9 фактов про автомобиль «Нива»

ВАЗ-2121, или попросту «Нива», — однозначно самый успешный автомобиль СССР. Во всяком случае в том, что касается экспортных поставок. Всего за границу ушло более полумиллиона «Нив». Такого не было ни до, не будет и после «Нивы».

5 фото via

Хотя «Нивы» как таковой могло и не быть. Изначально рассматривался вариант с выпуском на ВАЗе итальянского внедорожника Fiat Compagnola. Но его примитивную конструкцию тольяттинцы отвергли. Уже в 1970-м началась разработка собственного сельского вездехода, а всего через два года был построен первый прототип, за характерную внешность прозванный «Крокодилом».

Дизайн и техническая начинка серийной «Нивы» значительно отличается от «Крокодила». Как, впрочем, и название. В имени вазовского вседорожника часто ищут отсылки к изначальной сельской ориентации модели. Ведь нива — это прежде всего плодородное поле.

Но у названия внедорожника другие корни. Название автомобиля «Нива» — это аббревиатура, составленная из имен детей разработчика автомобиля Петра Прусова и главного конструктора ВАЗа Владимира Соловьева. То есть Наталья, Ирина, Вадим, Андрей.

Выпуск «Нивы» начался весной 1977-го, при этом внедорожник встретил довольно прохладный прием на советском рынке. Покупателям не нравился прежде всего трехдверный формат автомобиля. Ведь во времена, когда покупка любой машины проходила по рангу чуда, мало кто мог позволить иметь один автомобиль для каждодневных поездок, а второй — для выездов на природу.

Машина должна была быть максимально универсальной. В этом плане «Нива» в глазах советских людей уступала менее изысканным в техническом плане, но более просторным и комфортным четырехдверным «Жигулям».

Зато иностранцы просто обалдели от возможностей советского вездехода. «Нива» оказалась уникальным предложением: на рубеже 80-х в мире была еще только одна полноприводная модель с несущим кузовом и независимой передней подвеской. Называлась она Range Rover.

В своем же ценовом сегменте «Нива» просто уничтожала всех конкурентов. Так что рекордные экспортные цифры — это не только низкая цена, но и передовая конструкция ВАЗ-2121, которая станет объектом для подражания.

Скажем, Suzuki даже не пыталась скрывать своего восторга перед «Нивой». При разработке собственного внедорожника модели Vitara японцы активно подглядывали в конструкцию советского вездехода. А после его дебюта прислали на ВАЗ благодарственное письмо в адрес разработчика «Нивы» Петра Прусова, назвав его крестным отцом «Витары».

Серьезных успехов «Нива» добилась и на гоночных трассах. Достаточно вспомнить, что дважды русский вездеход занимал серебряную строчку в абсолютном зачете ралли-рейда Париж — Дакар, который часто называют самой сложной гонкой на планете. Пожалуй, это наиболее громкий успех советского легкового автомобиля за всю историю автоспорта.

А еще за плечами «Нивы» не десятки даже, а сотни ролей в кино. Самыми яркими из них стали камео в 19-й серии бондианы «И целого мира мало», а также незабываемое перевоплощение в инкассаторский броневик в советском боевике «Мираж», снятом по книге Джеймса Хедли Чейза «Весь мир в кармане».

Насколько долгим и успешным оказался жизненный путь оригинальной «Нивы» (выпуск модели продолжается и по сей день), настолько сложно обстояли дела с разработкой сменщика модели. Процесс создания «Нивы-2» растянулся на такой долгий срок, что инженеры «Хонды» даже успели запустить в серию свой кроссовер HR-V.

Завершающая


Ну а сегодня мы уже ждем «Ниву» третьего поколения, которую «АвтоВАЗ» обещает показать в ближайшие год-два. Выглядит она, если судить по дизайну концепт-кара Lada 4x4 Vision, очень даже недурно.

Но даже если новинка оправдает абсолютно все ожидания создателей и покупателей, ей все равно не суждено стать такой же легендой, как оригинальная «Нива». Такое чудо просто невозможно повторить.



На этом, пожалуй, все. Надеюсь вам было хоть на грамм интересно.

Да, в узких кругах джиперов и оффроудеров есть такое понятие: стиль вождения "нивовод".
Из за не очень моментного мотора при колесах больше штатных в натяг ездить не получается. Вот и проходят препядствия "газ в пол".
Можно наблюдать на любых покатушках.

Это сообщение отредактировал thePetrosian - 18.06.2024 - 14:16

Как-то уёбищно эта Lada 4x4 Vision смотрится . А так обычная нива мне нравится, нормальная бюджетная табуретка для сельской местности и чинится всё на коленке в случае чего, а так мощи чуть добавить и вообще огонь будет.

