Как строят новые дороги в Узбекистане

говорят страны которым мы долги прощаем живут лучше нас с хорошими дорогами

Я тоже ездил. У республики Карелия банально денег нету.

Добавлено в 12:53

На Кубе пиздец. Их спасает то что количество транспорта небольшое, так бы разбили все

)))))))))))))))) Тогда надо вводить полностью другую политику в государстве,а не вводить новые поборы)))))))))
Выгонять нахуй всех гастаров. А то они бабки у нас зарабатывают и увозят их из страны.Причем,отнимая у меня рабочие места тем,что ебашат за копейки. А вы предлагаете ввести новый побор для россиян.
Или вы исходите из того,что раз уж нашел деньги на поездку,то пару лишних косарей взять с меня не западло??????

ну, хули, они могут себе это позволить - ни откатов, ни взяток у них нет !!!!!!!!!

Это Азия. Там это норма жизни.

ГБшников не видел))))))) А надпись видел. Только не помню где. По фото вроде схоже))))))))))))
А дороги мне еще тогда там нравились. Ташкент - Ангрен часто ездили..... 88-ой год....

Если поедут без перегруза, то рейс не окупится. А чо.. американец 40 тн везет от некуй делать.

(Noname100
Опущу цитирование, громоздко очень.
Меня бетон в дорогах заинтересовал с какого-то репортажа в сшп - там таким образом строят на всей территории, я так подозреваю и по переувлажненным грунтам, и по слабым основаниям.Т.е методы существуют, без сомнения.Вторая сторона вопроса - там деньги считаю все же тщательнее - и если есть технология дешевле или надежнее - применили бы ее.А пользуются бетоном и иже с ним. Опять вопрос остается.И если в МАДИ том же уже столько десятилетий ничего нового не придумали - наверное стоит задуматься?Кстати, платную М10(которая дорога-призрак) строили тоже далеко не в нормальных грунтах, так там тоже в основании тощий бетон и поверх асфальт.Строили с французами и технадзор был тамошний.

Эту дорогу строят с севера на юг для НАТОвских караванов, башляет Германия, проезжал там раз десять...

Сколько поборов ввели уже на россиян с развала СССР а вы всё молчали.))
Моё мнение дороги нужно отдавать в частные руки, типа как бомбоубежища отдали коммерсам по стоянки и склады. Будет война-накуй с пляжа. И льготы ввести кто не может заплатить полную сумму за проезд.

Это место километрах в 20 дальше Ангрена. Фото Ангрена нет, вот есть фото с дороги километрах в 5 от Ангрена.

P.S. Всех с наступающим праздником!

В МАДИ ведутся постоянные разработки. Они литературу выпускают в журналах издаются- видел парочку. Просто журналы специфические довольно таки. В магазинах не купишь. Кстати тощий бетон в основании не такой дикой толщины как в дорожной одежде из цементобетона. Там сантиметров 10 не больше. Так же уменьшили количество основания из ЩПС. Таким образом нагрузка на грунты основания осталась такой же.

В Швеции, Норвегии, Аляске, Канаде, Финляндии и т.д. зимы есть и со снегом, с морозами, однако дороги там не хилые как у нас.
Это, они лепят на том миллиард баксов, который им вождь подарил?

Это сообщение отредактировал Азовец - 7.05.2016 - 13:10

Швеция, Норвегия и Финляндия имеет более выгодные условия. Но там проблемы с сами строительством. В граните особо не поорудуешь.

Ну хули..... Тогда куплю автомат.... А что мне делать? Мне надо за 350 км в больничку гонять. И так уж по карману бьет..... А вы за платные дороги....
Так хоть появляется шанс на тюремной больничке прожить еще...Ну или застрелят небольно))))
Но подыхать по тихому,как подстреленный пес в уголке??? Нет уж.....
И таких как вы за собой утащить - вы же за платные дороги..... Пока у вас есть здоровье и деньги.....

ЩПС 20, бетон 18

что то фундамент под дорогой слабоват. У нас копают в низ еще метра 2-3, м7 делают так. А в Татарстане давно уже армируют и бетоном заливают. вот только калеиность все равно будет. Асфальт такои он

да там расстояния МЕНЬШЕ! И спиздить из за этого проблемней. Вот и вся разница...
Вон,в Англии,их педераса поймали на отмывании бабок - Лондон зашатало. И их правительство поняло - хуй куда от толпы сбежишь. Вот и очкуют в наглую и по крупному пиздить..... А у нас.... В болото сыпят-сыпят хуеву гору щебня -хуй подсчитаешь

Про Гольфстрим не забудьте!

Итого 38 см. Что немногим меньше если бы основание делалось чисто из ЩПС. Оно обычно в тех же границах. По сути обычная дорога и не имеет ничего общего с тем монстром которого нам показали

при чем тут зима, виноваты пешеходы в китайской обуви!

Вы правда думаете что климат не влияет на строительство? В том и числе и Гольфстрим, котрый как известно климат то это и образует. Вы СНиПы посмотрите сколько там говорится про климатические условия. Я вам скажу например что в зависимости от того какие ветра преобладают на местности и частота и сила, а так же от характера от самой местности проводятся работы по защите от снегозаносимости или пескозаносимости

там ни дождей ни морозов, поэтому и будет стоять, а с нашим климатом похер, хоть что клади, все равно пизда всему

Главный въезд в СПб - Пулковское шоссе.
КАЖДЫЙ год на нем полностью меняют весь асфальт.
И хватает его ровно на 1 год.
Следующей весной - все заново.

И дожди есть, и морозы, и даже град. Перепад температур зимой может быть от -20 ночью до +5 днем. И так 5 дней подряд.

Это сообщение отредактировал Lullita - 7.05.2016 - 13:27