Как строят метро Котельники

На Выхино теперь только вешаться.

Ну, как я понимаю, по факту, сейчас все бабки на развитие метро уходят в Москву, другие города финансируют по остаточному принципу.
Это все уходит корнями во времена правления Лужкова.
У него были сильные терки с Федеральными властями, он не хотел тратить деньги города на строительство метро, и хотел что бы на это таритилсь бабки федерального центра, который, в свою очередь хотел обратного.
Из-за этого в Москве метро по темпам развития отстает на 10 лет, как минимум.
По этому такая жопа под землей, и пробки в метро бывают не меньше, а то и больше своих собратьев на поверхности.
Когда Лужка скинули, то Собянин договорился с федеральным центром о долевом участии, часть дает город, часть идет сверху.
Тем более, что уже стало понятно, что если метро не развивать, то народ с машин, вообще, уже никак не согнать, а дороги не резиновые.
Вот и наверстывают.
Ну и считается, что в Питере пока не так плохо с загрузкой метро.
Хотя, честно, не жил у вас, не могу ничего сказать.

Сижу на заводе в испытательной лаборатории, проверяю шкафы телемеханики, автоматики, сервера для новых станций метрополитена!
Жаль на фото нет контроллеров нашего завода, так что не буду рекламировать!
Одно скажу, планируется ещё дохрена работы по метро...

Скорее бы уж)))

Класс!, у нас в Краснодаре о метро остаётся только мечтать, Ткачёв лично развеял все слухи о начале строительства, мол в Краснодаре метро никогда не будет из-за сложных геологических условий строительства, хрень какая, в Питере метро построили, и чем это грунт в Краснодаре сложнее чем в Питере, который на болоте построен.

Это сообщение отредактировал LexxSturm - 4.02.2015 - 06:47

Да вы там охерели в своей московии, у нас в Самаре каждую станцию лет по 7-9 строят блеать!

А у нас уже лет 20 не могут запилить, тоннели прорыли а хуле толку

Там вобще если честно ералаш, каждый год решают закрыть а потом опять возобновляют. Последняя инфа смысловой нагрузки не несёт

Это сообщение отредактировал жульбан - 4.02.2015 - 07:51

У Екатеринбургского метро похлеще история будет

Удлинение существующих веток - это просто преступление, так ни в одной стране мира не делают. Да, так дешевле, но метро становится настолько некомфортным, что им пользоваться все сложнее и сложнее. Фиолетовая ветка и так что сверху, что снизу забита сверх нормы, так как собирает огромные куски Подмосковья, так они еще дальше ее удлиняют. Идиоты.

С открытием новых станций в метро хер сядешь :( замкадыши прут(((

Метро это очень хорошо! Особенно, когда продлевают Таганско-Краснопресненскую ветку. Там в Выхино поезда даже не останавливаются иногда - а зачем? Народу ведь всё равно нету. Это правильно! Удлинять самую перегруженную ветку вместо того, чтоб сделать ещё одно кольцо на уровне конечных (Алтуфьево, Медведково, то же Выхино или Жулебино). Всё правильно сделали!

Черноголовка?

В Марте нам передадут эту станцию в обслуживание, а пока мы там ведем технадзоры. Станция простоя, однотипная.

Del

Это сообщение отредактировал IrishTippler - 4.02.2015 - 11:55

В метрострое в 2015 году отменили выплаты за выслугу лет, но при этом увеличили общий коэффициент по зарплате. Задержек нет, если и бывают, то редко, неделя-две, как правило из-за каких-то технических накладок с банком или тупо бухгалтерия косякнула.

Мне вот интересно. Власти считают, что строительство новых станций разгружает метро. КАК ? КАК разгружает? Вот логически. Народу все больше и больше становится, в метро хрен впердолишься, скоро и область на метро будет, не войдешь. Я опнимаю, всем надо на работу и прочее, но КАК приток людей с области и окраин в метро его разгрузит, хоть убей не понимаю.
И на дорогах не проедешь.
Остается только вертолет покупать.

Планируется строительство ещё одного кольца. Т.е. не обязательно будет ехать в центр, чтобы сделать пересадку.

Арбатско-Покровская - тоже ок. Особенно на Славянском бульваре (много кто с области там заходит). На Парке Победы уже не впихнуться, дык на Парке Победы к 2017 переход будет с солнцевско-калининской ветки, где будут станции Ново-Переделкино, Солнцево , Рассказовка и тд. Будут штурмовать вагоны, это будет просто ад, треш и угар. Ибо от Парка Победы поезд в центр едет. Давка будет неимоверная. Но властям похуй, они об этом не думают.

Станции построят раньше чем кольцо, так что ад и содомия обеспечены.

Спасибо! Впервые увидел - тайны подземелья!

С чего вдруг?
Все эти люди так же и сейчас утром садятся и едут в метро, только добираются до метро они на машинах(и оставляют их в соседних дворах или на парковках) или на автобусах/маршрутках.


Но ведь они и раньше садились на конечной и в середине ветки было не войти. Просто сейчас конечная будет на 1-2 станции дальше.

P.s. Нужно как то решить проблему с трудоустройством людей в Москве. Очень многие живут в одном конце столицы, а на работу едут на другой конец. Если к примеру будет какой-то закон, что на работу можно принимать людей только из своего округа/района(за исключением редких специалистов) то это очень сильно должно снизить нагрузку на транспорт и дороги.

Это сообщение отредактировал Noxx - 4.02.2015 - 12:50

А теперь будут садится на конечной, и в середине ветки уже не впердолишься в вагон =)
Многие на электричках ездят. Так что приток в любом случае обеспечен.

Это сообщение отредактировал Miy - 4.02.2015 - 12:45

Говорят до Железнодорожного дойдут. Только как когда и от какой ветки

В планах чуть ли не до Домодедово. Правда скорее всего это будет легкое или наземное метро, отдельной веткой и линией(как ветка в Бутово)

Значит в Питере надо строить наземное метро, как в Японии или Китае.
Но это будет портить внешний вид города.


Добавлено в 13:33

Дополнительные кольцевые линии должны будут разгрузить нагрузку, мне так кажется. А дойдут до них через 20 лет)

Как то в новостях передавали(про между прочем), что из бюджета выделяется в два раза больше средств.