Членовоз Hongqi L5

Позже появились лишенные бронезащиты лимузин Hongqi L9 (длиной 6,4 м), седан L7 (5,55 м) и его упрощенная версия L5. Первые две модели выпускают исключительно для партийной элиты и телевидения (лимузин с плавным ходом хорошо подходит для съемок в движении), причем сборка машин ведется едва ли не вручную. А вот седан Hongqi L5 изначально задумывался для свободной продажи. Два года назад концерн FAW даже озвучил цену: пять миллионов юаней, то есть 730 тысяч долларов. Однако по факту «Красное знамя» пока так и не вышло на рынок. И все же китайцы намерены сдержать обещание и работают над новой версией топ-модели для продажи.

Все семейство L-серии построено на основе рамы внедорожника Toyota Land Cruiser 200, а единственный силовой агрегат — атмосферник V12 6.0 мощностью 408 л.с. в паре с шестиступенчатым «автоматом». Но для «рыночной» версии готовится более современный турбомотор V8 4.0 примерно такой же мощности и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Хотя главное преимущество «восьмерки» вовсе не в современной конструкции, а в том, что она будет выпускаться серийно (с прицелом на другие модели концерна) и окажется заметно дешевле мотора V12.

Прототип будущего «массового» седана уже встретился китайским фотошпионам, но визуальных отличий от нынешних членовозов оказалось совсем немного: это уменьшенный красный «гребешок» на капоте и светодиодная оптика. Зато ожидается, что цена такого Hongqi L5 снизится сразу на 20% — до четырех миллионов юаней, или 580 тысяч долларов. Все еще слишком дорого? Это вы еще местных цен на импортные аналоги не видели: из-за драконовских ввозных пошлин Bentley Mulsanne в Китае стоит минимум 720 тысяч долларов, а за Rolls-Royce Phantom просят не меньше миллиона. Так что стабильный спрос автомобилям Hongqi обеспечен.

Кстати, нынешние машины этой марки известны и на территории СНГ: с 2015 года кабриолеты на базе модели Hongqi L5 используются в Минске на Парадах победы.

Отсюда

На твоем месте должен быть пингвин! Это его корова и он ее доит (С)

Это сообщение отредактировал somewho - 2.12.2016 - 13:17

Пока идет финансирование нашей затеи, люди там кормятся, а не машины придумывают.

Я бы прокатился.

Приятные глазу автомобили.

как по мне, неплохая идея доработки советской стилистики в автопроме, нашим на заметку.

Вах, какой хороший симбиоз!

Не затурбированный вусмерть кулачок с жизнью комара с "двумя сцеплениями в год".

Яп покатался.

И одно сидение для члена

Роскошь по китайски

Вот эта машина.

кстати да атмо V12 интересней и в обслуге будет приятней нежели 1.4 турбо от ВАГа кстати она стоит лям долларов кетаец за лям зелени

Это сообщение отредактировал desantURA - 2.12.2016 - 13:32

че-то меня на али-экспресс перекинуло...

не думал что скажу это, но мне нравится

Мне одному он внешне помесь Чайки и ГАЗ 21 напоминает?

а фигли, китайцы не языком мелят , а делают и развиваются. у них автопром эволюционирует.

730 тысяч баксов??
я конечно все понимаю, но мне кажется ролс-ройс поинтереснее будет.

будет 4 фото и текст. не ломать

Марка Hongqi («Красный флаг») выведет на рынок машину, прежде доступную лишь партийной верхушке Китая.

Флагманской моделью марки «Хунци» является лимузин, которым пользуется генсек ЦК КПК Си Цзиньпинь. Кроме того, существуют соплатформенные кабриолеты, на которых принимают военные парады, а также седаны, адресованные высокопоставленным членам ЦК.

01.

Официально купить седан Hongqi L5, построенный на раме и некоторых агрегатах Toyota Land Cruiser 200, нельзя, хотя, как отмечает Carnewschina, «заполучить такой экземпляр можно, если вы знаете нужных людей». Теперь же руководство марки приняло решение отказаться от полулегальных схем продажи, официально выведя модель на рынок.

02.

Впрочем, «гражданская» модификация будет отличаться от «партийной». В частности, распознать владельца-частника можно будет по иному красному флагу на капоте: у машин, не находящихся на службе, будет логотип меньшего размера.

03.

Кроме того, если членам компартии полагается атмосферный шестилитровый V12 мощностью 408 л.с., то частным покупателям предложат «всего лишь» 8-цилиндровый битурбомотор объёмом 4 литра и отдачей около 380 л.с.

Ожидается, что модель можно будет купить уже весной следующего года по цене от 4 млн юаней (37 млн рублей или $580 000). По некоторым данным, правительственная версия седана, оснащённая двигателем V12, стоит под 5 миллионов.

04. а вы говорите Китай машины делать не может

источник

Это сообщение отредактировал Kent595616 - 7.12.2016 - 22:12