Покупка автомобиля за $300: сумасшествие ?, или разумное вложение денег?

поздравляю с покупкой итальянского ведра за 300$

Это сообщение отредактировал toliker - 21.11.2013 - 17:00

Интересно какая еще машинка сможет таким похвастаться?

У меня дружбан за 300 баксов два года назад купил у дедули Москвич. Да не простой, а переходный с 412 на 2140, декабрь 75года, ограниченной партии.
Да-да, это 412 с кормой и салоном от 2140, которых было выпущено всего-то ничего, ведь в производстве они находились всего несколько недель!
Кузов конечно подубитый был, но пробег - всего 55 тысяч. Таки шо вы думаете? на трассе на подъём обходили иномарки 80-ых годов только так. На светофоре стартовали так что уделывали фокусы/ланосы без шансов. Максимум 135 разгоняли.
Но увы, кузовщина за столько лет (с 1996 до 2011 года машина не выезжала из гаража ни разу) настолько посыпалась, что оказалось дешевле кузов выбросить на помойку, а офигенные движок/мосты/etc продать за те же 300 баксов

Это сообщение отредактировал Автобусник - 21.11.2013 - 16:58

Тазосрач будет?

Купили отец с сыном старенький автомобиль москвич
Отец взял книгу под названием ремонт и эксплуатация и говорит смотри сын это наша библия.
Нет папа это наша камасутра

Всяко дешевле получится и лучше чем новая горе лада гранта

мне больше Lancia Delta Integrale по душе, но цены на неё просто сумасшедшие. В Англии они стоят от 20000$

Это классика. Настоящие автомобиль, а не айпод на колесах, как современные. Сам все мечтаю взять на реставрацию Ниссан Террано 1 дизельный для поездок на рыбалку и Ягуар ХКЕ для красоты.

Это сообщение отредактировал Декoратор - 21.11.2013 - 17:06

Збс аппарат )

Теперь следующий супер-квест - Найди новые оригинальные запчасти.
Если новый хозяин этот квест не пройдет, будет ездить постоянно что-то починяя, или на китайском ведре, но никак не на лянче бизнес-класса.
И да, приборка даже сейчас выглядит солидно, не смотря на год выпуска машины. Сразу почему то вспомнились крайне убогие панели приборов в наших машинах.

Это так кажется, что, мол, тут подваить, там подмандить и заебись. А не дай бог что с мотором - врядли нормальный на итальянку можно будет найти за нормальные деньги. Да и гниловатая она сильно все таки-с немцами тех и даже ранних лет не сравнить. А всякие ништяки вроде оптики, блестяшек и прочего уверен, стоят немало. Ну а так, чтобы ездить - почему нет, но для восстановления я бы выбрал что нибудь более знаменитое-эпичное, поршак, например, дельту и тому подобных.

Хотел написать что-то вроде "зачем тебе это ведро", но вспомнил как к прошлой весне пригнал себе из Штатов Харлей 1989 года... И обошелся он мне не в $300, а в $10 000 почти, ох и натрахался я с ним )) Уже продал

Новая гранта стоит от 279000 руб !!!
Эта тачка 9800 руб !
Остается 269000 рублей !!! и так начнем

1) капиталка мотора 30000руб
2) капиталка коробки 15000 руб
3) капиталка кузова 10000 руб
4) полностью перебрать всю подвеску и разобраться с тормазами 15000 руб
5) полностью поменять выхлопную систему 15000 руб
6) прочий ремонт агрегатов 15000 руб

И того остается 169000 рублей , этой суммы хватит чтобы нанять профессионального автослесаря и платить ему 1000 баксов в месяц целых 5 месяцев .
А можно и самому заняться востановлением если руки из того места .

А на выходе получится афигенно откапиталенная тачка с рессурсом как у новой .

первый мой авто был... 87 г.в. 1,8 GTI .. за 3000 дол в 98-м взял, за такую же сумму и продал в 2000-м..
самые теплые воспоминания об авто остались!..)
уверен, что если нормально обслуживали - до сих пор где-то бегает..)
(фото не мое.. но такой же был.. один в один)

бля где он нашел ее за 300 баксов.Они у нас по 5 косарей бакинских....

ИМХО, ценного в ней - ПТС и таблички.Под это дело по цене электродов можно вторую лянчию из литвы притащить и не ебаться. А тема с запчастями на винтажные раритеты мне знакома не по наслышке. Второй год волгу ковыряю, это адовый пиздец найти чтото.

Ну ты охуенно просто все посчитал! Новую иномарку покупать тогда смысла нет совсем.

Каждый свою дорогу выбирает , что в цифрах не устраивает ??

Ну ты сказанул - гранта. А на сдачу, по совету друзей, я купил автомашину "Москвич". Новая модель.

Это сообщение отредактировал simonrus - 21.11.2013 - 17:23

И так,продолжим. ТС поедет в Польшу/Прибалтику на ней,купит нормального донора,и за максимум 1500$ с работой,получит отличный аппарат.По сути,ТС купил документы/растаможку,остальное стоит совершенно небольших денег.

Я же говорю, посчитал охуенно. Автоконцерны уже взламывают ЯП с целью удалить твой пост. Ибо после этого продажи новых машин обвалятся.

Я такой вариант тоже не исключаю

Смысл есть если машина для себя. Не уверен насчет Лянчи, но классические авто всегда в ходу, главное с умом к восстановлению подойти. У меня в гараже до сих пор стоит Победа. Не знаю какой год выпуска, но стоит уже в гараже 30 лет (гараж сухой, кузов не гниет). Пробег 11 тысяч километров. Вот до сих пор не могу решить что с машиной делать, так и законсервировал в гараже до лучших времен.

Бочки, омеги, гольфы. Обожаю их.

а я купил себе Kawasaki KSR-2 90го года вместо китайца нового