Колхозный ксенон, возмущения пост

Сам очкарик (оба глаза -7), ночью вижу вполне сносно, если и хуже человека со 100%ным зрением, то совсем чуть чуть. Штатной оптики хватает за глаза.

а меня больше вымораживают не колхозксенонщики, а дебилы, у которых не отрегулирован ближний и светит в космос! Сейчас зима, очень хорошо видно линию света фар встречки при падающем снеге(ровно как и в туман летом-осенью). Летом в туман ехал, 70% встречки - СВЕТЯТ В КОСМОС!!! Вот это бесит больше всего!!!! И сам нихера не видит и других слепит, даже галогеном.

Это сообщение отредактировал babyschka - 3.02.2014 - 13:44

Что за машина?
Сейчас машина со штатным ксеноном, в принципе хватает, до этого был галоген, каюсь, корячил гомоплюш, но тогда это было вполне законно.

не только фуры но и другие "непрозрачные" по своим тех особенностям автомобили. и фуры тоже, а также общественный транспорт. Например автобус ЛИАЗ ездит, и он сучёнок непрозрачный))))

ну а перекрёсток с выездом на главную обычно с второстепенной или например с жилой зоны обычно подразумевает выезд в один ряд, а не в три ряда тоесть справа и слева авто нет, и через них смотреть как бы нелогично. их нет. Существуют исключения (оч мало) - перекрёстки где предусмотрен выезд на главную с двух рядов. но.. левый (второй ряд) выезжает во второй ряд главной, пропуская помеху, смотрит он не через машины. а первый (правый) выезжает в свой правый ряд на главную.

ибо то что написано в цитате = бред. Вы где авто водите, что за город, где все машины прозрачны, нет фур, газелей... и выезжают на главную с трёх рядов?

Это сообщение отредактировал KAPAT077 - 3.02.2014 - 13:49

про ксенон в кэмри. пару лет назад была передача, журналитсы с гайцами тормозили машины с левым ксеноном, так часть машин была им укомплектована дилерами и человек честно полагал, что ездить с правильным ксеноном. сам был в ниссане леи 5 тому назад, там стояла альмера на "фарше", то же с ксеноном, манагер меня убеждал , что ксенон заводской.
а старики да, многие вечером нихуя не видять и поэтому ставят ксенон. хотя у меня отец вечером ни хрена не видит, так он в потёмках и не ездит, и все свои поездки планирует с учётом того, чтобы их пункта А в пункт Б добраться засветло.

Приора, лампочки штатные (даже хбз что там).
Старые рефлекторные фары светят и правда хреново, новая же оптика формирует правильный пучок света, ездил на многих свежих машинах - со светом все ок.

Нет смысла отрицать очевидные вещи, я их просто озвучил, но до них доходит любой водитель, только загудроненные все отрицают, не вижу смысла спорить.

У вас в городе нет неравнозначных нерегулируемых перекрестков с несколькими полосами? о_О

Кстати, а ксенон действительно лучше светит? Вот всю жизнь ездил на машинах без оного, пару раз был за рулем чужих тачек с ксеноном, когда пьяных друзей или родственников на их тачках развозил. Все разы это были довольно старые иномарки лохматых годов с ксеноном, подозреваю не заводским :). Так вот я нифига не понял, в чем круть данного девайса. Цветовая температура такова, что я с трудом различал конец дороги и начало грунтовой обочины, истлевшую разметку тоже нихера не видно... в дождь я вообще не понимал горят ли фары вообще, при этом встречники через одного мне моргали. Может у меня че со зрением?

Аффтар прав. Ставишь ксенон - ставь подходящую оптику.

Купил б/у машину с треснутой передней фарой. В процессе эксплуатации трещинка превратилась в дырочку. Пришлось искать новый блок фар. Нашлось сразу два и бесплатно, но линзованые, предназначены для ксенона. Первое время поездил на штатных лампах - свет был ужасным. Заменил ближний свет на ксенон, отрегулировал - и видно хорошо и встречка не моргает дальним. Все довольны.

ЗЫ дальний оставил штатный, ибо там нет линз.

Я вожу машину в очках: на каждый глаз -1,5. Ночью видно хуже, но не смертельно- ехать можно, пока попадаются нормальные фары навстречу, но... нет, не так, НО!!!

1. Когда навстречу по мокрой, вихляющей дороге в лесу ( кто знает- от платформы Белопесоцкий до Марсовского завода в сторону Каширы), ее зовут пьяной дорогой, прет сучара на дальнем или вот на этом паскудном ксеноне- не спасает ничего. Очки с антибликом чуть помогут, но мизерно и приходится тормозить, потому как пятнадцатилетний ребенок сидит рядом и он у меня один, и голова с жопой у меня в единственном числе, а не по две- чтоб по одной отбить и по одной осталось.

2. Последнее время появилась мода- катить на дальнем и чхать люди хотели на ПДД и на встречных. Тут я тоже паскудить начинаю: прет эта херь на тебя, а ты все надеешься, что вот сейчас придур поймет, что 150 метров до меня уже давным давно наступили и пора гасить прожектора, но фигу там. Буквально за три секунды до разъезда тоже включаю дальний. Думаю, что в этот момент встречному скоту делается хорошо.

