Эти мотоциклы СССР могли стать легендами: пять советских мотоциклов, которые не вошли в серию

5 картинок

В советской истории мотоциклетостроения были не только успешные проекты, но и множество неудачных моделей, которые так и не смогли войти в серию. Эти мотоциклы часто страдали от конструктивных недостатков, низкой надежности и проблем с эксплуатацией, что делало их менее привлекательными для потребителей. В данной подборке мы рассмотрим пять примеров таких неудачных проектов, каждый из которых иллюстрирует сложности, с которыми сталкивались советские инженеры при разработке мотоциклов.

ИЖ Планета-6

ИЖ Планета 6 стал завершающим этапом в линейке мотоциклов ИЖ и был представлен в начале 1980-х годов.

Оснащенный одноцилиндровым двухтактным двигателем с рабочим объемом 340 см³ и мощностью до 24,5 л.с., он обладал современными для своего времени характеристиками, включая бесконтактную электронную систему зажигания и жидкостное охлаждение.

Однако, несмотря на технические достоинства, модель не пошла в серию. Основной причиной этого стали проблемы с качеством сборки и недостаточная надежность, а также конкуренция со стороны более популярных мотоциклов на рынке. В результате ИЖ Планета 6 остался в истории как интересный, но не реализованный проект.

Днепр 158-02, известный как «Эндуро Динамит», был амбициозным проектом, разработанным на Киевском мотоциклетном заводе в конце 1980-х годов.

Этот мотоцикл отличался мощным оппозитным двигателем объемом 998 см³, который развивал до 70 л.с. при 6700 об/мин, что обеспечивало отличные динамические характеристики. Кроме того, модель имела современную для своего времени конструкцию и была предназначена для туристических поездок по сложным маршрутам.

Однако, несмотря на высокие технические показатели и новаторский подход, Днепр 158-02 не пошел в серийное производство. Основной причиной этого стали экономические трудности и изменения в стране, которые привели к сокращению финансирования и ресурсов для производства. В результате мотоцикл остался лишь в чертежах и единичных экземплярах

ИЖ Лидер — это уникальный проект советского мотоциклетостроения, разработанный в конце 1980-х годов.

Оснащенный роторным двигателем РД-601 объемом 613 см³, он развивал мощность до 52 л.с. и мог разгоняться до 195 км/ч, что было впечатляющим показателем для своего времени. Модель предназначалась для использования в качестве эскортной техники, что определяло её мощные характеристики и особый дизайн, напоминающий мотоциклы BMW.

Однако ИЖ Лидер не пошел в серийное производство. Основной причиной этого стали ограничения, связанные с советским законодательством, которое не предусматривало массовое производство мощных мотоциклов для гражданского рынка. В результате проект остался на стадии прототипа и стал основой для дальнейших разработок в области мотоциклетной техники.

ИМЗ М63С «Стрела-1» — это спортивный мотоцикл, разработанный Ирбитским мотоциклетным заводом в конце 1960-х годов для участия в кольцевых и шоссейных гонках.

Оснащенный мощным четырехтактным оппозитным двигателем объемом 649 см³, он развивал мощность до 50-55 л.с. и мог разгоняться до 150 км/ч, что делало его конкурентоспособным на международных соревнованиях.

Несмотря на высокие технические характеристики и интересный дизайн, «Стрела-1» не пошел в серийное производство. Основной причиной этого стали ограниченные объемы выпуска — всего было изготовлено 20 экземпляров, а также недостаток финансирования и интереса к массовому производству спортивных мотоциклов в условиях советской экономики.

В итоге проект остался в истории как уникальный пример советского спортивного мотоцикла, который не смог стать массовым продуктом.

ИЖ «Триал» — это внедорожный мотоцикл, разработанный в начале 1980-х годов, который стал частью нового поколения легких и мощных моделей.

Он отличался перенесенным центром тяжести, что значительно улучшало его управляемость и проходимость по сложным маршрутам. Мотоцикл был оснащен одноцилиндровым двигателем от «Планеты Спорт», который после дефорсировки обеспечивал достаточную мощность для активного использования в условиях бездорожья.

Несмотря на свои технические преимущества, ИЖ «Триал» не пошел в серийное производство. Основной причиной этого стали отсутствие массового спроса на подобные мотоциклы. В результате проект остался лишь на стадии прототипа, не дождавшись своего часа на рынке.

