Подвесной мотор залетел в лодку при наезде на топляк

Предохранительные болты на приводе должны срезаться, двигатель должен откидываться. Ломаться должно то,что задумано при такой ситуации, основная конструкция должна выдерживать,эти требования не я придумал. Другое дело что заводам как правило похер на требования

Cудя по излому крепления мотора ,это сплав либо чугун или силумин ,если бы был метал то хрен бы он отломился ...Это типа- экономика должна быть экономной ...Сделано в Китае ...................................
Мои соболезнования ...

Зато теперь как настоящий пират, попугая на плече не хватает))) Не болей!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правильный вариант...

Стабильно раз-два в год ловлю топляки на 30лошадном прогрессе , крейсерская скорость 35-37 км/ч , ловил и на предохранителе от откидывания мотора и без , кроме громкого "бубух" и подпрыгивания ничего страшного не происходило , видать мужик из своего 150ти сильного максимум выжал , 60-70 км\ч.
Давно что то не слышал про 2х тактные моторы большой мощности , разве такие щас производят? Скорее всего мотор старый , железо уставшее

Протоки на Волге ( в районе Саратова) широкие... шире многих речек...
Скорость можно не снижать...

Защитный механизм в местах крепления трима и гидролифта в виде заведомо уменьшенного диаметра болтов которые должны срезаться при ударе. Если этого нет -недостаток конструкции. Мотор должен поворачиваться вправо-влево, должен включаться передний -задний ход и мотор должен откидываться при ударе -это железно, и это оговорено в требовании безопасности. Иначе -тот мужик без ноги.

Защиты винта не хватает

"Сегодня над нами пролетел самолет ..."

Мужик, ты, конечно, выздоравливай... Нихуя это не смешно...
Но больше катера не переделывай... Хоть вторую ногу сбереги...

Молодец. что сохранил силу духа! Жене - отдельное спасибо, как я понимаю, за умелые действия при аварии.
Береги себя! Продолжай, что нравится, только делай выводы. Удачи!
Ждем новые посты.

У меня всегда шплинт на винте обрывало если я что-то цеплял им. Запасные всегда возил с собой.

я как-то на Соларе тоже шер посреди водохранилища а оно оказалось не сильно таки и глубоким и скрывало в себе деревья, и вот на всей скорости ебанулся обо что-то спорее всего ствол дерева торчал, но у меня только мотор на транце подвинулся, но дальше шел уже в полскорости

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тема - баян, 10-летней давности, стырена с мотолодки.ру

Удачи вам.Берите с поворотной колонкой,ну нафиг подвесник.Дороже конечно будет.

Я конечно не спец,но что это за достроенная часть?если б мотор был прикреплен к корпусу катера,высокий борт не дал бы ему залететь на палубу,так да печально как то,без обид дружище

Товарищи! Я сейчас протрезвею и мощную мотолодочную тему создам. Из былого.
Только что с воды. Не скрою, утром напрягли темы про этот кувырок двигла и проткуда рулить если корефан выпал из лодки. Почувствовал себя как в пункт назначения. Но все обошлось. Потому что у меня чуйка, и я молодец. Аллах Акбар!

С трёх лет на воде, всегда видел, что САМ мотор пристёгнут страховочным тросиком к лодке.

зато мотор непроёбан

Косяк твоего мотора. Нормальные моторы должны демпфировать удар при наезде на то же бревно. Мотор просто поднимает сапог держась на своих ставнях. Может в твоем случае демпфер был поврежден и заклинен что привело к отрыву. Я на лесосплавах пользовался Вихрь30 (редкое уебище с новья бракованным выходит) и на нем вообще демпфера не было и он просто свободно поднимался при наезде на корягу или бревно и сразу обратно становился, обычно как предохранитель от полетов мотора в салон, позади сапога мотора закрепляли трос. Даже на Ямахе трос страхующий ставили. Ну и в твоем случае крепления из силумина или что то подобного. В Ямахе крепление просто гнется или вытягивается но не отрывается. Да даже в том же совковом Вихрь30 (гавно)

А из какого металла подвес сделан??? Судя по излому, на вид (цвет, структура), так из силумина сделан. А это пипец, какой хрупкий металл. Ну и здоровья и быть с оптимизмом :)

блин жестяк...здоровья конечно автору

Откидка в основном только на маленьких моторах (до 30-40 лс). Дальше смысла нет, вес большой уже
На моем Мерке 9.9 откидка есть и разок даже сработала

В моей юности:

Катер Днепр 4М.
Мотор Вихрь 30 Электрон.
Речка Днестр
Шли вверх

Мотор был закреплён НЕ ПО ПРАВИЛАМ.
По правилам там ещё ТРОС должен был закрепляться, такой 1,5 метра с петлями на концах.
Одна петля на транец, вторая на мотор.

Наехали на топляк, на крейсерской.
Удар.
Я обернулся.
Мотор в воздухе над лодкой в 2-3 метрах от поверхности, и даже винт крутился.
И делает бульк.
Катер по инерции проплывает ещё чуть.
Я бросаю якорь и течение сносит катер почти к тому же месту.
Глубина там была 4 метра по линю.
Искали мотор минут 40 где то - нашли.
Вытащили - вытряхнули воду из карба.
Вывесили на транец.
Ни струбцина ни транец особо на вид не пострадали кстати.
Дёрнули - А он завёлся ...
Ну и пошли дальше вроде как ничего и не было.

UPD: Ну да, выше уже отписали про трос страховочный.
и про то что откидывать его должно на струбцине.
Хотя конкретно на вихрях там на струбцине есть вроде защёлки подпружиненной.

Это сообщение отредактировал Olaf72 - 30.05.2020 - 11:57

Мотор там большой с гидроподъемом меркурий.
Вес большой ,но и скорость была большая.