3. На той же пьяной дороге дышать прям в задницу и слепить либо дальним, либо ксеноном по зеркалам. Тут, конечно, задние противотуманки в помощь, на волге они здоровые и круглые. Отстают, едем дальше. Думаю, ну чего уж там, понял человек, выключаю... Хоп, вот он, снова дышит в багажник. Включаю- отстает, выключаю- ну мать твою за ногу!

Снимать и запрещать колхозный белый свет, которым можно слепить самолеты и за дальний на встречке тоже давать в жбан!
Хау, я все сказала.

автору советую купить китацский фонарег на 2000 люмен и выжигать межушный ганглий ксенонщикам

Шалтайбалтай

заводской ксенон ксенону тоже рознь. У меня была шкода скаут, разницы я вообще не заметил. Сколько было VW - фары полное говно. А вот текущие фары просто сказка

Это сообщение отредактировал дебиловистребитель - 3.02.2014 - 14:03

Тоесть догоняет тебя такой яркий, а ты ему НА!!! заднюю
Противоослепляющие зеркала решают проблему.

Это сообщение отредактировал Bada - 3.02.2014 - 14:08

Нештатный ксенон никогда не был законным, ГОСТ на автомобильные световые приборы, как и соответствующий пункт в ПДД действует еще с 75 года (если не раньше). Просто ГИБДД до какого-то времени не обращали на это внимания, что и породило ложную уверенность в законности этой херни.

Неправильный вывод - ты в любом случае создаешь опасность на дороге, просто в первом случае пострадает кто-то другой.

Это сообщение отредактировал MadGuest - 3.02.2014 - 14:14

то что МЕШАЕТ другим участникам движения (например - Недопустимо яркий свет, который слепит встречку; труба торчащая из бокового стекла на 2 метра, в которую встречный может впистячиться, чёрный выхлопной дым в котором не зги не видно) = запрещено ПДД и НЕДОПУСТИМО! пох слепой, беременный, кривой, или грязный. НЕ СЛЕПИ! и всё! если впередиидущего слепит - пол беды... просто неприятно... а вот если встречного, то вероятно БЕДА случиться! а кто хочет помочь КНДР и китайский ксенон купить... так пожалусто. Дома установите его, например на диване и включайте. Мож тёщу ослеплять ночами)))

Либо пусть эти лошары кого-нибудь сбивают/разбиваются ослеплённые "ксеноном"

есть. но ВЫЕЗЖАЮТ у нас в городе с второстепенной на главную направо с ПРАВОГО ряда (а не с трёх рядов) налево с ЛЕВОГО ряда (а не с трёх рядов) Вот такой городок у нас.

такой ксенон тоже не очень, так как в фарах должен быть автокорректор, который фару опускает на кочках.

Противоослепляющие зеркала- вещь хорошая, но вот штатный свет, светящий сзади, неудобства доставляет минимальные. А одуряющий белый прошибает и тонировку заднюю и, стойте, у меня же противослепящее зеркало заднего вида, а боковые обычные, ворочающиеся из салона.

Так почему я должна на темной мокрой дороге, где разметка праховая и обочину не видно совсем, уворачиваться от слепящих меня гадов и крутить зеркала?

Эх, нету романьтизьма...

Ты не разобьешься, но из-за тебя разобьется кто-нибудь другой.
В встречном гей-ксенон есть еще загвоздка - в свете ярких чужих фар очень часто можно не заметить пешехода, ибо зрачок сужается и плохо воспринимает картинку вокруг. И слепить при этом не обязательно.

Я вот не понимаю вообще смысла гей-ксенона, кроме как в понтах. Не хватает света и сам быдло - езжай с дальним. И дешевле, и эффект лучше.

когда я был мал и глуп молод и горяч, был у меня роскошный автомобиль ВАЗ-2109. Да-да, были времена, когда это было круто...
Так вот, по совету таких же опытных друзей, установил я себе в ближний свет "усиленные" лампы большей мощности, которые мало того, грелись как паяльные лампы, так и светили как дальний. Единственно, что свет все же обрезался настройкой ближнего света, и светил не совсем так, как дальний. Но ненамного меньшей яркостью для глаз.
Сам я наслаждался хорошим обзором. Единственное, что немного напрягало - встречные водители мигали мне фарами, махали кулаками, и даже кричали сквозь открытые окна всякие неприятные слова, типа "выключи дальний, пи...с!". А у меня и вовсе ближний был включен... Слава богу, на счастье остальным автолюбителям, они быстро перегорели, и я поставил обычные лампы. И зажил обычной скучной жизнью. Никто не моргал мне, не подбадривал тонизирующими фразами...

Когда сзади наседают или слепят - включаю аварийку и очень плавно давлю на тормоз.
Кстати о лампочках, стоят 55/100 , и ближний не слепит и моргнуть не стыдно.

Это сообщение отредактировал smekalof - 3.02.2014 - 14:25

Я таким дальний врубаю, а он у меня мощный.

парень на работе то же самое сказал. у него нексия. он впихивал в нее ксенон, потом снял. говорил практически теми же словами. обочину нихера не видно, а в дождь если на дороге разметки нет, то вообще хоть встань и стой до утра. поездил снял его нахер.

сам за рулём ездил только на одной ауди а6 кватро, сейчас ей где то 3 года, реально светит лучше.