Несмотря на наличие интересных идей и технических решений в советской мотопромышлености, многие проекты так и не смогли выйти на рынок из-за экономических трудностей, отсутствия спроса и недостатка финансирования. Эти модели остаются важными напоминаниями о том, как инновации и амбициозные планы иногда сталкиваются с реальностью.

источник

Планета 6, нет-нет но мелькала в Москве. От Планеты люкс отличалась водяным охлаждением.
А у меня был Тула-трицикл. На заводе в Туле покупали в 1994 году. По тем временам неплохой агрегат

Иж марафон на базе Ямахи

Это сообщение отредактировал Zepka - 19.03.2025 - 18:18

В 85=м году мужик при мне оформлял в ГАИ ИЖ планета 6. Гаишник не мог к нему подойти из-за толпы зевак...

Бывает что некоторые идеи реализуют раньше, чем до них дойдёт спрос в обществе. И они уходят на пыльную полку.

Ижей имел два - 5-я Планета, 5-й Юпитер. Планета лютое дерьмище для дальних ебеней, это не Иж ПС даже близко. Юпитер вещь, два цилиндра, коробка полуавтомат, легко и плавно заводится, при езде нет вибраций и очень лёгкий на разгон. Планету с радостью продал, а с Юпитером расставался из-за развода.

Иж триал на тулу похож

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Днепр гамно, а не мотоцикл. Для чего он вообще нужен?
Гудит, дымит, ни хрена не едет, руль не туда рулит.
На нём два раза в жизни ездил. (Правда по лесу) первый раз 15 метров, второй метров 30-40

Коляска не отрегулирована, нужно строго по инструкции, развал, схождение, как на машине, иначе будет неуправляем.

Есть уверенность что проблема не в мотоцикле…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ИЖ Орион. Прямой родственник мотоцикла Ямаха. Купили лицензию на производство, создали мотоцикл и тут же всё просрали как обычно. А на пепелище решили создать Планета 6 с тем, что осталось от Ямахи: литьё, вилка и передний дисковый тормоз.

Вот не соглашус. Мину, ставить не буду. Планета, хоть и слабый по мощности, но тяговитый по моменту мотоцикл. Жили в горах, в семье была Планета 4. И отец возил там, где я бы и авто задумался соваться. Юпитер был немного мощнее, но вечная проблема с синхронизацией карбюраторов. То один цилиндр тянет, то другой... Да, самое главное. В те времена это была доступная, легко ремонтируемая и надёжная техника. Без изысков, особого комфорта и прочее. Своё дело она сделала.

Вопрос на засыпку: если советская техника была такой убогой, а инженеры тупые, что мешает сейчас заткнуть те времена за пояс?! Ну так утрите нос совку!)))) А, не можете? То-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А разве эскорт предполагает гражданский тип использования? Так-то уже спецтехника получается.

ИЖака бы себе взял, норм аппарат.

Это сообщение отредактировал 3ABXO388 - 19.03.2025 - 18:40

Днепр - бомба!!! Литровый оппозит и сейчас бы пользовался спросом.

Мне больше всего нравится фразочка «не было достаточно спроса». Никто и никогда этот спрос не проверял. Тот же Иж Триал отрывали бы с руками. Просто в условиях плановой экономики и отсутствия конкурентов как таковых- всем было плевать на потребителя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотел вставить те же пять копеек, но все написали раньше.

А так тема как обычно кусками и ни о чем

Где-то 1980-м году на это совершенство мостостроения с завистью смотрела несовременная cbr 400…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Планету любой крестьянин во дворе на 10 раз перебирал.
Что должно твориться на заводе, что бы качество сборки оставалось невозможным?
Про конкуренцию совсем мимо, на рынке не было просто ничего.

вот с чем иж недожал. у меня был урал в обвесе от 5го юпитера как раз. идея то прям в воздухе была.

Да не, действительно на какие-то вещи был спрос, а какие-то игнорировались.
Тогда общество сильно по другому воспринимало многое, тот же ИЖ Триал скорее всего воспринимался бы как игрушка, а не как серьёзное транспортное средство.

p.s. Шутка про "Теслу, но дизельную и на механике" это как раз отголосок того мировоззрения.

Это сообщение отредактировал Domatsu - 19.03.2025 - 18:47

Только коленвал и пальцы звенели через 2 тыши

Размещено через приложение ЯПлакалъ