Рукожопства пост о замене фильтра топливного, на Х-Trail

4 года и почти 100 тыщ км. проехал на нем. брал с пробегом 218 тыщ км
Насос как часы )

я ремень грм заменил, теперь я крут? Мне можно создать тему на ЯПе?

Санни
фильтр ставится такой, в разрез

Захуярить пост как я колесо вчера накачал?
Фильтр блин они поменяли

Это сообщение отредактировал Machineman - 16.07.2014 - 20:53

Я сразу ставлю новые термоусадки, т.к. нормальный (гарантированный что это так) бензостойкий шланг трудно найти

Епт если начну постить как пилил коранду с хондой мне года не хватит.на профильных форумах все обсосано лет 6 назад уже.

У машин концерна Рено-Ниссан это так. Не знаю как у других.

Смех-смехом, а пизда к верху мехом, у меняя на гравицапе (Suzuki Grand Vitara) тоже фильтр в баке, на 125 тыс. пробега советуют менять(( а он тоже в сборе с насосом....

Странно конечно. Процедура смены фильтра как-то избыточно сложна и неоправданно дорогостояща получается. С учетом того, что практически все фильтры делают из бумаги 3-4 мировых производителей, то качество фильтрации от конструкции фильтра зависеть будет не сильно, а вот затраты в сервисе или головняк при замене самому - гарантирован.

и таких рукожопов в России Матушке - через одного!!! Купил иноведро в кредит, а бабла на сервис нет.Вот и рукожопят как могут. В итоге с более серьёзными поломками едут на эвакуаторе к спецам, у которых руки из плечь.


Добавлено в 21:38
Кстати аФФтор не раскрыл главного сИкрета Ха-трейла. Где роботы из колёс???

Скоро свою восьмерку пленкой буду обтягивать)) Ай да поржем)) Выложу наверно

Любишь кататься - люби и самочек возить!

2.4 чтоб бензоносос поменять машину задрать надо. бензобак снять и так далее .Так что если что то всё на новое работа дороже будет стоить!жрёт на сотку 20 литров !обижаюсь!

Один только вопрос, нахрена менять вообще фильтр. ладно на дизелях их часто менять, но на бензинках нафига? если песок спецом в бак не сыпать то и все нормально будет.

Гыгы.минусят всем у каго руки не из жопы растут и замену колеса не считают подвигом.
да и похуй.я ТС не шпалил тока из за рук.а так это хуйня делается даже не переодеваясь.
ты попробуй свечи накаливания на гелековско 606 моторе заменить.наверно вообще спецом себя почувствуешь.

У меня Монтерей 3.2 по городу 16 жрет,да я чего то думаю что многовато....а он ещё и на раме и весит 2700...

Пост - хуйня.

Или на БМВ м51 без турбы.

Добавлено в 22:59

Это для того кто рассуждает на каком сто дешевле и где меньше наебывают....а у кого руки из плечей-полезная инфа....которая никогда лишней не бывает.

В общем ТС молодец что сам.но запасти чтонить серьезное.будет интересно.

Согласись-херня полнейшая.

Там еще один, грубой очистки, в баке. Интегрирован с топливным датчиком. Правда он фактически не забивается, ибо отлавливает только крупный мусор.

Это сообщение отредактировал mrBubuka - 16.07.2014 - 23:06

Авотхуй! Это как раз тем, кто ищет сто подешевле, такая процедура кажется ниибическим приключением. А по мне, так замена фильтра/насоса это то же, что ногти постричь. Колесо сменить тяжелее, там пачкаться придется.

Оооо, икс) Сам являюсь обладателем этого творения узкоглазых инженеров. Некоторые решения , примененные в данном авто, мягко говоря вводят в ступор. Я это ещё с постановки на учёт понял когда вин искал. Я ж нормальный русский, инструкцию читаю уже после того как без неё не получилось.
На этой машине ещё вентилятор салонный прикольно меняется, со снятием педального узла и сгибанием рук в четырёх плоскостях. А датчик топлива (которых ДВА) показывает температуру на луне в безветренный день в феврале в високосный год, но только не количество бензина в баке. Этож песня, а не машина :)
При всем при этом, мне лично, пока нравится.

Как начинаю свою машину чинить...мысль об фотоотчете...но так затрахиваешся, весь в грязи, что сил на последовательные фотки уже нет!((((

ага , особенно если это гденить блять в болоте по пояс, то совсем не до фотика