Интересно, как долго еще отдельные адепты будут надрачивать на эту поделку времен СССР. Это примерно тоже самое, что дрочить на порнуху 50-х, глядя ее в чернобелый ламповый телевизор "рекорд", с двумя эфирными каналами))) И убеждать себя, что вот оно, чудо инженерной мысли, лучшего и не надо)))

Это сообщение отредактировал sergolk - 18.06.2024 - 14:23

Только уаз на батарейки доработают и....

Сегодня мы уже ждем «Ниву» третьего поколения, которую «АвтоВАЗ» обещает показать в ближайшие год-два. Выглядит она, если судить по дизайну концепт-кара Lada 4x4 Vision, очень даже недурно.

У меня Нива уже 12 лет в пользовании и, по сути, нет никаких нареканий. Возит меня круглый год и там, где я хочу...
Машина выполняет всё то, что от неё ждут.
Да, едем не быстро, да нам и не надо...зато везде

Справедливости ради надо сказать, что НИВА побеждала в Дакаре не в базе, а после серьёзных переделок.
А вообще гораздо подробнее о Ниве я писал вот здесь https://www.yaplakal.com/findpost/100405016...pic2256552.html

Это сообщение отредактировал KapitanSH - 18.06.2024 - 14:22

Ровно столько, сколько она будет непревзойдённым вариантом для бездорожья в соотношении возможности/цена.

Так то на последней фотке хонды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так там в принципе стоковых автомобилей не было.

Будем. Долго.

Ээээ простите, я что-то пропустил? а второе поколение Нивы где? Или имеется ввиду Нива-Шевроле? Из которого вообще слепили это уебище нива тревел?
Так и GM по сути впихнул агрегатную часть нивы в перелицованный кузов шеви трекер. Это даже не дизайн от ватотаза, а потом, его слегка освежил итальянский дизайнер. Но ватотаз сделал страшную херь. Но по сути все это Нива, с допотопной агрегатной частью от фиат 124

ДА?
далее ваша цитата:
"В 1978 году командой Lada Poch для только что организованной гонки Париж-Дакар были взяты две наши Нивы. Причем на старт они вышли практически в серийной комплектации, из доработок были только каркас безопасности, дополнительный топливным бак и емкость с питьевой водой. Обе машины дошли до финиша заняв 28 и 42 место. Поку так понравились наши машины, что он решил наладить их поставку во Францию."
А все остальные значит ехали в базе без доработок

На греческих островах Нив немало.

Ну читайте полностью:

На третьей гонке 1980 года Нивы получили номера со 157-го по 168-й и еще одна, под номером 276. Прогресс, уже наших 13 машин приняли участие. Команда Пока получила номер 157. Фирмой Strakit Competition была проведена работа: «расточили» блок цилиндров с 1,6 до 1,8 л, в головку установили оригинальный распределительный вал с более широкими, чем у серийного, фазами, в результате чего мощность достигла 140 л.с.
Поставили медный радиатор увеличенной емкости с электрическим вентилятором, а четырехступенчатую КПП заменили на пятиступку (на ВАЗе коробки с пятью передачами появились позднее). Усилили подвеску дополнительными парами амортизаторов. Установили 200-литровый топливный бак, каркас безопасности и защиту картера. Пришлось поработать и над облечением автомобиля убрали коврики шумоизоляцию, штатную приборку В той гонке экипажу снова удалось занять третье место.

может хватит уже дрочить на эту ниву.. слшком много пафоса уже.. не настолько она крутая что бы так кайфовать от неё.. есть куча других автомобилей, даже того года которые значительно интереснее технологически.

А как на неё не надрачивать то , обьясни хоть. Вот у меня нива 98 года,с тележкой. Спецы карб настроили , расход по трассе 9 литров. Вся грязная и тяжёлая работа на ней , лодку таскать на ней , с собакой в лес на ней вся пасека тож на ней , налог 600 рублей. В прошлом году откапиталил мотор и перетрехнул всю коробку , вышло 40 тысяч. Она теперь ещё столько же отходит. Прекрасная хозяюшка , но естественно если её не рвать по лесам , а с головой ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Примеры? Цены? Наличие комплектующих?

А что фото концепта не приложил? Я вот как-то пропустил его появление.

нахуй это говно. продал и локтем перекрестился.

Ну как бы в будущем на ниву можно будет найти запчасти для ремонта. А для иномарок уже разборки разбирают на будущее . Я не поклонник нашего автопрома , но хрен на разборке лет через пять что то найдешь для импортного внедорожника. Или это будет тяжёлый путь , через границы Казахстана и множество других государств. Или китайская поделка .

Размещено через приложение ЯПлакалъ