Покупка автомобиля за $300: сумасшествие ?, или разумное вложение денег?

Честно говоря я тоже хочу что нибудь такое замутить ни ради машины просто хочется попробовать свои силы.Получится или нет вроде руки есть.

progresalex
Ну что, конструктивный диалог не вышел..
Ну че сказать, отлично получилось! Прям повод для гордости))
Передай соседу, пусть детали из парафина или картона изготавливает, вапщчхе бюджетней некуда получится))

вот чувак под газельку походу влетел, за сто руслей отремонтировался

у меня один знакомый так ездит
берет копейку на свалке за 500 баксов(примерно)
ездит на ней пока оно еще едет
как задалбывает с поломками - едет на свалку сдает по цене металлолома(баксов за 300) - выбирает себе другую из тех что точно так же сдали в более хорошем состоянии(а если надо можно выковырять какую нибудь деталь для замены) и ездит дальше
ну он конечно в состоянии машину сам подшаманить, подварить кузов где надо или карбюратор сделать...
да, конечно комфорт никакой, возни требует прилично, но зато ему совсем не жалко убивать эту повозку, пофиг на царапины или вмятины
PS я бы так не смог, возится с конструктором даже имея необходимые знания - времени жалко :)

Неа.. на такое геройство меня уже не хватит.Я считаю именно этот автомобиль не стоит такого самопожертвования, есть более достойные варианты.
Конечно что то с разборки, а чтото типа диска сцепления, тормозных колодок ,самому клепать придется.
На EXIST.RU- есть оригинальные запасные части ,есть и заменители но цены,мама не горюй!

В штатах в конце года дилеры иногда распродают старые машины по бросовой цене - чтобы не платить налог за нее. Бывает платят $10 (десять) и еще получают сдачу. Заводят тачку и едут домой... Ремонт, конечно, делать бессмыссленно - сколько бы не откатала, все равно считай бесплатно досталась...

много свободного у ТС. Было у меня чудо старое, когда я сам каждый месяц чето менял. У моего друга был старый джип. Что я, что он зае....сь чинить. Я делал все своими руками, он на СТО. Купили по новой машине. Как прекрасно когда машина новая и на гарантии.) А за усидчивость лови + ) По себе знаю, что такое сделать капиталку за 8 часов, или с кузовом возится, или в -20 лечить дымящуюся проводку... Кароче не знаешь когда и че отвалится. И постоянно готовится к ремонту.

Это сообщение отредактировал xg242 - 21.11.2013 - 19:22

как владелец крайслера 87го года понимаю Ивана, и желаю собрату довести реставрацию до конца. Есть в старых авто что то, что цепляет душу.

вот тут я полностью согласен - в старых машинах есть душа) Но на них надо очень много времени и денег

а эти фокусы/ланосы вообще знали, что их "уделать" собираются? передвгаешся себе так спокойно по городу, а тут бэшенный космичь или таз ... пролетает с рассадой на дачу ....

Это сообщение отредактировал genosse - 21.11.2013 - 19:34

Вот этот аппарат начала 90-х, сейчас стоит в среднем 2 миллиона рублей.

Апарат зачетный , его фиг дагонеш , вон у полицаев под 200 не получилось



Это сообщение отредактировал progresalex - 21.11.2013 - 21:09

дааа, Лотус Омегус зачетный аппаратец..

Это сообщение отредактировал colins07 - 21.11.2013 - 22:52

Wheeler Dealer, нет?

Не ЯП, а сплошное наебалово!

прикольно было увидеть номера города в котором живу))
(Heilbronn)

У нас в Эстонии на металл отгоняют гораздо более свежие тачки чем у ТС...
Сам видел как на металл гонят хорошие дальнобойные грузовики. Многие своим ходом. Весь дорогой обвес и пр. идет под пресс.
Креплю 2 фото. Потом найду может ещё. Много антикварных тачек тоже под пресс привозят.

На фото вьезд на весы пункта приема металла в Таллинне

Добавлено в 00:45
За мной были ещё 3 таких с кабинами и своим ходом...
В чем прикол так и непонял. Может, кто из дальнобоев в теме разьяснит?

Был у меня крайслер циррус (тоже самое что додж стратус) 99 года, покупал с америки, я был первым хозяином по РФ. За 6 лет поменял 4 детали и все! Расходники не считаю, были проблемы с аккумом...Авто служил верой и правдой, только кушал до хера и налоги не маленькие.
з.ы. Лучше поддержанную иномарку, чем новый таз...

