Дальнемагистральный самолет КР-860

А кому нужны конкуренты? Даже на благословенном западе в Боинге страшно ругают себя, что позволили вырасти Эрбасу. Постсоветское пространство же изначально планировалось лишь как сверхёмкий рынок.

да да, а атомную станцию мы там строили...
и 10 лет договаривались продать ту-204, а вот не купили.

Это сообщение отредактировал AlexEf - 8.01.2017 - 21:51

может потому что после развала мы ничего не могли произвести и продать??
про комп не буду отвечать, это глупый вопрос.

А что Иран должен был купить, этот пластиковый макет на столе? Какие альтернативы? Для справки смотрим из чего состоит флот крупнейших авиакомпаний России, все из тех же Боингов "тупых пиндосов, которые ничего не производят" и Аирбасов "загнивающей Европы", причем очень свежих самолетов, т.е. новые поставки плюс большой объем заказов на ближайшие несколько лет.

Это сообщение отредактировал RavilUFA - 8.01.2017 - 21:51

вот именно - 204 и 94 ИМ НАХЕР НЕ БЫЛИ НУЖНЫ.

Ну например ту-204 и Ил-96, почему не купили?
почему терпели санкции, унижения выпрашивая запчасти на 747 выпуска конца 70-х годов?


Это сообщение отредактировал AlexEf - 8.01.2017 - 21:52

Сверхемкий?

Да ну нах, давайте сначала освоим МС-21, закупим для себя Суперджетов и ту-204 для внутренних авиалиний и т.д. Задачи надо решать поэтапно а не раскидывая бюджет на всё сразу. По моему более остро стоит наличие самолета на внутренние авиалинии на средние и короткие расстояния. Тем более у нас есть готовый и испытанный Ил 96-300 для полетов во Владивосток.

Так свыше двухсот миллионов клиентуры - на тотально затоваренном западе никто не мог пройти мимо такого приобретения.

Вот только 204 и 96 никому не нужны

С добрым утром) Все у нас есть. и МС-21 первый экземпляр уже собран. Крылья у него - превосходят аналоги и у боинга и у аирбаса.

Конечно они на свой рынок нас не пустят. Это они всем лапшу на уши вешают про свободную торговлю а на самом деле - хер. Именно поэтому и не стартовал суперджет. Планировали одно, а получилось другое. Но самолет все равно запускается, хоть и более медленными темпами.

Но тем не менее у МС большой потенциал. Особенно, если мы в сторону них сделаем такой-же ход - запретим летать их самолетам у нас, как они запретили нашим. Но для этого должен быть определенный парк самолетов, что бы было на чем перевозить пассажиров. Это будет только тет через 4-5.

но вектор движения все равно есть, сначала 100, сейчас 21й, а потом глядишь и широкий слепим.

Может потому что наxep они им не всрались, даже новообразованая авиакомпания Победа, заметьте российская, купила почти 20 новых Boeing 737-800.

Вы бы телевизор смотрели поменьше.
В чем крыло МС превосходит зарубежные аналоги?

Причем тут суперджет? Ни А Ни Б не производят региональных самолетов, ССЖ просто не вписывается в их линейку. Поэтому смысл им "не пущать?

И каким это нашим самолетам запретили летать за бугор?

Потому что 204 и 96 устаревшее прожорливое говно. И производят их по 1-2 самолету в год. Иранцы до китайской пасхи бы ждали заказ на 100 самолетов.

Встречный вопрос : Почему авиапарк российской авиакомпании Аэрофлот состоит из 170 самолетов 141 Боинг и Аирбас ? (Правильный ответ выше).

Это сообщение отредактировал B33 - 8.01.2017 - 22:04

Новости почитай ежедневные, какой там самолет? Вот если бы летающая тюрьма нужна было тогда без проблем.

как видим в планах это еще раз изнасиловать труп 96. в 2026 году через 33 года после начала эксплуатации и через 39 после первого полета, и это в то врем когда всем понятно что 4-х двигательный самолет не имеет никаких перспектив.

Потому что Аирбас и Боинг ЛУЧШЕ!
потому что они едят меньше топлива
потому что они гораздо дешевле в обслуживании
потому что они РАБОТАЮТ

Басаревъ

Ты когда последний раз летал? Про платежеспосбный спрос слыхал?

Да всем похуй, сделают пластмассовую модельку и несколько миллиардов распилят.

именно поэтому - 204 и 96 это советские самолеты со всеми вытекающими

я думаю если бы был МС, они их купили.
там еще вопрос кредитования и всех этих лизингов открыт, они же их не сразу выкупают, что тоже немаловажно.
на мс уже есть заказы, и думаю дальше их будет больше.
так что уж узкими со временем думаю хоть чуть, но подвинем запад(на своем рынке) я про него.


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 8.01.2017 - 22:12

Как это смотреть телевизор поменьше??? Это что за советы такие...Этож так человека до разрыва шаблонов можно довести после столкновения и осознания реальности вокруг. Кто же тогда расскажет, о том что все отлично, а враги почти загнили, осталось только чуть чуть подождать.

Столько же, сколько и А380. Это самолёт задумывался для дальних магистральных направлений, возможно и на экспорт. У нас некуда внутри РФ перевозить столько человек за раз на расстояние 12000-15000 км.

А кому нужен тогда этот КР?