Ещё самые первые, не рейстайлинг, до сих пор встречаются на дороге.
Где? Они сгнили давно в труху
ездят еще, но энтузиастов мало на карбюраторе кататься и руль без ГУРа крутить, а ну и в гибдд эти первые хрен на учет поставишь- завод изготовитель придумал охренительную идею наносить номер рамы обычной краской, естественно та за несколько лет отваливалась)) А так кстати двери и капот на первых прям не гнили если сравнивать с рестайлинговыми
До 1997 года вот такой задний мост ставили. На дорогах я его давно уже не вижу...
Я из армии на завод вернулся в 1996, такую машину увидел, думал, это иностранная, пока название не прочитал. И, шутки-шутками, а они используются всё время. ГАЗ нашёл себе нишу.
конкурентов нет.. был бы ЗиЛ живой, конкуренция была бы.
Газель была машина, сука, непредсказуемая - ломалось всё и всегда. По крайней мере, в 90-е и нулевые. Как сейчас, не знаю.
Ага, я в нулевые пять лет на газелях баранку прокрутил. Натрахался с ними знатно. Потом в парк закупили две газели с электронной педалью газа. Эт пиздец, нажимаешь, а она секунд десять думает, потом крутить начинает. Никто на них садится не хотел, хоть и новые были.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В начале 1995 в конторе, где тогда работал, газель уже была. И вроде даже не хаяли её...
Газель шикарный авто своего времени и она спасла такое предприятие как газ от банкротства, просто за уши его вытащила впрямом смысле. Она и сейчас хороша, еще бы качество запчастей не хромало.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я из армии на завод вернулся в 1996, такую машину увидел, думал, это иностранная, пока название не прочитал. И, шутки-шутками, а они используются всё время. ГАЗ нашёл себе нишу.
конкурентов нет.. был бы ЗиЛ живой, конкуренция была бы.
5301 Бычок? как машина не знаю, но страшный брррр
О! Бычок тоже у нас был. Ломался реже чем Газель, но гораздо чаще чем Ауди.
Не, с дизайном они угадали. Я с детства угол рисовал. Но они разные по классам. К тому же на Бычок грузовые права нужны. Ездят но чаще стоят, ржавые пиздетц.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Слышал такую байку, что на уровне правительства решали кому отдать её производство УАЗу или ГАЗу. У Уаза госзаказ был военные, менты и т.д. А газ с волгой загибался, ему и отдали, хотя разработка была Уаза. Хота правильней сказать, что скопировали удачно с Транзита Форда
После многих лет вождения этой телеги, заработал межпозвоночную грыжу. Все дело в несоосности руля и водительского сиденья.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"ГАЗ ГАЗель (3302), жёлтый, промтоварный автофургон, г/п 1,5 т, 2,0 л, 86 л. с., бензин, задний, механика — 175 000 рублей." цена в 1994 году
Откуда цена такая? И что за двигатель такой 2 л. бензин? Покупал новую в апреле 1997г. В Москве. 30000₽, по курсу 5800 долларов. Двигатель и КПП от Волги.
Я из армии на завод вернулся в 1996, такую машину увидел, думал, это иностранная, пока название не прочитал. И, шутки-шутками, а они используются всё время. ГАЗ нашёл себе нишу.
конкурентов нет.. был бы ЗиЛ живой, конкуренция была бы.
Ну вот ГАЗ смог выжить за счёт газели я считаю. А ЗИЛ нет, и в этом много кого можно винить но в первую очередь ЗИЛ. Преференций думаю ему больше было чем ГАЗу.
Слышал такую байку, что на уровне правительства решали кому отдать её производство УАЗу или ГАЗу. У Уаза госзаказ был военные, менты и т.д. А газ с волгой загибался, ему и отдали, хотя разработка была Уаза. Хота правильней сказать, что скопировали удачно с Транзита Форда
Газель была разработка УАЗа? Поэтому у нее была приборка, фары, решетка, все что можно было использовать от 31029.
Причем в интернете можно найти массу информации о том как газ её разрабатывали и придумали.
Что там от уаза то? Ни-че-го
Такой бред предумать, это нечто.
Лучше рассказать историю как УАЗ покупал двигатель УМЗ, которые принадлежали группе ГАЗ А Газ покупал двигатели ЗМЗ, которые принадлежали УАЗу.
А потом они поругались. Вот это интересная история.
А бредятина что правительство в 1991ом выбирало кому поручить полуторку уазу или газу, ну бред.
Уаз сами вспышку пропустили, и никогда не смогли наверстать.
Это сообщение отредактировал rok88 - 8 ноя 2025 в 16:55
Я из армии на завод вернулся в 1996, такую машину увидел, думал, это иностранная, пока название не прочитал. И, шутки-шутками, а они используются всё время. ГАЗ нашёл себе нишу.
конкурентов нет.. был бы ЗиЛ живой, конкуренция была бы.
Ну вот ГАЗ смог выжить за счёт газели я считаю. А ЗИЛ нет, и в этом много кого можно винить но в первую очередь ЗИЛ. Преференций думаю ему больше было чем ГАЗу.
В первую очередь нужно винить Камаз, которые забрали у ЗИЛа как полностью новый грузовик, так и дизель для него.
После 90х бензиновые грузовики были решительно не нужны никому. И тут камаз собрал кассу.
Зил потом пытался догнать, со своими штучными ЯГАми и условно серийным бычком, но было уже слишком поздно.
А камаз (он же Зил-170 и производные от него) здравствуют до сих пор
Это сообщение отредактировал rok88 - 8 ноя 2025 в 16:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ищу себе для частного дома, мониторю
yaplakal.com