Продается лимузин министра обороны СССР Дмитрия Устинова

На портале «Авито Авто» появилось объявление о продаже редкого лимузина ЗИЛ-114, пребывающего в почти идеальном состоянии благодаря реставрации. Утверждается, что автомобиль был изготовлен на заводе имени Лихачева в 1977 году специально для маршала Советского союза и министра обороны Дмитрия Устинова.

via avito

За один из 113 выпущенных экземпляров лимузина, на которых ездило только высшее руководство СССР, продавец просит 15 миллионов рублей.

После реставрации данный ЗИЛ-114 хранился в теплом гараже и периодически заводился для поддержания работоспособности, а до этого машина выезжала «исключительно летом в сухой период». Тем не менее, есть несколько некритичных дефектов на кузове — в двух местах вздулась краска. Подвеска и эксклюзивный желтый салон находятся в идеальном состоянии, гласит объявление.

У продавца на руках имеются документы, подтверждающие, что автомобиль предназначался для Дмитрия Устинова. Любопытно, что несколько лет назад тот же ЗИЛ-114 уже выставляли на продажу, причем с теми же снимками, но с год выпуска был указан другой — 1973-й. Тогда сообщалось, что у автомобиля «почти нулевой пробег после реставрации», а цена в объявлении составляла 20 миллионов рублей.
В движение 6,3-метровый ЗИЛ приводит семилитровый двигатель мощностью 303 лошадиные силы, пару которому составляет автоматическая коробка передач. В роскошное для тех лет оснащение входят электростеклоподъемники и климат-контроль с тремя отопителями (по одному на каждый ряд) и кондиционером. 

такой только у майкла джексона, космоса и устинова был

и у меня два в деревне

Налоги, бензин, страховка, ремонт, запчасти хрен достанешь... Опять же, шесть мотоциклов надо покупать для эскорта. И как парковаться-то на нем?

Поручик, дайте угадаю...
Оба чтоб лично свою тёщу возить?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дурак чтоль? Такую берут в коллекцию, как вложение денег. Лет через 20 он будет стоить несколько миллионов долларов. На учет ставить не обязательно.


Это сообщение отредактировал Stepann - 15.12.2022 - 11:16

ну это для коллекционирования, а не для эксплуатации

Не дорого по сравнению с нынешними ценами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не дорого так-то.

У спецгаража все так плохо? Музейный экземпляр, имхо.

В Франции такие гниют на свалке!)
Никто даже купить не хочет!

Это сообщение отредактировал lofasup - 15.12.2022 - 11:21

До характерного "Бумц")))

не ври у тебя такой лимузин

Это сообщение отредактировал Kakvse - 15.12.2022 - 11:21

Во дворе будет сложно парковаться.

А вот интересно, в чем заключается эта "специальность"? Если сиденье делали по слепку жопы Устинова,то не куплю.У меня жопа другого размера !

Лет 20 назад примерно так же и говорили
Нет, никого эти экспонаты не заинтересуют, это вам не Mercedes SSK

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насколько я помню транспортного налога на раритетные музейные авто как такового нет.

шикарный раритет.

Ну, я как бы пытался пошутить (ЯП, все-таки). Но если не зашло, считайте, что да - дурак.

У мена такой авто возглавлял кортеж на свадьбе, из гор-администрации их раньше в аренду сдавали, правда хотели чайку, но она как назло сломалась в тот день,по согласованию прислали этот

Это сообщение отредактировал Kigo - 15.12.2022 - 11:37

А почему он в лимузине ездил, а не с народом вместе на метро или трамвайке, как пишут, что в СССР все были равные или некоторые равнее были?

" Устинов зациклился на оборонной промышленности и не хотел никак помогать экономике страны. Он внёс большой вклад в дело победы над фашизмом, но в то же время, я думаю, он нанёс урон нашей экономике, когда с его подачи брежневское руководство не жалело ничего для обороны, даже благосостояния трудящихся."

Самое с одной стороны незаметное но очень затратное именно маленькая вздувшаяся краска. Пуансон для штамповки деталей на эти машины был из силумина и хватало их не на долго, просто ломался (пока завод работал, проблемы не было просто отправляли в литейку на преплавку). Сейчас их соответственно нет вообще, то есть новое крыло/капот не отштамповать. Неровности же возникавшие при штамповке выравнивали наплавлением олова. При последующей покраске металл под слоем олова оставался необработанным краской и медленно ржавел вспучивая краску. Знакомый в свое время хотел отреставрировать такой, достался по наследству, после выяснения этого и еще нескольких нюансов, продал коллекционеру в Германию как есть.

Много знаешь министров обороны разъезжающих в автобусах и электричках? Тем более такой ядерной державы, как СССР? При чëм тут равенство? Ляпнул, что в воду пëрнул

Размещено через приложение ЯПлакалъ