Моё мнение о ладе Гранта (1г.1м. спустя)

ТС , смени ник на Троцкий, больше подойдет, владею Грантой год и три месяца, мотор 106 лошадок, люкс.
За это время сменил две панели приборов, стоит третья, вылетал датчик GPS, замок левой двери, не работал ЦЗ с флажка двери, расход 6,8-7 литров 95 по трассе, правда езжу 120-140, проверено баком, что рекомендую сделать и тебе, т.е. расход, что на пятнашке 8 клапанной с 81 лошадкой, что на Гранте с 16клапанами и 106 лошадками, одинаков, клиренс высокий, после пятнахи ощутимо кидает при сильном ветре после обгона большегрузов.
Сиденье короткое, после пятнахи не привычно, зато намного просторней впереди, это плюс .
Печка зимой не порадовала, на холостых, после включения второй скорости вентилятора печки , температура падает на глазах, нужно менять термостат, об этом много написано на профильных ресурсах, дребезг стекол убрал пластиковой трубкой , вставленной в их уплотнители.
Водительское сиденье скрипит ужасно, поеду на ТО, с гарантии не сходил, пусть делают, на профильных сайтах пишут, что есть письмо производителя по замене сидений.
Датчик бензобака врал безбожно, оборжался, когда приехав на замену, получил не датчик, а замену бензобака в сборе.
Салон тоже начал скрипеть, но пока зима, поезжу так.
Уёбищные заводские брызговики заменил на нормальные впереди и сзади.
Мощность движка, 106 сильного, ощутимо падает после включения кондиционера, холодит не плохо, но это просто кондер, а не климат, как пишут на сайте АвтоВаза.
Но после пятнахи это шаг вперед, купил бы
еще раз, не знаю, уберу "детские" болезни и подумаю, уж больно неадекватен ценник Весты, а запчасти на Ларгус очень дорогие
Так что ТС, надо лукавить в меру

Дяяяяяя

Очень нравится его салон! Вот просто ооооочень))

это СРЕДНИЙ РАСХОД!

это СРЕДНИЙ РАСХОД!

Да что ты говоришь блять! то есть мой знакомый думает, что катается на полноприводном Дастере? а на самом деле там недопривод?

ну и картинка с оф.сайта нашего местного дилера.

ну да, если судить по фото, то на скорости 40 км/час (даже поменьше, см. фото) и 3-ей передаче, как раз-таки и будет такой расход показывать БК. Чуть притопи либо передачу пониже воткни - расход изменится в бОльшую сторону. Спецом что ль подстроил это фото?

Я так "баловался" на своей первой машине - ВАЗ 21124. Тож едешь на повышенной с минимальными оборотами примерно 1300-1500, БК показывает литра 4 расход. Посильнее притапливаешь - уже 10 литров высвечивается расход

Всё там нормально со скоростью.

она точно такая же как и в день покупки

так и я им о том же.
а они не верят
так и будут на своих инопомойках 20-ти летних ездить

А зря... 160 даже нормально идет, и можно фотографировать! от 180 стремно уже... БЫвает при сильном ветре 140 некомфорта, да... Но когда нет бокового ветра и колеи на дороге, то идет как влитая!

Ну на калине за 1.5 года 60 тыщ как то отмахал, поменял стеклоподьемник задней двери по гарантии, по самарским дорогам кстати, и чо?

на 5-ой едешь? как раз на этой передаче и данной скорости будет такой расход показывать БК

Вот тут ты глупости говоришь. Отсутствие блокировок не мешает ему быть 4х4. У тебя Гранта что, тоже с приводом на одно колесо? Нет, она с приводом на переднюю ось и дифференциал распределяет поток мощности на менее нагруженное колесо. С приводом на одно колесо на память приходит только гдровский Трабант.

Вы бы разобрались для начала как дифф работает и вообще для чего его поставили на машину, особенно на передний привод.
Если в один момент времени гребли бы оба времена, то при повороте машина бы вела себя очень "интересно", т.к. длина пути прохождения обоих колес по радиусу одной оси различна Не говоря уж об сожранной в хлам резине. Так что всегда тащит одно колесо, а не два.
Кто на карте катался, поймет о чем речь, где есть простейшая трансмиссия, без всех "излишеств".

В Дастере ведущих колёс всего два!
это одно переднее и одно заднее.
4х4 там нет. так как в Дастере НЕТ БЛОКИРОВКИ!
Запомни это