Это сообщение отредактировал Joker107370 - 22.11.2013 - 01:07

Я бы и сам такой мобиль, за 300 баксов взял...

запоры за 100 вот это тема

Не все то лада что гниёт! Думаю что по уму восстановив эту машину владелец получит ОЧЕНЬ надежный аппарат. До сих пор вижу на дорогах машины 1980-х годов с неплохим кузовом, и нет, практически, машин 1990-2005-х годов. у всех кузова сгнили. Да и новее через пару лет косяки по ржавчине находят. Может только у нас такое?

Это сообщение отредактировал Bdemon - 22.11.2013 - 01:18

Мой друг когда то ходил в загранку. Естественно там закупался по полной. И это нужно было дотащить до дома. Вот в одном таком походе он до кучи купил за $100 какую то развалюху на свалке. Чисто для того, чтобы все покупки из порта до дома довезти. Так он на этой машине еще потом 2 года проездил. И продал ее за $300. Так что если машина будет ездить, то стоит покупать, а если сам сгниешь в ремонте, то на фиг надо.

Это сообщение отредактировал Kosya2011 - 22.11.2013 - 01:21

Подарили мне как то AUDI 100 (43 кузов) 1982 г.в... Мотор с кпп перебрал,подвеску "тряхонул "(многое от 44 кузова подходит),но когда уперся в задние тормозные барабаны,то припух малость.Один барабан стоит 8 тыров,пошипник тока свой...колодки ессессенно тоже цапфа не меняется(впилина в балку).родную балку хрен найдешь,а от 44 кузова не подходит...Так и стоит моя бедолага на "хорошем ходу" но без тормозов...переделывать уже в лом,а выбрасывать печалька...Цвет хорош...еще и металлик...Раритет епта...К чему писал-да так чета накатило при просмотре...

ну вот и первый герой, кто думает что купив автохлам за 1000 евро, который у нас в 4 раза дороже в Европе ты сможешь на нем вщять и ездить... а вот хуй

Страховка этого старья тебе обойдется примерно 500 евро в год, плюс налог экологический - но там уже не так много - 200-300 евро

К примеру - 3 меня ниссан тиида, 2007года выпуска. Я на ней катаюсь и заправляю её бензом который намного дешевле чем в европе, но ладно это упустим, у них жеж и зарплаты выше, да?

Так вот - СРЕДНЯЯ (то есть это не совсем каско, но и не минималка, и ездить могут несколько человек на машине) страховка моего 5ти летнего авто с пробегом чуть более 100 000 обойдется мне в 250 евро в КВАРТАЛ МИНИМУМ (AXXA страховая компания, одна из не дорогих) то есть через 2 года я заплачу 200 евро

Теперь - в украине моя машина стоит 100 000 грн минимум (допустим не наебали с состоянием) = 9200 евро

В той же коплектации с пробегом обычно больше , но похуй, и того же года - в европе моя машина стоит 6000 - 6500 евро

Прибавляем к 6500 евро в европе страховку за 2 года (2000 евро) и экологический налог (для моей машины 213 евро в год) и получем - что через 2 года я отдам хуй знает кому почти 1000 евро, при этом буду ездить на бензине который дороже ечм у нас на 50% и более, при этом стоимость сраной замены свечей или ремня - я был вахуе..... стоимсоть работ начинается ОТ 70 евро. ..... про покрасочные можно забыть, вот именно поэтому бампера там никто и не красит, а не пототму что им похуй - это блять нереально дорого в европе

Так что сказки про дешевые авто потому что там все просто жирно живут - это лишь сказки

посмотри цены на НОВЫЕ те же хёндаи, или тоеты - и удивись почему стоимость такаяже? Пому об этом никто не говорит?

Головой надо думать а не на красивые цифры клювать. Все не так просто как кажется и не так дешево

Машины 1987 года ездиют и будут ездить! Вон, у нашего мерса пробег уже хз сколько, но явно близко к миллиону и ничего. Мотор ещё не капитален. Экономичный, неприхотливый, надёжный. Правда, ржавеет-с, но двери на замену уже куплены :)

Это сообщение отредактировал SHVAK - 22.11.2013 - 02:58