Велосипедный пост

Сначала задумайся не о фирме и модели, а о том где и в каких объёмах катать планируешь. Трезво оцени свой уровень физподготовки и наличие спортивных амбиций. Это даст тебе представление о типе велосипеда который тебе нужен.
Моё мнение, что любой кантрийник, т.е. велосипед с большим выбором передач и амортизационной вилкой (тем более двухподвес) нужен лишь в том случае если планируются поездки по грунтам, причём в хорошем темпе и по действительно пересечённой местности. Я совершенно без проблем ездил на кантрийнике с жёсткой вилкой по грунтовым дорогам, с заездами в лес и т.п. Если скорости при этом не экстремальные, и под колёсами нет пеньков, корней, и булыжников, то нужды в дополнительной амортизации нет.

Сразу шли лесом тех, кто посоветует тебе фэтбайк, если не планируешь пересечь песчаную пустыню или озеро Байкал зимой. Это спецтехника в мире велосипедов. Я каждый день вижу бедолаг на фэтбайках, которые ездят по асфальтовым дорожкам, и лица у них почему-то всё время грустные.


Если же уверен, что твои поездки будут проходить исключительно по ровным дорогам (я не сказал - по асфальтированным, ровные грунтовки входят туда же), выбирай что-нибудь максимально лёгкое, с большими колёсами и узкими лёгкими шинами. Это даст тебе хороший накат, хорошую скорость при минимальных усилиях. Если посмотреть на чём ездят в Европе, то в большинстве своём это как раз городской вел, причём не редко со стальной рамой (ничего ужасного в этом нет, поверь), часто синглспид, без каких бы то ни было амортизаторов. Что-то вроде этого: