Рукожопства пост о замене фильтра топливного, на Х-Trail

Батенька,за удовольствие надобно-с уебаться в доску

Спасибо человек я зеб..ся в нете искать. Для подъебщиков - попробуйте найти данную информацию!

Катаюсь на пыжике 4007, такая же херня с фильтром, меняется только со стаканом в сборе цена вопроса чет около 30тыр. Во избежании попадоса на такое приобретение (учитывая качество нашей горючки) пришлось извернуться.
Поставил дополнительно обычный топливный фильтр от Нивы в разрез шланга и вывел под капот для удобной замены, теперь 140р замена топливного фильтра.
За то что сам зарукожопил всегда плюс.

Я думал, что такая хуйня, как погружной насос в сборе с несменным фильтром тонкой очистки, присутствует только в фордах и маздах. Ошибался видать.

Сам в свое время озадачивался вопросом замены топливных фильтров, но почитав про все эти колхозные изъебы, взглянув на цену нового насоса в сборе за 5-6 килоруб, взял и заказал новый насос. Заменил сам, без особых напрягов, за полчаса неспешного ковыряния. Старый насос продал энтузиасту за две бутылки коньяка.

Это сообщение отредактировал DNAError - 17.07.2014 - 09:26

жидким азотом херачил?
видел я как то, как в хондовский k24 бронзовые направляющие ставят - ювелирная работа!

Нет товарищи это пиздец.... это Вы кому пишете ? автору?
пишите блять производителю...

конечно лучше.. еще дохуя чего "лучше", но от него это не зависит...

производитель говорит - на весь "срок службы автомобиля"... и все блять.. через 6 лет покупай новый....


От расхода конечно в ахуе....

Я на "восьмёрке" езжу. Так вот - фильтры эти дешманские -говно, хоть два подряд ставь, если в баке есть грязь, то эти фильтры всё равно её пропустят, а потом здравствуй разборка-чистка карбюратора. Вот сейчас думаю - чем бы более надёжным заменить обычные фильтры.

Мне интересен. Кроме шуток. Выкладывай!
P.S. Все равно нигде, кроме как на ЯПе, не сижу

Поставь инжекторный. От Нивы что ли есть под шланги и хомуты, а не под гайку. В общем в вашем же Жигомагазе должен быть.

Спасибо, бро, поищу подходящий аналог от инжектора.

Это сообщение отредактировал kredetz - 17.07.2014 - 10:06

Это ещё что, вот на форд фокусе втором, падлы, лючка даже не оставили, система замены такая же как и тут, но с доп квестом снятия бака или вырезания отверстия в днище машины - кому что нравится. Если честно конструкция дерьмовая и не практичная, рассчитанная на регулярное выкидывание бабла, но так слава богу не у всех. Так что выбирая авто для себя и на долго, рекомендую все эти особенности конструкции учитывать.

В новых VW, по крайней мере в Golf 7, такая же фигня. Топливный фильтр рассчитан на весь гарантийный срок службы автомобиля (150 000 км) и не заменяется ни одном из ТО. Поэтому его интегрировали в бензобак и просто так его хрен поменяешь. У дилера даже отдельного кода в каталоге для фильтра нет, только в сборе с бензобаком.

Евро 5 блеять((((

А у меня нет такого фильтра на Крузе))

зелень,ибо интересно
жгучая зелень за отсутствие котов!

Это сообщение отредактировал konst148 - 17.07.2014 - 11:20

Это ладно если есть в продаже "отдельно только фильтр." Некоторым машинам в этом плане сильно не повезло. К примеру алмера классик уже снята с производства, а фильтра отдельно так и не появилось на неё даже от захудалого стороннего производителя фильтров за все 7 лет её существования, хоть ты тресни. Приходится колхозить от других машин http://www.almera-classic.ru/forum/index.php?topic=6665.0 , либо покупать за 7000 в сборе. Ебанатско-жлобская политика по запчастям от производителей (в данном случае от рено)

А на альмеру-классик от н16й альмеры не подходит чтоль?

Возросло потребление топлива, чувак тут же диагностировал - ФИЛЬТР ВИНОВАТ!!!
По мне дак по уму надо было заехать на диагностику, проверить показания всех датчиков, проверить давление в топливной рампе! А потом уже колхозить!
Впезду такое рукожопство, поедешь куда нибудь за стотыщпятьсот километров и кааааак наебнется творение колхозного мастера в пути - чо мля делать будешь!?

Добавлено в 12:22
У меня знакомая на десятке заезжала в какой то сервисный центр, с проблемой что двигатель плохо работает, мол ставишь новые свечи и их хватает только на неделю! Двигатель троит пердит дымит и все такое!
Эти бля горе мастера начали издалека - промыли ей всю топливную систему, все почистили, заменили все фильтры, поменяли все форсунки! Содрали с нее 15 тыщ, а проблема как была так она и осталась!!!!
А то что у двигателя 2111го восьмиклапанника стучат клапана как сумашедшие - это они нихера не слышали! В итоге приехали мы с друганом, тут же диагностировали проблему клапанов, сняли клапанную крышку а таааам: всего навсего оказался изношеный распредвал!!!! Заменили распредвал (в гараже был б\у шный) отрегулировали клапана и все мля!!! Машинко сразу заработала ровненько, и вот уже два года хозяйке мозг не трахает...

Это в таком месте находиться фильтр очистки топлива или я не понял это дополнитель фильтр грубой очистки? Как то всё сложно.

как минимум - экзист в помощь, выдаёт аналоги.

не знаю, как с европейками, но почти все японцы (после 2000 года выпуска) идут с фильтрами в топливном баке.

ТС, признайся себе, что ты нищеброд и пересаживайся на таз, с которого умыкнул фильтр-сеточку
Этот топливный насос меняется раз в 100-150 тысяч. Сто'ит в районе 9000 рублей. За год авто в среднем проезжает по 30 тысяч, вот и посчитай, сколько ты сЪэкономил... 700 рублей раз в сезон этот нипарцевских недо-говно-фильтр менять + посчитай работу по замене этой шляпы + само ебле с этой работой и по локоть в бензине... В общем что я буду рассказывать... За запчастями подобные личности через одного заходят... За то на дороге - все такие 3,14здатые.... Ей Б-гу, мужики хуже баб стали - экономят непонятно на чем, потом плучат что все плохо и поломалось

Ебушки воробушки, 21 век, серьезная фирмА - и реостат как на газоне, я то думал они с оптопарами какими ездят... "так осрамиться перед иностранцами"©

На Газоне из проволоки намотан.

Я Алкоголик и на сэкономленные деньги я бухаю,а железяка она и железяка,тут хоть плач, хоть не плач)) Ну и с общим пробегом 30-40 тык на данном авто, мне за 9000 он не нужен,так что прибыли и потери могу посчитать без КЭПА)
И с каких пор интересно Ницан данной модели признак достатка?))

"Ну и с общим пробегом 30-40 тык на данном авто" - либо ты заправляешься в коровнике, либо тебя наеб@ли при покупке топливный насос ездит - 100-150 тык, и это не я говорю, а покупатели запчастей))
Что касается признака достатка - топливный насос на убогий поло седан (который стоит в 2 раза дешевле Х-Трейла) стоит таких же денег, и он тоже признак достатка?)) Не нужно путать теплое с мягким и заниматься колхозом)) Даже боюсь спрашивать по подвеске - там либо оригинал, либо китайщина ацкая) Зачастую пукан рвется у владельцев по швам))