Ме.262. Лучшее оружие — у победителей!

Что помню - это в конце сорок четвёртого-начале сорок пятого они над Великобританией сбивали V.1 в каком-то скромном количестве. Насчёт воздушных боёв с самолётами - не в курсе, вроде, не довелось.

))) только стоил он втрое, а хуже был вдвое

И авиамоторы к нему плохо относились. Буквально в режиме постоянной детонации работали. И то с добавками всякими.

После "прозрения" Михая, немецкие самолёты взлетали всё реже.
Наверняка же помните про авиаполк 190х, котрорые ползимы и весну сидели на земле без бензина. А потом собрав все капли бензина из грузоваиков и зажигалок, муественно перелетели всем полком же, в американский плен

Там всякие примочки были для поднятия октанового числа. Инжектор и впрыск воды. Инжекторы перекочевали с авиационных двигателей на автомобильные после войны.

И прогорающие поршни с клапанами.

В переводе - шаманские пляски ;-D

И 90% автотранспорта рейха с прилегающими странами, ездит на газогенераторах. Невзирая на Море ))


Нееее, Шпеер с начальством реально молились на реактивную технику.

20 февраля 1909г., родился лётчик-испытательГ.Я. Бахчиванджи

Там и другие Ме были...

И не только Ме...

...

...

Не знаю виноват кровавый тиран или нет, но у нас не было реактивных самолетов, по крайней мере тех которые вышли из стадии опытных образцов. Да и те не нашли преемственности в после военных разработках. Но те или иные машины с двигателями на реактивной тяги разрабатывались в каждом КБ, и каждый из этих машин стал тупиком в авиации.
Машина изображенная на фотографии Су-5 (И-107) 1945 г.- с мотокомпрессорным реактивным двигателем, полуреактивным по сути.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%...%B5%D0%BB%D1%8C
Тяни-толкай...
Был ЯК-7р с двумя реактивными ускорителями
Ла-5ВРДК
С-1ВРДК-1
БИ-1 это вообще трата денег средств и летчиков испытателей.
И даже Миг-13 (И-250) Но все эти разработки оказались тупиком.

Это сообщение отредактировал bobbax - 11.08.2019 - 06:13

БИ-1 опередил своё время. Самолёты будущего будут на ракетных двигателях барражировать в гиперсфере с выходом за линию Кармана.

Не неси хуйни, Питкин, нет таких двигателей "ракетные")))) А БИ-1 был с ЖРД, сейчас нет и не планируется самолетов с ЖРД.

видел своими глазами на авиашоу в 2007 году посвящённому юбилею фирмы "Мессершмитт" , куча самолётов фирмы стояла на поле, Ме108, Ме109, Як3 даже прилетел, а вот МЕ262 просто покружил над нами исвалил, потом Ме163 запустили зацепив к самолёту как планер.

Жрд нужен для кратковременного импульса при выходе на гиперзвук. Дальше включается атомная установка и гиперлёт может сутками висеть в гиперпространстве незаметный для РЛС и спутниковой разведки в потоке плазмы.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.08.2019 - 13:27

Питкин место Трампа, занято Трампом))) А на каком принципе атомная силовая установка будет двигать летательный аппарат?
И БИ-1 то причем здесь? У него то не предполагалось атомной силовой установки.

Каким образом ТРВД двигает самолёт? За счёт тепла от сгорания топлива. Атомная установка может выдать больше тепла чем керосин. ЖРД будет разгонять самолёт до скорости в 4500 км/ч. когда скачок уплотнения позволит использовать обычную трубу в качестве двигателя нагретую от реакции урана.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 11.08.2019 - 13:51

ТРВД как расшифровывается?

Турбореактивный воздушный двигатель.

Навскидку:
Подлодка серии ХХI. Первая действительно подводная лодка. Остальные - надводные корабли с возможностью погружения. Не зря эту лодку засекретили.

Торпеды. Электрические, не оставляющие след. Акустические и магнитные.

STG-44. Первая штурмовая винтовка под промежуточный патрон.

4 типа пикирующих бомбардировщиков.

Ну и Фау-1 и Фау-2.

Питкин подтяни теорию)
Во-первых сейчас все реактивные самолеты летают на турбореактивных воздушных двигателях.
Во-вторых такому двигателю нужен воздух для работы, как рабочее тело истечение которого будет давать импульс. Откуда оно возьмется на высоте 100 км.
Зачем такому двигателю ЖРД для разгона, если ЖРД по скорости истечения, а значит по удельному импульсу, будет выше любого ТРД, самолет на ЖРД, ТРД просто в силу своиз возможностей не сможет поддерживать скорость которую ему придаст ЖРД.
И все же причем здесь БИ-1?

Автомат придумали ещё в царской России. Автомат Федорова. ФАУ-1 урылатые ракеты придумали французы и немцам достались чертежи после оккупации Франции. Ракетами ГИРД занимались ещё в 30-х.

Воздух есть и на высоте 100 км, достаточное количество его достигается путём скорости.

mrPitkin

Только это была винтовка. Автоматическая винтовка.

СССР вывез и двигатели, и документацию. К примеру ракета Восток, на которой летал Юрий Гагарин, летала на пяти блоков связанных в пучки двигателях от ФАУ-2, доработанных под руководством Королева.