Моё мнение о ладе Гранта (1г.1м. спустя)

Владеют калиной.четвёртый год.пробег по 80 приближается.все устраивает.одно бесит.в машине разнокалиберные болты. Например нужен ключ на 15.и Куча болтов торекс.

Это сообщение отредактировал WERDEN - 4.01.2017 - 12:28

потише будь и внимательно перечитай, что я написал. я нигде не писал, что согласен с дастером, т.к. он не прав.

а ты в грязь заехай и всё увидишь сам.
ведущее будет одно колесо которое и будет буксовать.


а в Дастере таких будет по одному на каждую ось т.е. ДВА!
но не как не 4х4.

ты на самйлики что ли не обратил внимания, что я имел в виду???

Я к тому что любой авто собранный в России даже 4х4 - все равно будет ехать только одним передним или одним задним - в этом он прав.

бесполезно с тупыми спорить - успокойся уже. им не объяснишь - все равно не поймут. это юзеры - прокладки на сиденье - все равно не дойдет до них что такое 4х4, 4WD, AWD. LSD и как это работает.

Полный привод, 4х4, подключаемый полный привод, постоянный полный привод - все это обозначения автомобилей с приводом на две оси. Они отличаются по типу (можно сказать полноценности), это может быть воплощено сурово, типа неразрезных мостов с жесткой блокировкой, может быть лайтово типа дифференциала Торсен, совсем лайтово типа муфты Халдекс, электронных имитаций блокировок и пр. Но чел тут несет дичь про привод на одно колесо, понимает, что сел в лужу и прикрывается "пробуксовкой".

Твое мнение имеет право быть!

Но я раз проехал на ней 130 км. Ну нахер!

У Дастера мне понравилась только проходимость. В остальном ну на хер!

Это мое мнение, оно тоже имеет место быть)

хорошо блять ...
[QUOTE=blowя спрашиваю, сколько ведущих колес на обычной переднеприводной пузотерке[/QUOTE]

два, два колеса ведущие два
Д
В
А
как тебе еще написать?
хуле тупить то?

Ну и там дальше на вики все расписано....

Так то колесьев ведущих два, а тащит все равно одно по итогу. Вот такая вот загогулина.
А чтоб от этого избавиться добавляют различного рода блокировки.

Так то если б реально тащила вся ось изначально, то было б круто, но это увы не так.

так причем тут какое колесо тащит, если речь идет о ведущих колесах? Про межосевые блокировки речи не шло, речь шла о том что дустер с пеной у рта доказывает что на оси одно ведущее колесо

Крутящий момент передается на оба колеса, но в разных пропорциях если трение качения на левом и правом колесе разные. При этом все равно два ведущих колеса на оси и две ведущие оси если авто 4Х4.

Это сообщение отредактировал Тиабалду - 4.01.2017 - 12:35

блять, да хватит, сука!
ты блять понятия не путай нахуй!
Предложи еще взлететь мне...

Это сообщение отредактировал druzek - 4.01.2017 - 12:38

здесь согласен, с тупорогими спорить смылса нет

машина летать не умеет
это тебе не самолёт

у меня тоже за 300 тысяч перевалило, при том, что не было даже тех поломок которые ТС описал. В двигатель не лазил, АКПП ни разу не вскрывалась. Кондей дует и зимой и летом. Мелочи в виде резинок, расходников - не в счет.
расход честный 10 литров - зимой чуть побольше.
машине 20 лет. 4WD Honda CRV RD-1.
Лучше бы ее начали собирать вместо дастера или хотя бы ШНивы.
А Калины-малины-гранты и даром не нужны.

что и где о поломках я описал?
ты говори да не заговаривайся

Дастер

я не верю, что в мире есть такие долбоебы. Мне до сих пор кажется, что ты нас всех тут тупо троллишь. Честно, заебал.
Либо, как выше уже заметили, ты запутался в понятиях (ведущие колеса, блокировки, хуевки и т.д.), понял, что обосрался жиденько, а признать этого не хочешь. Поэтому продолжаешь нести полную дичь

а если передняя ось на асфальте - а задняя - в говне - то останется только одно колесо.. печалька однако.

Тиабалду

тупишь тут ты. я где-то писал, что одно?

Дастер

ты дибил? это грести будет одно колесо, но второе от этого не перестает быть ведущим. т.к. если заехать в эту же лужу вторым колесом, то грести уже будет именно оно. а ведущим оно перестало бы быть если бы не гребло никогда. как оба задних колеса на переднем приводе например.

он с первой страницы дичь несет

сколько при этом будет ведущих колес на одной оси?

а чей там список был из 9 пунктов с оторванными ручками, еще какой-то хренью?

я считаю самым объективным отчетом о гавнотазах на Дроме - это когда они гонят новые машины из Мск во Владик, а им по дороге и даже по гарантии не могут сделать замок в двери. Не доехав до дома - в Благовещенске - уже второй раз за дорогу снимают коробку из-за копеечной прокладки.
А Гранта =- сколько простояла у дилера в ожидании запчастей?

Это ты друг еще по крупному с ней не попадал -у тебя с ней еще конфетно-банкетный период! как он закончится - все прелести ощутишь на своем кармане по полной.
4 тыры ТО - ужас!!! За что??? за пять литров масла, фильтр и фары протереть???

на одной оси всегда два колеса. на грузовиках бывает по четыре колеса на ось...

Сука, у меня уже нервный тик и истерический смех начался. Мы тут втроем пытаемся доказать человеку совершенно очевидную вещь, но он прям рогом в землю уперся. Плачет, колется, но продолжает жрать кактус ыыы

Ну он видимо опирается на практику при пробуксовке на льду или в грязи, когда действительно одно колесо проворачивается, а второе стоит на месте. Хотя чисто по механике оба колеса да, ведущие.
Путаница, не более того.

с 4-17

там всё предельно и чётко видно