Колхозный ксенон, возмущения пост

парень на работе то же самое сказал. у него нексия. он впихивал в нее ксенон, потом снял. говорил практически теми же словами. обочину нихера не видно, а в дождь если на дороге разметки нет, то вообще хоть встань и стой до утра. поездил снял его нахер.

Еще как лишают

Пункт 3 статьи 12.5 КоАП РФ:

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
…
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Основные положения согласно Постановления Правительства РФ
от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения»:

3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Ну формально правила позволяют мне ездить в любое время суток.
дальше 2 варианта.
Либо я слеплю окружающих, но не разобьюсь /не собью кого либо.
Или же я подвергаю себя и окружающих опасности.
Выбор очевиден.

вот как после такого на личности не переходить? скудный у Вас выбор. т. е. если ослепленные Вами окружающие разобьются или собьют кого, так это не проблема вовсе? только вчера ехал вечером по извилистой дороге - по одной полосе в каждую сторону. по сухой дороге нормально бы ехал и на встречный ксенон особо внимания не обращал бы, но снегу навалило еще с утра, а дор. службы по всему видно участок трассы вообще не обслуживали - колея темного, покрытого ледяной коркой асфальта, остальная площадь дороги - снег, обочина тоже завалена снегом , т. е. пилотировать нужно как можно точнее. на входе в очередной поворот поциент с обсуждаемым сабжем естественно меня ослепил и завершая прохождение поворота "по приборам", я чуть прижался к обочине, поскольку не видел ни дальнейшей траектории поворота, ни границы обочины, и цепанув её самую, почувствовал что машину разворачивает и выносит на встречную полосу, где к слову сказать было не безлюдно. в итоге вырулил, поскольку и скорость была небольшой и некоторый опыт вывода авто из заноса имеется и как минимум рефлекторно на тормоза не жмякаю, но положительных эмоций мне сей инцидент не добавил.
если существует проблема со зрением вкупе с необходимостью перемещения в темное время суток за рулем ТС, то необходимо выбрать скоростной режим, который позволит безопасно преодолевать намеченный маршрут, даже если это будут 20 км/ч.
а ведь существует еще одна необходимость - прохождение медкомиссии - могу ошибаться, но так не хотелось бы, - если водитель страдает столь серьезными офтальмологическими заболеваниями, не позволяющими управлять ТС ночью - заключение комиссии должно быть однозначным - отстранить от исполнения водительских обязанностей.