Пассажиры первого класса и бортпроводники не могут подниматься по одной и той же лестнице в двухэтажном А380

В полёте можно конечно.
Но не на земле при состоянии боевой готовности

при чем тут она мечтает, она конечно мечтает, но я специально раздевал и в постель, блузка, колготки пахнут охеренно и писька у неё скользкая с рейса, я получу свое и тогда она в душ и отсыпаться. ты че маленький или подкаблучник, как мужик сказал так и исполняет. Кончено отпирается сначала хочет помыться, стесняется, но ты ей говоришь, что она вкусняшка и возбуждает, что ждал и вуаля она твоя

Это сообщение отредактировал Transaero - 11.02.2022 - 17:24

Как то летел я Эмирэйтс первым классом :) В жизнь бы не купил такой билет. Но, внезапно на пересадке в Дубае случился овербукинг и меня вместо эконома сажают туда... Космос конечно, впечатления на всю жизнь остались..

Потому что мастер каждый день от и до. А стюардесса вчера летала с утра до вечера, а завтра утром встала и вылет скажем в 4 часа дня и 14 часов полет. В аэропорт надо прийти до вылета за 2 часа. Уйти сразу после посадки тоже не выйдет.

Да такой рваный график у многих. Но на земле обычно есть место где можно часик отдохнуть, а в воздухе только табуретка откидная.

Пилотам всегда +
Сам от безделья мучаю X-Plane, но только проп и турбопроп.
А стюардырки... бедные... утрудились все... постоять поулыбаться...

Чуть позже расскажу, и про кофий, и про остальные интимные подробности. Если желание есть.
Внук комп отжал, втелефоне залипаю.

Ну все решено завтра покупаю А380

Пасиба, желание есть А то анекдот нравится, но оказывается, что в жизни посуровее.

Тогда пост пили

Это в таких каютах чиновники в загранкомандировки летают?

а яп слетал, просто ради интереса
ну и часов 14 как то по любому комфортнее провести в такой каюте, а не в общем салоне

Это сообщение отредактировал DUnlim - 11.02.2022 - 17:46

Можно забаянить? Спасибо!

Пили пост!
Облизательно!
Только смелый сам полезет в самолёт

Это сообщение отредактировал spw - 11.02.2022 - 18:18

Целый пост - это все типы желательно охватить, я могу только за 2 своих Ту-16 и Ту-95.

При продолжительности полёта более 4 часов экипажу выдаётся бортпаёк - пачка галет, шоколадка на 15 гр., баночка паштета (кстати - очень даже неплохой), баночка сока. Более 10 часов - ещё и термос с чаем или кофе, бутерброды.
Как правило у каждого был свой термос со своим чаем или кофе. Естественно свои бутерброды, практически неизменно - сало.

На Ту-16 максимально на 5 часов летали, обходились штатным, да и то часто нераспакованым оставался.

Теперь о естественных нуждах.
На Ту-16 у каждого был свой санбачёк, для малой необходимости, для большой - ничего нет.

На Ту-95 (кроме МС) - санбачёк у каждого и "туалет" под старшим радистом, практически обычное ведро с разваленными краями и крышкой.
Данным туалетом старались не пользоваться совсем, только если уж совсем невмоготу, за все время службы - единичные случаи.
Закон такой - кто первый, тот и "хозяин горы", после полёта выносит не смотря на должности и звания.

На Ту-95мс более-менее окультурили это место, даже со шторочкой.

На Ту-160 - туалет с запаиванием в полиэтилен.

Не знаю как на пассажирских Ту, но на военных конструкторы об экипаже в последнюю очередь.
Однокан после Ту-95 попал на Ил-76 разницу рассказывал, обратно хрен пересадишь.

Нету больше красоты, чем пописать с высоты -)))

А зачем все? Ты же не доклад делаешь.
Здесь важно именно то, что непосредственный пользователь опишет как было с его колокольни.
Даж пох, что картинки с инета будут.
Одно дело читать про историю создания, конструкторов итд, а другое - личные впечатления того, кто именно работал с этим.
И это даже не именно за удобства те самые, а в принципе за всё
Такой формат нас не часто радует

Это сообщение отредактировал combatunit - 11.02.2022 - 18:24

combatunit

Коллеги, у меня, можно сказать проф. деформация, если текст строк 50 и более срываюсь на казённый слог. В своё время писал массу служебных документов, в которых формализовано всё.
Нормальный рассказ превращается в служебный документ.
Как сказали окружающие - мой рассказ напоминает предполётные указания.

Жги, камрад!
Мы все вытерпим.

А проф деформация у всех кто отработал на одном месте больше 5 лет.
А Ты жги глаголом, но постепенно, написал, 2-3 дня покурил подумал-придумал: дописал исчо, и так далее, никто же не требует немедленно.

Чуток шуткой разбавь и будет фирменным стилем твоим

Знаешь, как английский юмор, попробуй

Нет, они именно спят, даже специальная каюта для экипажа под это дело есть на а380, и пилоты кстати тоже спят в своих каютах..

Люблю летать эмирэйтесом, А380 больше нравится. Но первый класс стоит конских денег. Бизнес ещё терпимо. Хотя после Аэрофлота и эконом в эмирэйтас просто счастье.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я плюсану. Меня за аналогичный коммент из жизни со знакомыми стюардесса в своё время зашпалили. Зависть та ещё штука.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как бывший токарь скажу, нахуй надо. Здоровье дороже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