Почему вам не нужен кроссовер, Субъективное мнение

ну по-идее с универсалами сравнивать надо - таки джипы/кроссы не имеют отгороженного от салона багажника

Добавлено в 07:56

ну давай дальше - газ-66, урал и дальше

Это я написал чуваку который там с ситрой С4 кого-то там вертел.
По вместимости с универсалами если сравнивать, то в аутбек (возможно) и поболе влезет.
Но после Венги, я сам был в шоке.
Сфоткать забыл, чесно говоря.
Но вот не все универсалы имеют такой клиренс, как у SUV-а.
А это тоже много значит.

зачем разгазовывать?
препятствия нужно в натяг преодолевать в основном. Малую часть ходом...
По говнам не ездят на 5000 оборотах

Реклама ТАЗа детектед!

у чирка есть рама, в отличии от нивы. У него она полноценная и вварена в кузов. Так что это все же настоящий джип, в отличии от нивы

176 см? Монстртрэк?
115 л.с.

Типичное поведение школобыдла - заметить пропущенную запятую (17,6 см) и доебаться.

Я так понимаю что у ТС такой клиренс

Звучит как то по нищебродски если честно.. как и любая попытка считать чужие деньги.


ИХМА Кроссовер имеет свю нишу, и даже больше скажу, я Сам о нем подумываю. Просто автор начал мыслить, как все любят это делать, бинарно - то бишь или черное или белое, или джорога хорошая, или бездорожье.

А у нас обычно все нечто среднее.. мне не нравятся хабазхины джипы, вернее так, мне они нравиятся, но не нравятся моей жене :) Но мне нужен иногда высокий клиренс, полный привод.. мне надо проехать на дачу по грунтовке после дождя, мне надо зимой иногда выехать из двора, после того как коммунальшики чистили основные дороги, мне надо проехать по нашим ямам, на дорогах, при этом оставаясь примерно в габаритах легхковушки и примерно стаким же расходом и комфортом.. И многим в РФ так же...может в Мск и идеально чистят дороги, но в остальной России далеко не так, и дороги далеко не идеальны везде.

А запихивать кроссовер в говны и говорить что не едет, ну так можно и легковушку на Сильверстоун загнать и возмущаться что она там нифига не могет.

Пока ты гуглишь, я езжу.
Вот исполнится 18, получишь права, выпросишь у папы денег на машину, тогда будешь пиздеть с умным видом.

а у него есть рама, еще раз повторю, только интегрированная! без подушек вварена в кузов... А не лонжероны спереди и хрен пойми чего сзади как у нивы)))))

Добавлено в 08:04

Мне удобнее садиться в высокий кроссовер, чем падать на асфальт. Обзор сверху приятнее, геометрическая проходимость частенько востребована и я клал на мнение журнашлюхи тупой.
Про шестилетнюю вольву поржал. Надо было еще мерс 15-летний посмотреть, там вообще мощь и комплектация обалденная

типичное поведение недоучившегося школьника. Не иметь представления о знаках препинания, а затем, как его в этом уличат, перейти на оскорбления и заявить, что он, видите ли, подразумевал, но не посчитал нужным, т.к. "мы ж в интернетах, а не в школе и олимпиадах по русскому языку" ©

Да и чего там спорить - французы не умеют делать автомобили априори
Но назвать багажник в 440 литров -ОГРОМНЫМ (У жены на КИА Соренто багажник 1047 литров - и то маловатый периодически. Правда там еще "погреб" под багажником литров на 160 )
Кстати по замерам журнала "Авторевю" клиренс - 155 миллиметров...а 176 - рекламный ход
Собираясь в дальний путь - про вторую запаску не забудь... а с таким "огромным" багажником ее надо будет на крышу привязывать
И "полный фарш" не вяжется с механикой...

Это сообщение отредактировал Subaru700 - 29.07.2015 - 08:25

Есть хорошая альтернатива и нашим и вашим.
Такие как Субарики.
И по цене найти можно и укомплектован нормально и по просвету не пузотерка и едет не дурно и вообще хороший машин.
Правда Субару надо любить ))) И тогда она полюбит тебя )))
А вот с Вольво конкретно у нас, конкретно не айс.
ТО как новую машину купить, запчастей нет, мастеров нет, все дорого.

Который до Нивы должен доставить ТРАКТОР.

Спор ниочем . Седан - машина не удобная для современного городского жителя, если только такси... Универсал или кроссовер - предпочтительнее.. И в е таки кроссовер наиболее хорош, даже с точки зрения маневров в заснеженных дворах или поиске парковки между тачками в городе...
Хороший кросмовер, типа Йети, стоточков вперед даст любому бюджетному седану...
Огромное количество тачек строиться пол амбиции и тщеславие покупателя...
Кому нужн круизер, бэха пятоя, ку седьмая , мл или жл? Дорогие, быстро падают в цене, зоблачные цены на обслуживание .. Не проходимцы ..Простому гражданину со средним достатком их не потянуть, а таких большинство... Нужно исходить из реалий...

Шестилетняя s80? С турбомотором и вечно текущей рейкой? И этот иксперд будет мне рассказывать, что покупать??

По теме...Кроссовер бесполезен, а если он с вариатором, то это ваще жопа! ИМХО

по какому городу? =))
это расход по пробкам московским. Ежели по пустым то он менее будет.
Расход такой, от слабого мотора, ему тяжело разгонять авто, а это в пробке постоянно делать нужно!

Это сообщение отредактировал dfone - 29.07.2015 - 08:23

ДЛя наших сибирских заснеженных зимних дорог с нихилой колеей VolvoS80 ни о чем. Только клиренс и 4 ВД например тот же Х90.

Скажи моей шниве, как она не умеет по говну кататься))))))

А мне нужна такая машина, типа нива/шнива/УАЗ тк на рыбалку катаю почти каждые выходные)) Куда пузотерки не ездят)

Шниву брал за 220 в апреле. Год выпуска 2007, была в одной семье хороших друзей, так что все о ней знаю)
И все что мне в ней надо - есть. А люки и интерфейс синего зуба, извините батенька, но это уже лишние понты. Хочешь говнолаз - покупай говнолаз.

И то что приведено в подборке - это не кросоверы, это седаны, которым колеса побольше поставили и 4вд иммитировали)

Это сообщение отредактировал Zxzxzxzxzxz - 29.07.2015 - 08:34

а с ходом подвески что будем делать? у ауди седанокватро он есть?

Добавлено в 08:28

по идее должен быть внедорожником, хороший ход подвески и рама об этом говорят))))

Ну хз, помоему, автор позиционирующий себя как ниибацо-автомобильный-журналист - всего лишь недалекий, криворукий мудак с зашкаливающим ЧСВ.

Если такой умный, то должен понимать, что кроссовер, это, таки не внедорожник, а очень даже городской автомобиль повышенной проходимости. Лазить такие машины не приспособлены как класс. Сделаны они для того, что-бы зимой в нечищеном дворе проехать и на бордюры залезать, а ни как не ползать по пояс в жидком поносе и преодолевать отвесные препятствия.

Вот и из википедии высер на эту тему.

Это тут вообще для чего? Что-бы подчеркнуть, что автор зная про свободный дифер все равно полез на "разбитый проселок в индустриальной зоне", в колею разбитую грузовиками и там естественно застрял? Дак это, как говорится: "Дело было не в бобине - далбаеб сидел в кабине.

В общем: автор не компетентен, статья говно.

что такое база?
То что стоит мотор шестой и ручки и фары.. это говорит лишь об унификации... Ручки кстати от 2101