "изнасов"
Да, кстати, первого класса в РФ тоже нет ни у кого. У Трансаэро был "Империал" - некое подобие.

Это сообщение отредактировал karrachiola - 11.02.2022 - 21:36