Гребёнка aka «стиральная доска»

Во первых у грейдера не отвал, не лопата, а нож!
И ты этого не знаешь, но ты же "эксперт" бля.
Поэтому и лезешь в калашный ряд.
Значит нож вибрирует с амплитудой в 10-15 см. ???

Ху с ним, допустим...

Скажи мне тогда, какой чудо грейдер делает гребёнку на асфальте???
Покажи мне блять грейдер с вибрирующим ножем для асфальта!

Фото Карелии, надо наваливать более 50 км/ч, но ссыкотно когда на встречку из-за поворота цистерна летит, ну и по традиции все летят по одной и той же накатанной калее)))

Эта заметка 2015 года - какая-то дзеноподобная каша от малообразованного автора, в которой эклектично намешаны обрывки как наивно-глупых, так и вполне разумных объяснений.

Кстати, самое большое "удовольствие" от гребёнки я когда-то испытал, когда проезжал Арабатскую стрелку.

Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 3.02.2022 - 13:14

Мозольки

Коллега, ты прав. Но наш оппонент имел в виду именно отвал - то есть весь узел, подвешенный на тяговой раме. Нож - это нижняя, сменная часть отвала. Как заставить его вибрировать (хоть нож, хоть весь отвал) у исправного грейдера - я не знаю...

А зимой Гребёнка возникает в местах притормаживания. Этот эффект возникает из-за АБС, когда колёса автомобиля имеют переменную скорость от полного заклина до переката через бугорок собранной каши. До появления АБСных машин при СССР такой хуйни не было.
Чаще всего гребёнку можно встретить перед перекрёстка и и на поворотах дороги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где тут, блядь, исходно ровная поверхность? Катать начали по исходно НЕровной поверхности.

Я именно так Арабатскую стрелку несколько раз проезжал! Ниже 60 - думал мотоцикл нахрен рассыпется. Даешь больше скорости - летишь по верхушками "стиралки"! Стоит гул от легкой вибрации, но только скинул скорость - пздц... Тяжело так ехать. Там идет параллельно куча грунтовок. Когда одна становится непроходимая из-за шифера, народ накатывает новую. И вот летишь ты и, сцуко, должен угадать - в какое чередное ответвление надо свернуть, чтобы колеса в степи не оставить.
Один раз дружбан отдыхал в Феодосии - звонит мне: Приезжай. Я не долго думая собрал лагерь и от Стрелкового рванул в ночь через Арабатку. Это был полный трэш! Мотоцикл груженный легерными причендалами (палатка, коврики, спальник, жратва и примус), ночь, свет фар, ограниченная видимость. Летишь, нервы на пределе. Семь потов сошло. Только в Крыму смог расслабить булки. Только въехал. Темень - нихера не видно. Стою на берегу канала курю, в метре от меня проползает (как я их терпеть ненавижу) полоз, почти с 2 метра. Но мне пох. Дружбана так и не нашел, эта падла телефон вырубила и спать легла.. Но зато впечатлений от поездочки - море!
Зато в трех (если считать Сиваш за море :) ) морях за сутки покупался :)
Всем бобра! И ровных дорог!

Я заметил такое после дождя, ручейки стекают на обочину и так получается гребенка. Может и не прав

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы лучше не пишите статейки, чтобы не демонстрировать свою неграмотность.
На грейдере гребёнка появляется как раз из-за сельхоз-техники, где ей разрешено двигаться в любом виде, хоть в колёсном, хоть в гусеничном, хоть волоком, хоть прыгая, в отличие от асфальта.

И в отличие от беспонтовых статей "ка это устроено", лучше скажите что делать с мудозвонами, которые носятся по грейдеру 100-150 км/ч, поднимая тучи пыли и после них едешь минут 15 как в тумане. Но если ты нагнал такого в попутном направлении, то он будет двигаться ровно столько, чтобы не дать себя обогнать, а пыль от его мудозвонных колёс будет с благодарностью приниматься в твой воздухозаборник и покрывать машину ровным красивым слоем.

Некоторые водители всегда думают что на встречке дорога ровнее

можно было одним словом: резонанс. правда не все бы поняли.

я по такой к истоку волги ездил. последние 20 км - как раз такая дорога. въехал, ползу, трясет неслабо. дал где-то 60 или побольше - намного лучше стало. но режим "ралли", склонность к заносам хорошая. но у меня навигатор был включен, на нем изгибы этой дороги были хорошо прорисованы, поэтому оттормаживался заранее.

Выскажу свое мнение как велосипедист: Даже на велосипеде с хорошей вилкой вытряхивает душу только так такая дорога.

Однажды покатался по такой. 30 км туда и30 обратно. Ещё машина нулевая была. Может только потому и не развалилась.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вся эта теория не объясняет факта,который можно заметить,если понаблюдать в мороз после снегопада за твёрдой асфальтобетонной дорогой,если её не очистили от снега.Сначала появляется снежная каша-вроде,как пластичная субстанция,а потом она превращается в ледяную гребёнку.

Склонен к тому что от такого появляется. При удачном стечении обстоятельств влажность/температура/состав грунта.
Ибо гребёнку видел на заброшенных полях, а там грейдеру делать нечего.

На острове Ольхон, та же история, пока до Хужира доберёшся, пол подвески оставишь, Байкал )

Вы абсолютно правы, пока с Владивостока дорогу в асфальт не закатали, так и двигались по встречке

вывод: ясно, что нихуя не ясно, а покрытие надо делать из каучука!..

Подпирай диван учебником физики, когда пыль из-под него убираешь

По той же причине что и на встречной дороге ям меньше.

А когда обратно едешь, то опять на встречной дороге ям меньше.

Это сообщение отредактировал ASUSTENT - 8.02.2022 - 06:12